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duke80

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Mensajes publicados por duke80

  3. BRICO: PAQUETE DE ILUMINACIÓN INTERIOR

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Brico de LED en los tiradores realizado y resultado fantástico.thumbsup.gifthumbsup.gif Le da un toque "modelno,modelno",..je,je,...

     

    Gracias Duke.

    No hay de qué.- :flwrs: :flwrs:

     

     

    En mi caso la instalación del coche es diferente:

     

    La clavija de la flecha roja es positivo (además ahí llegan dos cables....conf.gif) y el resto negativo.Yo tome el negativo de una de las clavijas de las esquinas (las que no tienen flecha) concretamente de la que queda más adelantada,y los LED lucen aunque pulse el elevalunas.

     

    De esta manera se quedan encendidas bajo llave y se encienden mientras se abre y cierra el coche.

    Le robé corriente de ahí,por que al intentar cogerla de donde indica Duke se me subían/bajaban los elevalunas y además me daba la sensación de que se quedaba activado un ruidín en el motor del elevalunas.

     

    Un saludo a todos.

    Otra variante perfectamente válida, de esta manera te evitas que se apaguen al subir o bajar las ventanillas.

    Yo fui directo a esos conectores porque sabía que tenían corriente permanente. No miré los demás conectores.

     

     

    Bueno como me habeis dado mucha envidia, me voya animar a hacelo tambien. Pero hoy he intentado comprar los leds online y la verdad es que no valian mucho pero de envio me cobraban 6 euros. ¿Donde los habeis comprado?

     

    Tambien he visto que del rojo de 5 mm habia varios tipos ¿cual habeis elegido?

    Los led's eran parecidos (por no decir iguales) que los que te ha puesto sata.

    No te puedo decir dónde los compré, porque a mi me los regaló un amigo (Rushifuru)!!

     

     

    Un saludo!!- :flwrs: :flwrs:

  5. Que Comprobar?

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Hombre el embrague hidraulico si tiene todo ese recorrido es para usarlo, si suelta arriba del todo suele estar gastado el disco

    En el A6 puede que sea así, pero en el B5 el pedal de embrague embraga arriba del todo. Es completamente normal.

    Otro tema es que tuviera mucho desgaste y patinara, pero ésto no tiene nada que ver con lo anterior.

     

    Un saludo.

  11. Perdida de potencia y tirones

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    lo he llevado a un par de mecanicos y cada uno me dice una cosa distinta, que si he petado el turbo, que si el carburador, que si la valvula del turbo, así que me tienen mareado y no se que puede ser, y alguna de estas reparaciones son bastante caras.

     

    haber si alguien me puede ayudar, si necesitas más información para poder atinar decirmelo.

     

    muchas gracias

    :shocked: :shocked: :shocked:

     

    No vuelvas a ese mecánico...

  15. Varias dudas

    en Audi A4 B5 (1995-2001)

    Publicado

    Lo primero de todo cuando he arrancado el coche sonaba el escape como a latas, me he agachado y parecia venir de los catalizadores, pero solo ha durado 1 o 2 minutillos el ruido luego cuando ha calentado un poco ha desaparecido el ruido

    Ese ruido puede deberse a que la cerámica del catalizador se ha desprendido o está en proceso...

    Golpea el catalizador a ver si lo notas o lo oyes.

     

    Lo segundo, me he dado cuenta que el ventilador esta todo el rato funcionando ¿esto es normal?, a mi por lo menos no me lo parece, no se igual es asi de fabrica

    Totalmente normal. Lleva un embrague viscoso por lo que a más temperatura más engrana con el motor y más rápido gira y viceversa.

     

    Lo tercero olia a aceite quemado, me ha dicho que le perdia aceite por el tapon de aceite, mas concretamente por la junta del tapon, pero que se la ha cambiado y ya no suda aceite, me ha enseñado la junta vieja y estaba cuarteada y como quemada. En la itv (pasada esta mañana), le han puesto falta leve de perdida de aceite sin goteo, despues de probar el coche 30 minutos y cuando ya estaba a 90 grados, me he agachado y no salian gotas de aceite por debajo del carter.

    Puede sudar por la junta de la tapa de balancines: BRICO

     

    O puede perder por la junta del patín tensor: BRICO

     

    Cuarto, cuando aceleras por encima de las 4000 rpm, suena otra vez el escape fuerte, como si llevase el catalizador vacio por dentro, pero sube bien de vueltas hasta las 6500 aprox.

    El motivo puede ser perfectamente el que te he comentado en el apartado 1.

     

    Otra duda que se me olvido deciros el embrague de este coche es duro?, a mi me parecio que estaba duro y la salida arriba del todo, igual es normal en este modelo no lo se a ver si me podeis decir los que teneis estos coches.

    Todos tienen el embrague así. Duro y de salida muy alta.

     

    Un saludo!!- :thumbsup: :thumbsup: