duke80

Señores necesito su ayuda porque me ha salido otra pijadita (o eso creo y espero ) El caso es que lleva un par de días que me pasa. Pongo el contacto y se enciende el cuadro, hace el test de todo y aparece el OK. Cuando voy a arrancar el cuadro se medio apaga, el motor de arranque gira más lento (y, por tanto, le cuesta más arrancar) y tras esto salta el chivato luminoso y sonoro de los frenos. A los 4 o 5 segundos se va y todo normal. En el manual dice que ese aviso salta cuando el nivel del líquido de frenos es bajo (el nivel está OK) o el módulo del ABS está jodido (el coche frena bien y el ABS salta normal y funciona bien). Si apago y vuelvo a arrancar todo va bien, el problema aparece cuando lleva un par de horas parado.... Yo creo que es la batería que está un poco chunga ya.... Qué opináis vosotros???? Os dejo un video con lo que le pasa!! Un saludo!!!

Mucho animo y recupérate cuanto antes!!! Espero que no sea nada grave, que te queremos ver dando guerra por el centro del país dentro de no mucho!!! Un abrazo tocayo!!

Pues yo creo que hay que ir por la derecha hasta que te encuentres la señal de bifurcación. Y una vez alcanzado ese punto, si que puedes irte para el carril que más te convenga!!

Declaraciones de Schumacher a la BBC: "Como piloto tienes la posibilidad de cambiar la trayectoria una vez. Eso es lo que hice. Obviamente no había espacio suficiente para adelantar. No nos tocamos, así que supongo que había dejado suficiente espacio para él. Yo no soy conocido por hacer regalos en la pista. Si alguien desea pasarme tiene que luchar por ello, y así fue", afirmó el piloto germano. "Desde mi punto de vista, me estaba moviendo hacia el interior para que fuera muy obvio y claro para él que debía ir por el otro lado, que había más espacio para él. Él no eligió esa opción", prosiguió. Con dos co****!!! :ranting2: :ranting2: La sanción: 10 puestos en SPA

Y tienes toda la razón del mundo. Estoy totalmente de acuerdo contigo, pero a lo que me refiero (que a lo mejor no lo he expresado bien) es que es una norma un poco absurda porque los equipos van a buscar siempre el máximo beneficio. Por ello, siempre va a haber órdenes de equipo pero camufladas. El tema está en que la de Massa ha sido muy cantosa. Lo legal es ir a la velocidad que marcan las señales, pero muchas son absurdas!!! Completamente de acuerdo en que si vas más deprisa vas infringiendo la ley y no porque todos corran va a ser legal, pero en ciertas zonas esa velocidad es absurda dadas las circunstancias que la rodean, por ello es cuestionable y se podría modificar. Y creo que a esta norma le ocurre algo parecido, no crees?? Ya que si hay dos pilotos gobernados por el mismo equipo, éste va a buscar primero su propio beneficio no el del piloto. Un saludo nes!! :notworthy:

Hombre, entiende que sin conocer a una persona de nada muchas veces es dificil "pillar" ciertas ironías con solo leer un texto. La entonación dice mucho. De todas formas, te pido disculpas ya que estaba equivocado. Y si, he practicado y practico varios deportes de competición. Es una put*da (con perdón de la expresión) el que te obliguen a dejarte ganar. Pero lo del otro día no veo que sea tan claramente lo que comentas. Te explico mi forma de verlo: Yo juego al fútbol en un equipo federado en la comunidad de Madrid. Mi equipo sale a ganar todos los domingos. Este equipo está formado por 25 jugadores, de los cuales 9 no van convocados al partido y 5 están en el banquillo. Si mi entrenador me cambia y saca a otro compañero al campo porque es mejor que yo (o al menos lo está demostrando) y además considera que puede hacer más bien al equipo que yo, no me queda otra que aguantarme. No por eso me pillo un rebote (me jode, pero por respeto intento comérmelo). De entrada estoy convocado cosa que otros compañeros no. Y si encima el compañero que sale está luchando por ser el pichichi y yo no, pues habrá que "darle más facilidades" y apoyarle. Entiendo que tu no lo veas así, pero es mi opinión. Obviamente, al igual que tú prefiero que lo adelante en la pista luchando, ya que así hay espectáculo!!

Lo primero de todo, decir algo que ya dije: A mi no me gustó la maniobra, me pareció muy muy fea ya que los adelantamientos hay que hacerlos en la pista. Con respecto a la primera nota: Nos guste o no, las labores de equipo han existido y existirán toda la vida. Si no, para que cada equipo tiene dos pilotos??? Con uno valdría no?? Cierto es que están prohibidas, pero todo el mundo lo hace (con ésto no quiero decir que esté bien). Lo que pasa es que algunos son más torpes y les cazan (a eso es a lo que me refiero en el primer post que escribí) Con respecto a la segunda nota: Si no le hubieran dicho a Massa que le dejara pasar, Alonso hubiera ido a por él y eso lo sabes tan bien tú como yo. En el primer intento ya vimos como Massa se tiró a cerrarle a cuchillo sin importarle que fuera su compañero. Ferrari (a mi entender) quería evitar que Alonso fuera a por Massa y minimizar así el riesgo de que les pasara como a Vettel y Webber en Turquía y perder los 43 puntos. No obstante, vuelvo a decir que tanto el ingeniero como Massa lo hiceron fatal. Se que es una put*da pero es su trabajo. De todas formas, no es la primera orden de equipo que hay este año, lo que pasa es que ésta ha sido muy cantosa. En Turquía Button se peleaba con Hamilton por la victoria tras el accidente de los dos Red Bull y tras un primer susto recibió la orden de "ahorrar gasolina". A Pedro le dijeron directamente que no atacara a su compañero de equipo. El "ahorra gasolina", "ahorra frenos" o una parada en bóxes "misteriosamente" más larga son (en muchas ocasiones) órdenes de equipo. Y por último decir que Alonso está a 37 puntos del lider del mundial y Massa a 72 puntos, es lógico que "le den prioridad" a Alonso (que además tenía mejor ritmo de carrera) Un saludo Arrows!! :notworthy:

Pues no te lo se decir porque las fotos no las he hecho yo. Le preguntaré al fotógrafo!! Un saludo!!

Las fotos son de esta tarde en la A-6 a la altura de Torrelodones, pero se puede extrapolar a cualquier carretera. Nadie se explica porqué la gente conduce como si estuvíeramos en Gran Bretaña: al carril izquierdo. El carril derecho completamente libre!!! Y no es un momento puntual si no que esto ocurre durante kilómetros y kilómetros. Además, iba a 130 km/h de marcador (unos 125 km/h según el GPS) y los adelantas como si fueran parados!!!!!!! Cambiará la mentalidad algún día??? Y mi pregunta es: Vosotros que haceís ante esta situación?? - Adelantaís por la derecha con precaución. - Os cambíais al carril izquierdo (cruzando 3 carriles) y os poneís "a la cola". (Recordar que en este tramo hay 4 carriles)

Se que ya hay muchos posts abiertos sobre este tema, pero llega un momento en el que se convierte en una situación tan "habitual" que no se sabe muy bien que hacer. Y por eso os pido vuestra opinión, saber que haceís vosotros ante esta situación y que es lo legal/correcto... Cuantas veces (por desgracia muchísimas) os habeís encontrado con esta situación:

Hombre, dicho así y sin tener en cuenta el resto de factores si que es una locura. Pero recordemos que están en un EQUIPO, no corren por su cuenta sino para el EQUIPO. Además, ese equipo paga a Massa más de 15 millones de dólares como para que encima éste les "eche un pulso". Alonso iba más deprisa que Massa (y lo ha demostrado recortandole casi 4 segundos) y Ferrari no quería arriesgar 43 puntos y que pudieran acabar en la basura como ya le ocurrió a Red Bull. Por eso, y como lo primero es el equipo le han dicho a Massa que le dejara pasar. Obviamente, yo no apruebo esta maniobra. Prefería que Alonso le pasara en la pista, pero en la Formula 1 se mueve mucho dinero y desgraciadamente eso es lo que manda... Un saludo!! P.D. Quiero creer que lo de "tipejo" va por Domenicali o algún otro personaje.

A mi modo de ver, esta frase resume toda la discusión del post perfectamente: "Veo que no desconecta el control de estabilidad, tengo la curiosidad y se lo pregunto «¿Para qué? ¿Has notado que haya entrado en algún momento? Sólo lo desconecto sobre nieve. Nunca sobre asfalto. El control de estabilidad normalmente sólo entra cuando conduces mal o cuando te equivocas. Si conduces con suavidad, aunque vayas muy rápido, no entra. Y es mucho más seguro llevarlo»."

+1 en todo!!

La FIA sanciona a Ferrari con 100.000 euros por el adelantamiento de Alonso a Massa La FIA ha sancionado con 100.000 euros a Ferrari por presunta labor de equipo en el adelantamiento de Fernando Alonso a Felipe Massa que ha permitido al español poner tierra de por medio y conseguir la victoria en el circuito de Hockenheim. Los comisarios de la FIA han interrogado a Domenicali y a los protagonistas, Fernando Alonso y Felipe Massa, así como a sus ingenieros de pista. Después, tres comisarios de la FIA, Charlie Whiting y el consejero de la carrera, Danny Sullivan, han decidido imponer está sanción económica al equipo italiano. Además, en el próximo Consejo de la FIA se adoptarán nuevas medidas sobre las labores de equipo que aclaren aún más la normativa. FUENTE A parte de que es una maniobra muy sucia y vergonzosa, creo que tanto Massa como su ingeniero han hecho las cosas muy mal. Massa por dejarse pasar tan claramente y de esa forma perjudicar a su equipo (que es el que le paga y el que le acaba de renovar) y todo por una "pataleta" y a su ingeniero por cantearse tantísimo... No le puede decir que se deje adelantar como se lo ha dicho: -"Alonso (silencio) va mucho más (silencio) deprisa (silencio) que tú (silencio) ¿¿has entendido el mensaje??? (guiño guiño)" y no contento con eso después del adelantamiento ha añadido: -"Buen chico..... Lo siento" Y luego ya en la rueda de prensa le preguntan a Massa sobre el adelantamiento y en vez de intentar apañarlo dice: -"No quiero hablar de eso"... Soy Domenicali y (con perdón de la expresión) "le corro a ostias" según sale ... Veremos en que queda todo ésto, pero vamos creo que a Alonso la victoria le tiene que saber peor (lo cual es una pena, porque se la merece...). Estoy convencido de que era capaz de adelantar a Massa!! Un saludo!!

:innocent: Muchas gracias!! Perfecto tío!! Cuándo puedas pégame un toque y quedamos a tomar algo!! Un abrazo!!

Fotos del domingo en la quedada de los A3 para cambiar los focos traseros por los restyling. Las fotos las hizo el forero Santi_MAD :clap1:

Hasta donde yo se, no es posible ponerle un diferencial Torsen a tu motor ya que está colocado transversalmente y el Torsen sólo puede montarse en motores longitudinales. Un saludo!!

De verdad creeís que ésto merece un drive trough??? Yo lo que veo es que Alonso le "adelanta" (se ve que está por delante) y Kubica se tira a cuchillo y Alonso se abre para no darse con él!!! Vale, que los comisarios piensan que no es así y que Alonso merece un castigo por haberse saltado una chicane, me parece perfecto, pero que no tarden 20 minutos en comunicárselo y como Kúbica ya se ha retirado pues lo más fácil, un drive trough. Qué pasa que embestir a otro piloto en plena recta y reventarle el alerón trasero y obligarle a abandonar no es nada???? (pobre Pedro, siempre le pasa algo) Ni que decir tiene que todo ésto no habría pasado (aunque bueno, ya no se ni que pensar) si Alonso hubiera salido bien pero bueno....

Son grandes hasta fuera del campo!!! :thumbsup:

Próximamente en los mejores cines....

La A6 es digna de estudio.... Yo he llegado a ir desde las Rozas hasta la salida de Galapagar por el carril de la derecha a 130-140 km/h y el resto de coches por el carril izquierdo... :thumbsup: Eso si, esos conductores en Inglaterra lo harían genial!!