NeoUnlock

Muchísimas gracias a todos por vuestras respuestas!. Ya lo tengo claro. Un abrazo y ya os contaré...

Buenos días a todos!, Hace algunos años que dejé el foro, pero hoy vuelvo ya que tengo en mente un nuevo juguete y tengo que tirar de vosotros para sacarme de algunas dudas... Si todo va bien, estoy mirando de comprarme un R8, pero antes me gustaría saber si los usuarios de este vehículo, me pueden decir que tal el mantenimiento... es decir, si los cambios de pastillas, discos, revisiones, son muy caras?. He tenido dos Porsche Cayman S y decir que estoy muy contento ya que los recambios son "baratos" y las revisiones son igual que la de un Audi, Bmw, etc... asi que.. quiero hacer el salto y me preguntaba si las piezas de desgaste (frenos, revisiones etc), si se disparan o si realmente son parecidos a otro Audi. Decir que mi idea era comprar un Nissan GTR, pero me informé, y no se puede cambiar ni el aceite en ningún taller de confianza, ya que son intocables, y tienes que ir a parar directamente a Nissan Nismo, y no me conviene eso... Tengo entendido que el R8 es mas simple de hacer y que en un taller de confianza pueden abrirlo sin problemas y tocarlo. Espero las respuestas de la gente que tenga información respecto a este coche y muy posiblemente intentaré comprarlo! Muchas gracias anticipadas!. Un saludo a todo el foro! NeoUnlock

Yo en mi RNSe solo lee las SD, las SDHC no las lee y la mayoria de tarjetas de 4GB son HC. Un saludo.

A petición de un forero, pongo otra foto mas para que veais que el coche pega un cambio brutal, a mi me encanta. NO toco con nada, no rasco nada, es decir, ideal. jeje Que os parece? Saludos Neo

Pues estamos igual. Yo la semana pasada las monté en mi A3 2.0T y quedan de vicio pero... rozan un pelin y eso me jode pero bueno, no tengo pensamiento de lijar nadaporque... tampoco se nota tanto. Taloneras 150€ cada una mas tapita (unos 9€ unidad) + iva. Vale la pena porque... cambian el coche por completo!! me encanta como a quedado Saludos NeoUnlock

pon una foto para ver como queda de perfil, que en breve quiero montarle un kit deportivo al mio y quiero ver como quedaria un poco mas bajo Saludos NeoUnlock

El mio es un 2.0T gasolina del 2008 y tambien tengo que pisar el embrague. Me parece una muy buena idea por parte de Audi, y como bien dicen, el motor de arranque sufre menos y te evitas los trallazos al dejarte una marcha suelta. +1 a favor de pisar embrague! Saludos NeoUnlock

Aun has tenido suerte y solo ha sido una pitada... A mi ayer, adelanté a un camión y de la rabia que le dió, giró su volante y me dió deliveradamente!, me ha arrancado un cacho de parachoques trasero y encima me dijo que yo era el loco... Me bajé y le canté las cuarenta, el tio no quiso hacer parte, asi que tomé matricula e hice el parte con mi compañia. Me fué bien ya que como el golpe es por detras tiene las de perder. Encima como no quiso hacer parte pues, peor para él. Hay que tener cuidado con los gil***ollas estos... Saludos NeoUnlock

Bueno pues ya lo he probado! Conectado y probado 100% perfecto! Solo he tenido 15 min para probar pero ya he activado un par de cosillas... He activado los parpadeos del warning automatico en caso de frenada brusca y un menu secreto de Confort wapo wapo. 80€ pero nose, creo que vale la pena, asi por lo menos puedes hacer autodiagnosticos, puedes toquetear cosas y la verdad, tenemos un monton de acciones sin activar.. Alguien sabe algun link donde ver todo lo que se le puede activar a nuestros coches?. Estaria bien saberlo para tener idea de todo el jugo que le podemos sacar a la centralita.. Saludos NeoUnlock

por cierto, el soft 805.0 es perfectamente compatible con los Restyling del 2009 . El mi es un Pre-Restyling.

Bueno, como me esperaba, YA ME HA LLEGADO EL CABLE!!! Esta mañana, al llegar al curro, ya lo tenia ahi. He cojido mi portatil, le he configurado, me he instalado el VagCom 805.0 que es el que recomienda que me instale (te envia una hoja con todas las instrucciones). De momento ningun problema ya que lo he instalado, me ha reconocido a la primera los drivers del cable y al darle a TEST, me lo detecta perfectamente. Ahora esta tarde-noche cuando llegue a casa, lo conectaré al coche y a probar cositas. Por cierto, soy de Sabadell (Barcelona) jeje. Si teneis alguna pregunta, ya sabeis, de momento el cable es 100% funcional y 100% OK!!

Acabo de llamar a Manuel, ( http://www.segundamano.es/vi/14446723.htm?ca=28_s ) y no me he podido resistir... Mañana me llega jeje, yo es que soy un impulsivo, y le he dicho que me lo mande hoy por Nacex, asi mañana por la mañana lo tengo y el finde haré las pruebas jeje. al final, me sale por 79€ + gastos contrarrembolso + envio... Haber, he pagado mas porque lo quiero YA, sino por correo contrarreembolso os sale por 85€ clavados. (79€ + 6€). Le he preguntado que si podria rebajar precio con cantidades pero me dice que como mucho y que no lo certifica, podria bajar aprox unos 9€ - 10€ si se compraran 20unidades o mas... asi que... para no esperar, prefiero pagar los 80 y pico y mañana ya tendré mi cable!! Es la version 805, actualizado, Vagcom en ingles y me manda manuales en español con las principales funciones, etc etc. Lo unico, no actualizar nunca el cable. y cable de por vida para todos los modelos, incluidos los del 2009. Espero haberos aclarado algo... mañana me llega el cable y el finde lo pruebo. Ya os comentaré haber que tal va :ranting2:. Saludos NeoUnlock

Sinceramente con mi 2.0TFSI, en un viaje a Madrid (desde Barcelona), lo puse a 255km/h de marcador (el digital), y aun le quedaba xixa, pero esque ya vi que iba demasiado rapido... pero vamos, los 260-270 los coje fijo ya que se notaba que no iba al maximo. Menudos motores,,, bufff una pasada!

Haber si le saco unas fotos guapas, que con el movil.. no salen igual Ya pondré fotos este finde Saludos!

Efectivamente, a este vendedor le compré las carcasas, y SI, son originales de S3 !!! http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...y0%3D%26fvi%3D1 Por cierto, si que llevo la parrilla del S-Line, es mas, llevo el Kit S-Line int-ext