duke80
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Gracias Herodes. Sabia de la existencia de esta actualizacion, ya que lo comentaron en otro foro. Tengo que leer detenidamente todo, ya que segun pone, descargandote la actualizacion, para activarla, tienes que mantener apretado durante 3 segundos un boton, pero pone que no se puede volver a activar el modo detector, lo que no se, si se refiere a que no se puede volver a activar desde el dispositivo, pero supongo que podras volver a activar el detector descargandote de nuevo el firmware correspondiente.
La idea es, llevar el detector activado y si te paran, apretar el boton para desactivarlo, y cuando llegues a casa, volver a activar el detector..y asi sucesivamente..jeje.
Un saludo
Así es como funciona, borras el software con una combinación de botones y lo reconfiguras en casa con el ordenador.
Un saludo
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Yo este finde he hecho el trayecto toledo-gijon, Gijón-toledo, y de momento, el only you combi ha ido guardado en el maletero. Estoy viendo la posibilidad de dejar activado solo el avisador, o ver la forma de llevar el detector y apretando un botón dejar sólo el avisador, y que aparezca que el detector esta desinstalado completamente del aparato.
Ten cuidado con eso. Luego será la palabra del GC/policía contra la tuya.
Aunque lo lleves en modo avisador puede decir que es un detector y multarte por ello (sobre todo si has frenado antes del radar o has hecho algo "extraño"...)
Antiguamente (cuando eran ilegales allá por el 2007) multaban hasta a los Stinger que están homologados como un dispositivo para abrir puertas de garaje automáticamente.
De llevar un detector ahora, yo llevaría uno fijo, con una buena instalación e indetectable
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Ésto mismo hay que hacerlo a la hora de montar los altavoces delanteros. Así lo hice yo hace 2 años (pero fijados con tornillos a los bastidores viejos) y perfecto, sin ruidos raros y sonando perfecto.
Veo que con la explicación y las fotos que te mandé, has entendido perfectamente la forma de hacerlo
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Fail de software?
Ya me diras que aspecto tendrian los hilos y post si se eliminan los miembros, ¿no crees que quedaran cojos?
Ya te digo yo jeje...Mira este tema :
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/19852-climatizador-a4-19-tdi/
Luego ya me diras donde esta la perdida del foro si se elimina tanto el usuario como el tema escrito!
Hay mas :
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/130196-duda-climatizador/
Un tema mas, que se puede eliminar :
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/230122-tipo-de-bateria-18i-atm/
Aqui es imperiosamente necesario eliminar al miembro tambien
Y si quieres te puedo dar muchos mas ejemplos. Por esto propuse en su dia que cada uno de nosotros buscasemos este tipo de temas/posts/miembros y avisar a los moderadores para que vosotros decidaís si se pueden eliminar ó no.
Tambien tengo una sugerencia : a los miembros que lleven no se, digamos 2 años sin visitar el foro (digo sin visitar, no sin postear!) que se le mande un correo (no mensaje privado) en el que se les informe de su inactividad. Si estan interesados de seguir en el foro, que lo avisen. Si no, se eliminan y punto! Es que hay muchos que igual han vendido el coche y ya les importa un pepino el foro...
Vamos, yo lo veo asi y estoy convencido que las 373 paginas que me salen a mi, se convertiran en 200 ó 250.
En cuanto al software...por mucho software que tenga un ordenador, hay momentos en los que el componente humano es el que manda !
Un saludo!
Mikel, al año de inactividad se envía un correo avisando de ello e invitándole a volver al foro. A los 3 años de inactividad son eliminados del sistema. Estoy barajando la opción de activar la opción de que borre también a los usuarios inactivos con menos de 20 posts.
Un saludo
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Hombre eso ya seria como ultima opción, imaginate que cambio de calandra....
Pero q eso no ai problema pa mi, parece que no pero busco apaños rapido pa todo, como dice mi mujer, "cuando quieres eres apañao pa las cosas" jajaja
Saludos.
Enviado desde mi S5
Yo alo hice así porque el anagrama de Quattro es más pequeño y la chapa soporte se vería mucho.
Además de que mi parrilla ya es la definitiva.
Un saludo
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Gracias VIX!
He visto en una imagen que tenéis que las han cortado mas o menos a ras de la chapa de aluminio.
No he entendido muy bien si arrancáis todo el plástico y lo cortáis fuera, o directamente cortáis por encima de donde esta puesto después de marcarlo.
El tema de la pega no lo pondré y hare como me comentó el compañero anteriormente, utilizare las guías de plástico que van todas con velcro y las cogeré con eso, y abajo pues pondré remaches o tornillos como habéis hecho.
Haber que tal queda!!!! Os queda tremendo desde el primer dia que lo adquiri note ese vacio en la talonera y mas llevándolo yo con la suspensión de serie...aunque por poco tiempo!!!
GRACIASSS
El proceso que seguí yo para poner las mías fue:
1. Sacar el plástico negro de las puertas usando destornillador, espátula y martillo
2. Colocar talonera y asegurar las esquinas con sus tornillos (ambos lados).
3. Fijar talonera con sikaflex
4. Cortar plástico negro y colocar en su sitio fijándolo con sikaflex
5. Colocar sujección paso rueda trasero y sus tornillos.
6. Fijar al nervio con una escuadra y tornillos rosca-chapa para evitar que se abombe por el medio
Un saludo
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Me alegro que te gustara Pranksman, ahora grisito luce mucho mejor!! Ahora a pensar en la siguiente mod!!
Un saludo -
Jajakak te comprendo con lo de orgulloso!! Me paso ami con el brico de la costura!!
Pues ya me apañaré algo y a alguien pa acer esa pletina.
Enviado desde mi S5
También puedes pegarla con Loctite a las lamas de la parrilla. Así llevo yo en el mío la chapa de Quattro.
Un saludo
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Aprovechando que recordé tu instalación de triángulo, tengo dos preguntas que seguro que puedes resolverme:
- Este es mi portón, entiendo que teniendo esa forma está preparado para triángulo y lleva los tacos de goma por dentro del tapizado ¿no?
Quita los tornillos de la moqueta para que veas por donde quedan los agujeros. Márcalos sobre la moqueta y atornilla el soporte directamente sobre ella. Quedará perfectamente sujeto y listo para usar.
Un saludo
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Estamos hablando de crear un destacado de presentaciones y en el primer post poner los enlaces a estos hilos/blogs de cada uno. Que os parece?
Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 usando Tapatalk
Por favor y gracias!!
Eso es algo que le vendrá muy bien al subforo, le dará mucho movimiento a grandes hilos de presentaciones que andan perdidos por ahí.
Un saludo
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Totalmente de acuerdo con el vampirillo, digo, con MikelA4.
A lo que ha comentado, yo añadiría un destacado en nuestro subforo para los avistamientos de nuestro modelo.
Zeimon, lo que tu cuentas sobre esa aplicación no cuadra con el ejemplo que ha puesto Mikel. Ya que el individuo en cuestión (andaketevoy) lleva inactivo casi nueve (9) años.
¿¿ Cuanto tiempo tiene que pasar para que la aplicación considere que el individuo ya no tiene interés en el foro ??
Algo no funciona ......
Saludos.
Buenas tardes Seresmi,
La aplicación que comentas lleva también algo más de 4 meses y desde entonces se han borrado cerca de 10.000 usuarios inactivos. Si bien, la aplicación sólo borra usuarios inactivos con 0 post (de ahí que los ejemplos que comentáis siguen activos).
Tengo que hacer un par de pruebas para ver qué pasa con los post escritos por usuarios inactivos (para no dejar cojos hilos) aunque creo que los post seguirían ahí.
Un saludo y gracias por las sugerencias.
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Últimas horas de legalidad...
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Gracias compañero.
Creeis que deberia hacer un brico sobre el tema?
Nunca está demás
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Gracias duke, la verdad es que veo eso y me quedo igual, no las entiendo jajaja pero supongo que estará para el arrastre porque en las cuestas arriba tengo que bajarme a empujar.
Si, tengo entendido que ese tubo era probable que se obstruyera de aceite y no dejaba leer a la centralita los valores.
Fui ayer al desguace y creo recordar que había depósitos de liquido de frenos a pares jajaja
S2
La línea verde claro indica la presión que demanda la centralita. La línea verde es la presión real del turbo (la que está dando).
La línea verde tendría que intentar ir lo más pareja posible a la línea verde claro.
Este log es de un turbo que si funciona (líneas azul y morado)
La diferencia entre esta gráfica y la tuya es bastante clara...
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Error VagCom00575 - Intake Manifold Pressure17-10 - Control Difference - IntermittentTiene toda la pinta de que la culpa la tienen los tubos de vacío, en concreto el que entra a la centralita y está conectado al MAP.Un saludo
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Bueno señores ya tengo el localizador puesto a falta de encontrar una sirena para el interior,puedo incluso llamar al coche y escuchar lo que pasa dentro de el,decir que el instalador me a dicho que tanto el coming home como el detector estan muy bien montados (gracias a duke) lo siguiente es homologar el xenon y fuera,ahora dormire algo más tranquilo.
:give_rose: :give_rose: -
Bien quiero poner unos restilyng que ya los tengo pero solo tengo una duda los cables de la regulacion de faros
los tengo localizados en el conector del faro nuevo y el conector del coche pero nose quien es quien son 3 cables que supongo uno sera el comun los otros regulacion subir y bajar
alguien tiene el peinado del conector pre y el peinado del rest y asi poder empalmar ?
saludos
De memoria no me acuerdo y no tengo los esquemas. Lo mejor es que conectes uno y pruebes (así hice yo).
Si te equivocas, al bajar la ruleta subirá en vez de bajar y viceversa. Si ocurre eso invierte los cables.
Eso sí, hagas lo que hagas, pon los 2 iguales que si no....
Un saludo
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Me he estudiado como montarlo todo, la teoría es sencilla, lo malo va a ser encontrar hueco para pasar el positivo de la batería hasta el maletero y encontrar un tornillo libre de pintura para el negativo.
Eso no es problema. Cuando nos veamos te digo cómo y por dónde.
Un saludo
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He mirado mas detenidamente la hojita y pone en letra pequeña que el margen de error ya se ha aplicado...
Qué equipo te hizo la foto?? Te lo digo porque, por ejemplo, el Multanova (más común en España) no aplica en su software el error de medición.
El multanova refleja en la fotografía la velocidad a la que ha saltado el dispositivo. A esa velocidad se le deben aplicar los márgenes de error, que en el caso de radares fijos son de +-3 km/h hasta 100 km/h y +-3% a partir de 100 km/h y de radares móviles de +-7 km/h hasta 100 km/h y +-7% a partir de 100 km/h. Y eso corresponde a la policía, ayuntamiento o GC.
Así que si un Multanova fijo salta a 150 km/h, lo único que sabemos es que circulamos a una velocidad entre 145.5 y 154.5 km/h, y ante la duda, nos deberían multar por ir a 145 km/h.
En resumen, si la velocidad de la foto y la velocidad de la denuncia son iguales, NO han aplicado el margen de error pongan lo que pongan.
Ejemplo - ENLACE
Un saludo
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Duke, si nos cruzamos y no saludo,probablemente sea por no haber reconocido el coche.
:lol2:Espero poder ver esas mods, no dentro de mucho.
:good:Un saludo, titán.
Ojalá sea dentro de poco poco!!
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Jeje, Gracias Duke, no tengo ESP, solo ASR, y debajo del asiento trasero no hay absolutamente ninguna centralita, tiene que estar escondida por otro lado. Donde econtraste los manuales estos?
Pues referente al ABS no encuentro nada más... Los manuales son del ElsaWin.
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Segun estoy leyendo, la cosa esta chunga a la hora de recurrir...
Por internet se pueden leer mil cosas, pero ninguna con citaciones a documentos oficiales.
Desde "La UNE que aplica DGT a los radares esta obsoleta", hasta "Los radares ya tienen aplicado el margen de error a la hora de hacer la foto".
Si la velocidad que aparece en la foto es igual que la velocidad que aparece en la denuncia, no han aplicado los márgenes de error.
Un saludo
Que pasa en nuestro subforo A4 B5 ?
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
En cambiar discos y pastillas (si es la primera vez) puedes tardar una hora por rueda tirando al alza. Te va a salir mucho mejor hacerlo tú.
Cualquier cosa, me mandas un MP.
Un saludo
