C_B_M

Creo que es un poco caprichosa la jo** antena. En mi caso (como en el de muchos) aparece y desaparece cuando le viene en gana y me imagino que actualizará de la misma forma, pero bueno a mi me actualizó la hora el domingo pasado y...muy bién de momento

Al lado del relog digital (en el cuadro) deberias tener una especie de antena (yo la llamo la palmera) que sale de vez en cuando y que actualiza el relog. S2

Es la antena para el relog por radio control . Hay un post de Mark que explica como ponerlo . Obviamente Mark lo dejó metido por el salpicadero (porque hizo un brico así como "casero") , pero su ubicación original es esa (la que tú tienes) . Lo que no entiendo es que no tienes donde instalarla . Yo la instalé original como si vieniese de fábrica . Mi coche es un B7 y cuando quitas la defensa trasera aparece una especie de pseudodefensa de aluminio (una especie de viga de aluminio) , y es ahí donde se ubica la antena.

Mañana voy a ir a la Renault que hay una oferta de dto% en la segunda rueda a ver a que precio me quedarian las Michelin . Si puedo optar por la Michelin las cogeré antes que la Dunlop

Esto me tiene pinta de Photoshop ¿Existe de verdad?

La primera opición que comentas hace referencia al "Coming Home / Leaving Home" que es un sistema de encendido de antinieblas (Temporal) , este sistema está controlado por el sensor de luz que seguramente tenga tu novia , y solo se activan dependiendo de la luminosidad exterior . Si quieres hacerlo de forma original tendrás que integrar el retrovisor interior con sensor de luz (con su correspondiente luna frontal ) y cambiar la botonera que está pegada a la rueda de luces. S2

Está claro que todo el mundo habla muy bien de las GOODYEAR ASYMMETRIC EAGLE F1 , pero yo veo un pequeño problema en el precio (177,80) . Yo ahorma mismo puedo conseguir las DUNLOP Sp Sport Maxx Gt en 149 euros unidad , y claro hay una diferencia de 27 euros por cubierta = total de 108 euros en 4 cubiertas a mayores en las GOOYEAR , creo que es bastante pasta en los tiempos que corren. Yo puse las DUNLOP Sp Sport Maxx cuando compré el coche con 11.000 Km y a dia de hoy tengo hechos 55.000 km +- , eso hacen un total de 44.000 Km con las Dunlop (Usando el coche solo los fines de semans y vacaciones Vigo-Bilbao) , también es verdad que no uso el coche para hacer el "cabra" Yokohama (186 euros) es una gran rueda pero también se sale bastante del precio, tengo entendido que esa rueda es "chiquele" y lo mismo que agarra mucho así se desgasta , para mi no es una opción válida Sobre Continental tengo que decir que mi madre está MUY contenta con esta rueda (Audi B5 2.7 Tdi) , pero en mi medida 235/40/18 se vá casi a los 200 euros , otra opción no válida para mi presupuesto Llevo ya 2 fines de semana andando con las ruedas "peladillas" y el surco de la rueda izquierda, de esta semana no pasa y optaré (como ya dige) por las DUNLOP Sp Sport Maxx Saludos

Yo ahora mismo tengo mis Dunlop Sport Maxx 235/40/18 Y en lo que se dice "los alambres" . De hecho el otro dia bajando a 120 Km/h de repente empeze a escuchar un ruido bastante fuerte como de.......TA TA TA TA TA TA TA TA TA TA TA pero a toda ost**a , me asusté tanto que tuve que parar en medio de la autovia (al momento) , miré y remiré por todos los lados y no vi nada especial , a excepción de las típicas cuerdecillas que se dejan ver por los flancos exteriores de las ruedas delanteras . Pensé para mis adentros (jod** tengo que cambiar las ruedas PERO YA) . El problema es que ya hize el cambio de las traseras para adelante y vicebersa y claro ahora toca ponerle 4 cubiertas y mi problema es que es un PASTIZAL (sobre 600 euros) . Bueno el caso es que lo que pasó , fué que........¿como decirlo?.......se peló literalmente un trozo entero de goma de la rueda delantera izquierda, es decir , digamos que se le quitó un trozo de......2 cm de ancho X 1 cm de profundo a lo largo de la rueda (por el interior) , dejando así una especie de surco , pero no llegó a "pelarse" por completo así que el trozo de goma fué golpeando los bajos del coche. Cuando paré no vi nada y de hecho dejó de hacer ruido cuando reemprendi la marcha por que el trozo se rompió por la mitad y por eso dejó de tocar los bajos del coche . En fín todo este TOCHO es por que yo al igual que VITORES ando buscando una buena cubierta para el coche pero bueno calidad/precio. ¿Que os parece? HANKOOK Ventus V12 Evo ..... 155,50 e. DUNLOP Sp Sport Maxx Gt ......157,50 e. FULDA Carat Exelero ..............126,60 e. Yo creo que al final me decantaré una vez mas por las Dunlop (por calidad precio) Salduos

Te han valido 260 euros? y no son las originales . Pues creo que te han metido un palo de los buenos . Ahora no me acuerdo muy bién de lo que me costaron en el concesionarios mis taloneras S4 , pero creo que pague alrrededor de los 280 euros . S2 Aún tengo la factura

Quiere decir que cojas el cable marron que viene "suelto" , que es la masa y lo conectes al chásis de la radio o del coche . Busca un tornillo del chásis de la radio ( a veces pone el logotipo de "Earth" ) en ese tornillo , y ahí le conectas la masa y a ver que pasa . Yo ya tenía el navegador RNS.E instalado y cuando compré por EBAY el cargador el chico en cuestión me pregunto que tipo de radio tenia , ya que con el cargador también me mandaba el cable de conexión . Creo recordar que habia 2 tipos de cable ( dependiendo de si tenias navegador ó radio ) . Hay un cable de 12 conexiones ( por si tienes navegador ) y el otro cable creo que era de 9 conexiones ( creo que debe de ser el tuyo , para la radio ) . Bueno el caso es que a mi también me venia el cable marrón ( masa ) a parte y yo lo conecté al chásis del coche y hasta ahora todo bien ( sin ningún problema )

Saludos amigos . Hoy me llamó mi madre diciendome que se le bajaron ( en marcha ) todas las agujas que marcan la batería , el agua , temperatura de aceite , en definitiva todas las agujas de los relojes "pequeños" . ¿ Sabeis de que puede ser eso ? . También me comentó que normalmente las agujas están en el medio y apenas se mueven y que por lo tanto le estraño que se pusiesen a cero . Bueno SALUDOS y gracias de antemano

Yo tengo una guantera nueva a la venta (negra) , si te interesa ,¿Cuanto me dás por ella?

Te referirás a los sensores de nivel , que van alojados en la rueda delantera izquierda y trasera izquierda . Prueva a buscarlo en el desguace , te vale tanto el del A4 B6-B7 como el del Exeo

Bueno primeramente NO TIENES QUE ABRIR LA LLAVE PARA NADA , a no ser que quieras cambiar la pila . Como puedes ver en tu llave original el espadín esta sujeto al mando (botonera) mediante un pequeño vastago que hay retirar para poder cambiar el espadín , y luego codificar . Y hasta ahí es lo que yo entiendo que hay que hacer para cambiar la llave. S2

Saludos osymai , yo compré hace un mes una llave de repuesto simplemente para tenerla . La compré por Segundamano.com a un chico de Vigo , bueno al meollo......... lo que si te recomiendo es que a la hora de comprar una llave para tu B7 es que tenga la misma referencia , ya que aunque todas las llaves son iguales tanto para los A3 como para los A4 A6 , las referencias cambian y tengo entendido que hay problemas a la hora de codificarlas. Bueno si compras una de esas de Ebay tienes que cambiarle el espadín y codificarla (eso es todo) 8E0 837 220 K (Esta es la referencia de mis llaves A4 B7 2006)

Hombre pues según pone al principio de este brico te hará falta una dado de 13mm para la carraca ó en su defecto una llave fija de 13mm conjuntada con una llave de tubo de 13mm. Saludos y buenas noches

Yo creo que quitando la bancada inferior y con una llave de carraca deberias poder apretar , de todas formas no creo que tengas que apretar mas allá de los 10 Nm de par de apriete

A que te refieres? ....... al respaldo o a la zona inferior . Porque el respaldo es bastante "chungo" de quitar (está super duro) , yo intenté quitar el respaldo y lo dejé por miedo a romper o doblar algo del respaldo

Claro que lo trae , pero este es cromado mate , el mio está como nuevo , pero cuando vi este me tiré a por el , también tengo las ruedecillas cromadas para el navegador , pero aún no he puesto ninguna . En fin solo queria compartir con vosotros esto , seguramente este objeto interese mas a algún forero con TT o S5 o RS6 o S3 ya que sus navegadores bienen con ruedecillas cromadas también . Bueno dentro de poco también os pondré la foto de mi nueva bandeja trasera con cortinilla eléctrica que acabo de comprar . S2

Exactamente es el control de los retrovisores exteriores , y SI , es original . S2

REF.- 4F0 959 565 4608 02S