duke80

te he mandado un MP con lo que tienes que hacer y un "ejemplo"... cualkier cosa me avisas!!!

ok all!!! cualkier duda no te cortes

xo pablo tu si sabes subir fotos,no??? yo ya he visto a la nena...

tienes que entrar en una pagina como esta http://imageshack.us/. subes tu foto y cuando la cargue copia la direccion web que te aparece en "Direct link to image" (lla ultima de abajo) cuando escribes un mensaje encima tienes iconitos... le das a uno que aparece una especie de paisaje... te pide una direccion, pega la que te dio el imageshack y listo!!!! voila!!!! S2!!!

+1 (mi coche es del 98) S2!! :drool:

se que en un taller normal abria sido bastante mas barato.... pero 500-600 € por todo me parece demasiado barato.... pero bueno, ya no hay vuelta atras.... y ademas estoy contento con el trabajo que han hecho... S2!!! :drool:

el cuadro nuevo y recodificar las llaves me costo 650 € a mi tb....

Gonzcid !!! as clavado la ruta :drool: tenia pensado: hotel, el escorial, peguerinos, avantos, escorial, guadarrama, hotel.... estuve preguntando lo de las pegatina... y necesitamos que un concesionario de la zona nos patrocine... creo que es demasiado lio.... yo estoy con ogp... algo en el cristal, sencillito y que quede bien y arreando!!!! S2!!

+1

gracias por el link dha!!!!

Lo has mirado bien, o como dices más o menos. Prueba a medirlo exacto y teniendo en cuenta el lag del GPS. Es decir, que el marcador seguramente tenga menor tiempo de reacción que el GPS, por eso la prueba seria mas o menos ASI: te pones a 50 constantes de marcador y se observa el GPS, despues te pones a 100 y miras a ver cuanto desfase hay. Si lo que dices de los 6Km/h es cierto y lo has medido a 100Km/h tendras un error de un 6%, es decir a 200Km/h te mercará 12Km/h de error y a 50 3Km/h de error. salu2 ya me has dejado con la duda.... en cuanto pueda lo compruebo y te digo,ok?? saludos!!!

yo ya lo he visto en directo.... :crying_anim: :clap1:

La del abuelo tb es una RS4 como la de Xavi ASI que tenemos, 2 RS, y una S4 mejor me lo pones!!! :crying_anim: :clap1:

Bienvenido. en 2nda marcha a 120? q barbaridad... que potencia tiene tu a4? oO El fallo de tirón q se le nota, al menos en el mio que es un 1.9 tdi es por el caudalímetro seguramente, pero bueno mientras siga andando no me pienso dejar un dineral en cambiarlo ya que no suelo darle brea.. te han mirado con el cable a ver si da algun error? Lo de la reserva te refieres al pitido que emite, o a la luz que se te enciende en el FIS? xq si es tanto el pitido de las luces al abrir la puerta como el pitido de entrar en reserva podria ser el zumbador... es una hipotesis. saludos 120 en 2º??? 170 en 3º??? yo al mio le he subido en 2º a 100.... tampok es plan de forzar .... xo lo de la 3º me a dejado loco.... si cuando pasas de 2º a 3º como poco vas a 5000 vueltas... La grandeza del 1.8 T Si duke si, 170km/h en 3º, yo lo he visto en directo, y mi 2.6 V6 apenas llegaba a 140km/h creo. En 2º hasta el corte ( pobrecillo ) 100km/h. joeee!!! menudo pepino!!!! yo nunca lo he subido al corte... no se, me da respeto por el motor.... aunque dicen que de vez en cuando tampoko pasa nada,no??? (es un bulo o es verdad???)... yo en 3º nunca lo he subido... no se hasta donde llegara... en 3º a 170 km/h alucinante!!! chapo para el 1.8 T :crying_anim: :clap1:

le preguntare a dha y si no me pasare por la Audi... gracias!!! :crying_anim:

cuando las hayas pintado pon alguna fotillo..... :clap1: y si alguno las tiene ya pintadas que pongo una foto de las suyas.... :crying_anim: S2

Bienvenido. en 2nda marcha a 120? q barbaridad... que potencia tiene tu a4? oO El fallo de tirón q se le nota, al menos en el mio que es un 1.9 tdi es por el caudalímetro seguramente, pero bueno mientras siga andando no me pienso dejar un dineral en cambiarlo ya que no suelo darle brea.. te han mirado con el cable a ver si da algun error? Lo de la reserva te refieres al pitido que emite, o a la luz que se te enciende en el FIS? xq si es tanto el pitido de las luces al abrir la puerta como el pitido de entrar en reserva podria ser el zumbador... es una hipotesis. saludos 120 en 2º??? 170 en 3º??? yo al mio le he subido en 2º a 100.... tampok es plan de forzar .... xo lo de la 3º me a dejado loco.... si cuando pasas de 2º a 3º como poco vas a 5000 vueltas... :crying_anim: :clap1:

Oño, pareces el barbas ese de la tele, que con la sierra de calar y cuatro tablas de Leroy Merlin te construye un piano de cola Faaaacil, faaaacil amigos, vamos a limpiar un turbito, con la sierra de calar y el taladro contrarrotante que todos tenemos en casa.... te falta la radial... que seria de Pau sin su radial... :crying_anim: :clap1:

menudo cambio!!!! :crying_anim: te ha quedado muy chulo ahora ivan!!! disfrutalo!!! :clap1: S2!!

creo que quiere poner el de la derecha igual de grande que el del conductor (él se ha confundido y ha puesto izquierdo en vez de derecho, creo.... ) S2

pregunta rapida que no quiero desviar la conversacion.... alguien sabe donde puedo conseguir el amortiguador del capo??? que no sea en desguaces que no me pillan cerca.... P.D. espero que no te importe ivan.... es que por aqui pilotais mucho y abrir un post para esto me sabia mal.... gracias por cierto, a mi me gusta como te ha quedado, lo que no se es si dara mucho el cante.... S2!!!

la rayita es lo del angulo muerto.... los mios tienen angulo muerto, xo creo k no son calefactables.... S2!!

vamos a ver...esto es muy facil.... acen falta 3 parillas S4,no??? 1-> la que tiene Pau del abuelo 2-> la que tiene Pau en el S4 3-> la que tiene Xavi... aunque sea RS4 se le quita la R y arreando que pareceis nuevos por dios....

yo mas o menos noto que son 6 km/h de marcador mas que de GPS... xo no se <_<

para nada para nada.... todos en filita y viendo el paisaje que es lo mejor de la ruta!!!! ademas si alguno quiere acer carrerita lo mas probable es que acabe despeñado ladera abajo... ay zonas en las k no se puede ir a + de 50 km/h.... RECORDAR QUE VAMOS EN REPRESENTACION DE UN CLUB Y POR TANTO HEMOS DE DAR EJEMPLO... NADA DE HACER EL LOCO aunque creo que todos lo sabemos y tenemos la cabeza bien puesta <_< NORMAS DE UNA QUEDADA DEL CLUB: Todos los asistentes a las concentraciónes, mediante su inscripción, aceptan respetar y cumplir todas las normas del presente reglamento, así como instruccio-nes e indicaciones de la/s persona/s que se nombre/n por parte de la organiza-ción en cada evento. Las concentraciones del Club tienen como principal objetivo el promover el mundo del motor así como permitir el esparcimiento y comunicación de sus asistentes. La Concentraciones del Club Audisport Ibérica, no son competiciones, ni fomenta la conducción deportiva ni temeraria, pues no existen tiempos limitados ni clasificaciones. Los participantes deben tener el vehículo en perfecto estado, así como res-petar las normas del Código de Circulación, cualquier incumplimiento del mismo será responsabilidad del conductor del vehículo y podrá dar lugar a su expulsión de la concentración. En las caravanas se circulara en todo momento con las luces de CRUCE encendidas, asi como todo el mundo debera de llevar el cinturon de seguridad puesto. La Organización de la concentración del Club Audisport Ibérica se reserva todos los derechos de excluir o expulsar cualquier participante que no respete las normas contenidas en el presente reglamento, las de comportamiento cívico, las de circulación, las de velocidad, o cuando se encuentre bajo las influencias de bebidas alcohólicas o sustancias narcóticas, que realice conducción deportiva o temeraria, o por cualquier otro motivo que estime oportuno. Queda totalmente prohibido desviarse de las rutas marcadas por la orga-nización, o salirse de los caminos señalizados, en su caso. Los participantes están obligados a seguir las instrucciones del personal de la organización quedando terminantemente prohibido circular por fuera de las rutas indicadas, así como cualquier acción que pudiera perjudicar el entorno y las propiedades por las que discurre la Concentraciones del Club Audisport Ibérica . La organización declina sobre el participante o piloto toda clase de multa, gastos judiciales y extrajudiciales derivados de aparcamientos indebidos, infrac-ciones de trafico y toda clase de normas que sean dirigidas contra su vehículo mientras lo utiliza o esta a su disposición. La Organización y todos los asistentes de la concentración colaborará con los Agentes del Orden (Guardia Civil y Policías Locales o Autonómicas) por el buen funcionamiento de la misma, seguridad, orden, normas, etc… es decir, que vamos a pasarlo bien y punto señores!!!! P.D. me quede flipando con el del clio...debia ser un lugareño porque como iba el tio....