C_B_M

Coding 00??xxx: Options I +00 = 1. K-Number (Europe/USA/Rest of World) +01 = Smaller Fuel Tank Volume (All-Wheel-Drive) +02 = Side Marker Lights Indicator Lamp inactive +04 = 3. K-Number (Rental Cars) +08 = 2. K-Number (Australia) +16 = Clutch Pedal Switch Operation in FIS Display En todo caso no seria.............. Si mi código original es el 0006141 y ?? hacen referencia al 06 , habria que sumar 2 de (+02 = Side Marker Lights Indicator Lamp inactive) al 06 , con lo cual el nuevo número seria 0008141 ¿NO ES ASÍ?

Si no recuerdo mal al que le tienes que restar 2 es al 06. Asi que te quedaria 0004141. Es como pone un poco mas arriba, yo por lo menos lo he hecho asi (luego le sume 16 para que saldria lo del embrague en el fis) ¿Y por que al 06 cuando los signos de ?? hacen referencia a los dígitos 4º y 5º empezando por la izquierda? . Las cífras que corresponden a 06 son la 3ª y 4ª respectivamente..........

NO LO ENTIENDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO En mi coche el código del canal 17 ( 17 - Instruments) tengo el código 0006141 y se supone que el +2 Side mark light indicator lamp inactive . ¿Hay que sumarle 2 al 61? , es decir 000??xx no seria 61 + 2 . Si no es así (que obviamente no es) no entiendo como funciona el vag com

como dice mi hijo..........¡¡¡¡ Yo también quieeeeeeeerooooooo!!!!!

Creo que es el fusible N 17 (Ayuda en aparcamiento)

Y que luz (Chivato) se supone que se activa con vag com? ¿Alguna foto please?

para quitarlo , primero tienes que quitar el embellecedor que va por encima del portavasos y del portatarjetas . Una vez que lo hallas quitado verás dos agujeritos cuadrados justo a la altura de las pestañas que se muestran en la foto superior de este post . Insertas un destornillador fino por cada agujero para pulsar la pestaña hacia abajo y sacar ligeramente el portavasos (primero de un lado y luego del otro) . Una vez liberado el portavasos , lo retiras con cuidado , porque tiene un cable conectado por detrás . El conector del cable (que el cable para la iluminación) sale hacia arriba. S2

Te ha quedado muy bonito , aunque así visto por internet a mi personalmente no me gusta como te ha quedado la mezcla de parrilla gris con marco negro piano , nose , ya te digo que tendria que verlo en persona . ¿No quedaría mejor toda la parrilla pintada en negro piano como los nuevos Audis?. S2 En cualquier caso bonito coche. S2

Ya te estás complicando demasiado . Quita la guantera que es la cosa mas fácil que hay , es mas fácil que cambiar una rueda , y luego miras como quitar la tapa. Aquí te pongo un brico que te dice como quitarla. S2 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=182400

Yo diria que cambio de correas, kit completo ¿NO?

Son las alfombrillas PREMIUM y también las he visto con borde rojo, aunque no sé la referencia. S2

Ok . Gracias . Hoy ya pedí los conectores para el pulsador y para la bandeja con sus respectivos pines, aunque se me olvidó pedir el termofusible de "marras" . S2

Se me olvidó comentarte. Que aunque desmontes la defensa el "puñetero" difusor está igual de incrustado en la defensa con sus puñeteras grapas y por lo tanto te va a ser igual de duro de quitarlo , yo diria que incluso mas , porque ahora la defensa está suelta y todo "baila" . En fin ya nos contarás. S2

Bien ATENTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1.- Quita los tornillos que están por debajo y que sujetan el difusor (No los pierdas, además puede que alguno sea mas grande que otro) 2.- Hazte con una linterna 3.- Agacha el "cabezón" y metete por debajo, verás que el difusor tiene unas pestañas a lo largo de la parte superior que van a lo largo de la defensa (MUCHAS PESTAÑAS) 4.- Coje un destornillador plano (grandecito) , te tumbas al suelo y por debajo vas pulsando una por una ......HACIA ABAJO Y HACIA AFUERA........A LA VEZ 5.- Si no puedes con las pestañas hazte con un bote de alubias "la asturiana" , te la metes y pruebas otra vez , porque no hay mas que eso FUERZA Y MAÑA (Te lo digo por experiencia) 6.- Otra cosa es desmontar la defensa, pero ya es un tema un poquito mas complicado (pero no mucho)

Muchas gracias . Ya veo que el Marrón(br) y el Rojo Azul(Ro/bl) es la fuerza para el motor de la cortina, mientras que el Marrón/Negro(Sw/br) es la maniobra , todos ellos conectados al J262 y el E149 es el botón de la consola central. Lo que no entiendo muy bién es donde se supone que va el fusible S100 (10Amp), dice que es un Termofusible ¿Que es eso? ¿Es un fusible aereo?. En cuanquier caso gracias ANDRESTTITTO. Voy a ver si me animo para hacer un brico, aunque no es un tema que a la "peña" interese. S2

Pues eso . He comprado la bandeja trasera eléctrica y necesitaba el diagrama eléctrico para conectarla . La bandeja por debajo lleva un conector de 3 pines y sus correspondientes cables que van a la centralita de la cortina (colores cables = Marrón ; Rojo.Azul ; Marrón.negro). Por favor me puede pasar alguien el conexionado al botón de la consola central . Gracias

OK . En cualquier caso aporto mi granito de arena. Saludos

Pongo en este post el corte de la escotadura para quien le interese. S2 Pata_Apoyo_Reposabrazos_Central__Desmontar_Montar_.pdf

NO LO ENTIENDO. Tiene que haber un consola central original con los huecos hechos ya de fábrica . Seguro además

Especifica si tienes apoyabrazos o no!!!!. Lo de la botonera del navegador no importa porque la botonera y mechero se quita y se inserta en la consola nueva

Veo 3 páginas de BLA BLA BLA Pero aún no he visto ningún Audi A4 ¿De verdad que tienes un Audi?

Entonces lo que tu quieres es que se enciendan los antinieblas siempre que cierres el coche (tanto de dia como de noche) ¿NO? , porque si solo queires que se enciendan las luces cuando cierras el coche de noche , te hará falta algún tipo de sensor de luz (para que detecte la falta de luz ambiente). Bueno a ver si alguien te lo explica porque yo no tengo ni idea , pero seguiré este hilo , que me interesa bastante . S2

¿Ya cambiastes el cristal delantero? , ¿Tienes el retrovisor nuevo con sensor de luz? , Por mando ¿A que te refieres? . Te hará falta la botonera de coming/leaving home y también el cable del retrovisor con sensores de luz (de 4 o 6 hilos). Ya hechastes un vistazo al post de Jamiroq??? (Instalacion de sensor de lluvia). S2

Esos son para los afortunados que tienen respaldos abatibles (que no es mi caso, ni el de muchos por desgracia).