duke80

Básicamente mira éstos:

- Canal 002 : Consumo de aire y tiempos de inyección.

- Canal 020 : Retraso de encendido.

- Canal 031 : Lambda real y demandada por la centralita.

- Canal 032 : Correción de lambda.

- Canal 115 : Presión de turbo real y demandada por la centralita.

- Canal 118 : Temperatura aire admisión, válvula N75 y presión turbo real.

Añadido a BRICOS!! :thumbsup:

Borra el error con el VagCom y si no vuelve a salir, no le des más importancia.

Es tuya...en cuanto consiga la referencia de las tapas delanteras con el logo Bosé te la doy.

Voy a ver si encuentro en el ETKA la referencia que necesitas

revivo el tema....hace ya tiempo me hice con un equipo bose y bueno lo quiero montar y ya de paso ponerle las tapas delanteras con el anagrama de bose o por lo menos encontrar la insignia que que salen la insignia de audi y bose.

Cuando las cambies avísame, que ya sabes que me interesa la delantera derecha!! :thumbsup:

 

no lo seeeee agss que duda tan terrible, es que mi interior es muy negro y no se si no va aquedar un poco fuera de lugar

En rojo van las luces interiores y las agujas del cuadro! :innocent:

A mi me pasa como a Luis, me gustaria saber que ventajas tendria, por aqui en la zona Vizcaya.

 

No lo veo por ningun sitio, nombre de empresas.... me he leido hasta esto: http://www.audisport...isport-iberica/

 

Me estais picando.... jajajaja

Yo he estado leyendo y no veo nada, lo tendre delante si es un lobo me comera, pero no tengo respuesta a mi pregunta.

Que mando un privado a un moderador o a la junta directiva?

Al hacerte socio, tendrás acceso al subforo de Empresas Colaboradoras. La mayoría operan a través de internet con descuentos importantes.

También, contarás con ventajas como entradas para eventos del mundo del motor gratis (DTM, Ducati Day, Salón del automóvil...)

Descuentos importantes en los cursos de conducción de Audi (Dynamic, Progressive, Sports Cars, Nieve...)

Acceso a Merchandaising del club con descuentos, algún que otro regalito...

Ahora mismo ésto es lo que se me ocurre, pero seguro que me dejo algo!!

Un saludo! :thumbsup:

AH bueno aun te queda, pues nada cuando me decida a comprar todo me bajo para alli y pasamos otro dia chachi

Perfecto! :drooling:

te tomo la palabra!!! tu cuando se la haces? pronto ya no?

Dentro de 13.000 kilómetros. Más o menos, medio año.

se le hizo la primera a los 103.000 asi que le tocaria ahora que lleva los 90.000 mas justos ejje, aver si lo llevo, 770€ me han prespuestao con todo

Vente para Madrid otra vez y lo apañamos por mucho menos!! :innocent:

Las ofertas-gancho del Lidl para mi tienen una relación calidad-precio estupenda. :thumbsup:

 

Está claro que a un profesional que le da tralla todos los dias, igual le duran dos meses, pero para lo que uso yo la herramienta,.....perfect !!!!!

 

Saludos.

El lunes sale a la venta un gato hidráulico para 3 toneladas por 12,90€. :innocent:

hola buenos dias, y si queremos cambiar las pinzas, discos y pastillas, todo en conjunto, como hacemos para el liquido de frenos, como ponemos el tornillo del latigullo, lo quitamos de una pinza y lo ponemos en la nueva y luego se purga, seria asi?

un saludo y muy buen brico, gracias por el aporte

En teoría sí. Lo único, que tienes que purgar el circuito completo incluida la centralita del ABS.

Para ello te hará falta el VagCom.

Lo que no se si habrá alguna manera de cambiar la pinza sin que llegue a entrar aire en el latiguillo...

Ya hay 2 socios por el subforo.... Quién será el siguiente??? :P

 

Ahora en un rato subo las fotos de la miniquedada!

O mejor las subo mañana, que ahora mismo no puedo con mi alma... :ywn:

Ya hay 2 socios por el subforo.... Quién será el siguiente??? :P

Ahora en un rato subo las fotos de la miniquedada!

Como siempre, un placer compartir con vosotros días como el del viernes. Poco más hay que añadir a lo ya dicho!!

Mañana subiré las fotos que tengo por aquí y completaré un poco el relato de sata!

Un saludo!! :flwrs:

Qué se supone que has representado en la gráfica??? Porque ahí sólo salen las revoluciones del motor...

Me parece que con esa versión del VagCom poco más vas a poder hacer...

Los de Oscaro (por lo que pone) no traen los motores de regulación, pero en principio podrías usar los tuyos sin problema.

Sobre a todo a PMorales que de alguna manera fue el artifice y el impulsor de esto. Lastima que en los ultimos dias, despues de las circunstancias que todos sabemos, le entrara "el arrebato" y se largara, que espero que sea circunstancial, recapacite, respire hondo y vuelva por aqui, yo en cierto modo le entiendo pero no comparto la manera que tuvo de hacerlo "léxicamente" hablando.

 

Morales!!! que tenemos que ver ese "verderón" con el volante nuevo...

 

A parte de todo esto, veo que los cambios en el formato del foro se van notando, ya por fin reenvian mensajes al hilo concreto, que hasta ahora era un follón.

 

Una pregunta, a vosotros os sale de los usuarios que estan leyendo, (abajo de la pagina a la izq.) vuestro nick con un asterisco? es que me tiene mosca, pero claro no sé si con eso está indicando que es uno pa saberlo.

 

S2

Llego tarde, ya ha explicado Mar qué es el asterisco!! :claugh: :claugh:

Lo del reenvío al hilo correcto lo solucionó ayer Mad-i :thumbsup:

Yo salgo a las 20h asi que ya llegaré, os digo algo al salir

 

Bueno pues llegaras como seresmi, los dos juntitos de la mano, jejeje. Mikel y yo ya llevaremos al menos una

 

Asi de mientras le doy el polo y comentamos que tendremos que quedar para otro dia por que la acreditación, si no ha salido hoy por la huelga, saldrá mañana de Madrid, que aun está de camino!!!

 

S2

Salir, ha salido hoy, pero lleva media acreditación... Cuando lo recibas lo entenderás.... :fisch:

A cambio, lleva un par de obsequios para ambos!!

Gracias duke80 pero que me quieres decir cuando dices

 

También puede deberse a que tengas una toma de aire posterior al caudalímetro.??? que significa. Gracias

Que entra aire al circuito que el caudalímetro no mide. De entrar, entraría entre el caudalímetro y el turbo.

Puede deberse a algún tubo de admisión picado o rajado, alguna abrazadera de admisión floja...

estoy buscando como sacar la caja de cambios a ver como la desmontan en el elsa pero no doy con ello a ver si me puedes echar una mano duke que en la ficha de cambiar el embrague para sacar la caja solo me sale esto, si se resiste el motor entero pa fuera otra vez jeje

 

Caja de cambios: desmontar y montar

Caja de cambios: desmontar y montar

 

Herramientas especiales, comprobadores y medios auxiliares necesarios

• ◆ Soporte de alojamiento del cambio 3282
  
• ◆ Placa de ajuste 3282/10
  
• ◆ Juego de llaves anulares para sonda Lambda 3337
  
• ◆ Elevador de motor/caja de cambios V.A.G 1383 A
  

Caja de cambios - Desmontar y montar (1).pdf

Hola de nuevo....

 

Pues resulta que es el AFB como decía Zeimon y mi padre dice que le cambió la centralita de la bomba de gasoil (o algo así), el alternador pues no sé que pieza tenía una fuga de aceite y lo tiraba encima de éste, y la centralita del cierre centralizado....

 

Mi padre ha sido el único propietario (lo compró km.0 en concesionario, con 800 km). Me ha desilusionado un poco pues necesito un coche más grande (este me viene perfecto) y tengo un dinero ahorrado para dejarlo en condiciones, pero me preocupa que me de problemas. Además he visto en internet no sé que foro que lo ponían muy mal.

 

Pienso que en 290.000 km tampoco son tantas cosas las que ha tenido y si hace falta gastarse un dinero para mejorarlo....

A mi me encanta su motor, su tamaño y su acabado (el gris plata no tanto, pero bueno), estoy un poco preocupado.

 

Quizá lo que dice el compañero Zeimon de las levas tenga solución...

Solución: Cambiar los árboles de levas por unos nuevos.

El único pero es que lleva 4 y no son precisamente baratos.

Hola David, has hecho fotos, el mio esta en la UVI, pero de momeno aguanta, hace una especie de gruñido cada vez que arranco,pero de pensar en la montaña de trabajo que pueda llevar ni lo toco hasta que se muera. S2

Motor de arranque.pdf

por si os pasa alguna vez, estaba pegado el motor le he sacado le he dado los 12v directos y se a desagarrado y ya corre bien , no obstante he comprado uno nuevo por 60€.

 

 

ya aprobecho para preguntar donde esta el fusible del motor de arranque o rele

En el portafusibles, es de 15A...