duke80

es el sabado jejeje!!! si, a mi tambien me ha dejado intrigado lo de la luneta.... S2!!

a no ser que la cosa se ponga muy muy complicada, no te van a hacer falta las cadenas.... ayer el mio con un palmo de nieve subio como un campeon

y quien decia que el V6 consumia mucho???

yo solo los he usado en las condiciones que has citado tu... es mas, hace 2 semanas yendo a casa de una amiga empezo a caer el diluvio universal (no veia ni las lineas de la carretera y sabia que habia una curva por los elementos reflectantes del quitamiedos) asi que puse los antinieblas... detras mio iba otra amiga y al llegar a nuestro destino me dijo que le habia parecido que mi coche era una moto porque solo llevaba una luz que se viera (el antiniebla de la izq...) claro que puede llegar a provocar confusion si se usa mal... pero eso es como todo... tambien hay gente que lleva los faros mal reglados en altura o que lleva las largas cuando no debe y no por ello hay que quitarlas de los coches... en mi caso, creo que si que merece la pena llevar dos (siempre y cuando se use bien!!) aunque si que es verdad que algunos usan las cosas cuando les da la gana :lmfao: :blink:

el mio solo trae uno tb.... sta semana lo hago sin falta!!! si encuentro alguna diferencia con respecto a lo tuyo edy, os lo comento!! S2!!

Ha subido y bajado perfectamente y sin dudarlo!!! la verdad es que el quattro es un gran invento!!! S2!!!

Puede un quattro subir una calle llena de nieve (no pasa quitanieves) con bastante pendiente ??? y bajarla???? que aconsejais para hacerlo de forma segura???? es que mañana a 1º hora me toca hacerlo.... Gracias!! P.D. mi coche es quattro pero no tiene ESP <_<

PROS: -> agarra muy bien en curvas y sin balanceos (el quattro y la suspension sport ayudan a ello) -> Sonido del motor increible -> Motor de mucha fuerza y empuje -> Muy divertido de conducir -> El paquete deportivo (asientos, estetica, suspension...) Amen de todo lo ya citado anteriormente y con lo que estoy totalmnte de acuerdo (acabados, estetica...) CONTRAS: -> El volante "pelado" -> Entra aire por la comisura de las puertas -> Ruido a velocidades altas (circuito) -> Consumo alto (ciudad 14 L, autopista 9 L) -> El FIS (aunque el mio ahora es nuevo) -> Falta de fuelle a bajas vueltas (1000 - 2500). Motor pesado y perezoso.... Eso si, cuando pasa el umbral de las 3200.... <_< pero vamos, que con 220.000 km y 10 años, esta hecho un chaval!!! S2!!

dejen paso señores!!! k el primero de la lista soy yo!!! llevo con las 1906 en el frigorifico 2 meses

hace un par de semanas subiendo a Peguerinos (Madrid).... habia "bastante" nieve y el quattro sin cadenas y sin ESP (porque no tengo ) subio y bajo que daba gusto!!! hicimos algun que otro donut en alguna explanada.... S2!!

otra cosa nueva que se aprende!!! gracias ttoni :clap1: :clap1:

cierto, se me olvidaba decir que a mi me marca el FIS 10 L /100 km... y que es torsen!!! yo no tengo ESP... y el otro dia en la nieve el coche traccionaba bastante bien solo con el quattro :clap1:

si, la clave ha sido lo de no bajar de 45.... :clap1: S2!!

yo todavia no he sido abducido por ese sindrome :aw: yo tengo el 2.4 V6 con la suspension deportiva de audi y quattro y es una maravilla como se agarra en las curvas... vas a notar mucha diferencia (a mejor ) cuando le cambies la suspension!!! S2 :crying_anim:

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Truco no lo se pero utilizar el freno motor es de lo mejorcito ademas en una traccion quattro el freno motor tira de las 4.Mi proximo coche sera quattro. Alguien sabe si se dispara mucho el consumo con quattro? El consumo con un quattro se ve incrementado en 1L

Curva 2.4 V6 165cv & Curva 1.8 T 150cv

El otro dia me monte en el 1.8T de SPARK (y aunque esta reprogramado y saca mas potencia) las sensaciones que tuve son las que ya se han comentado por aqui... el 1.8T empieza a acelerar y a las 2300 vueltas pega un tiron considerable, segun sube de vueltas (arriba arriba) la cosa "decae".... en el V6 notas que acelera xo no sientes tiron.... empieza a acelerar de forma progresiva y cuando se empieza a acercar a las 3200 (Par max.) acelera mucho hasta el corte... la diferencia esta en que el 1.8T la aceleracion es brutal y de golpe y en el V6 es brutal pero mas repartida... pero vamos, que me encanta mi coche!!

Como son muchas pags. (y ahi cambios de la 1º pag a la utlima) os resumo el planning: LUGAR----------------------------------------> KINEPOLIS PARKING DERECHO. ((Donde Siempre)). DIA -------------------------------------------> 20 DE DICIEMBRE. HORA -----------------------------------------> APARTIR DE LAS 11:30 PUEDE IR CUALQUIER MODELO.. A2, A3, A4, A5, A6, A8, Y TODAS SUS VARIANTES R, S TT, ETC.. Lo imp cuantos más mejor. Cabe la posibilidad de comer despues (aun no hay nada planteado) :dl:

Bueno, han organizado una quedada en Madrid para el dia 20/12/08 en el kinepolis para despedir el año.... Os dejo el link por si no lo habeis visto!! :crying_anim: <_< QUEDADA MADRID

las fotos de los 3 estan AQUI !! :ranting2:

Un sitio donde nos reunamos los B5's como tal no hay.... pasate por aqui, que a lo mejor te interesa (vamos 2 B5's de momento) QUEDADA MADRID Rectificar es de sabios :drool: ,y ASI se demuestra el tipo de persona ke eres. por lo menos ami(sin conocerte) me pareces buena gente BUen rollito compañeros :drool: +1