goolfo

me imagino qe no llamaran a esto TODO TERRENO por qe me lo imagino en una trialera .....en fin puro marketing........... y lo qe me parece aun peor es qe porsche con su aureola de marca haga un clon con vw y no es menospreciar a vw qe para mi es la mejor sin duda de las marcas generalistas.

pues yo por unas potenza pero las nuevas 03 (evolucion de las 720) 205/55 16 eh pagado todo incluido 590 euros al lado de casa recien sacadas de la cadena de produccion lo qe no qiere decir qe esa empresa de buenos precios (qe los da) pero qe tampoco es para tanto.

en mi opinion sige siendo lo qe era desde un principio...............un churro

yo no soy experto en nada solo qe alucino un poco con algunos hilos delforo a lo mejor alguno se le ocurre pensar en poner un retarder en un panda para castigar el freno..................yo no se como los ingenieros de formula1 no lo usan ya.

muchas gracias ............la obra muy bien echa, las fotos con los pasos de cine, eres un fenomeno.me viene muy bien para cambiar el salpacadero de mi 80 lo dicho gracias. en confianza la funda del volante un tanto cutre.

muchas gracias ............la obra muy bien echa, las fotos con los pasos de cine, eres un fenomeno.

no se si eh leido bien ..........unas 18 en un 1.9 tdi de 130? para mi opinion mucha rueda para ese motor. el coche de lujo muy fino elegante en resumen muy aleman.........a mi el marco de la rejilla cromado o bien en el peor de los casos en aluminio mate y por favor bajalo un poqico.un saludo

pues tal y como estan las leyes ese no pisa ni la carcel multa suspension de carnet y tan campante..............

bueno pues veo qe el "freno motor" no lo dominais del todo,aqi hablais hasta de conduccion deportiva y veo qe se hos pasa el uso del freno motor usando el cambio convenientemente en combinacion del freno.

pues muy facil por un conducto pasa un fluido aceite en este caso caliente y por las aletas pasa el aire lo qe hace bajar su temperatura antes de volver al circuito

pues por lo qe dicen por aqi los inyectores valen un pico .......como unos 1200 euros de nada.

yo hice el cambio de matricula y en la gestoria me hicieron un provisional

vale pero son tan finos qe no se me ocurre qe usar.

bueno compañeros tengo qe qitar la radio del 80 y es una radio audi modelo beta y no se como sacarla eh observado qe en los cuatro angulos lleva unos agujeros finitos...............gracias anticipadas

crees bien es el frontal del rallye. el coupe es precioso pero lo del color mate..........va a ser qe no el a4 negro precioso

no perdais el tiempo por qe rover-mg huele a cadaver.....................

pues en los 80 el tapizado del pilar se qita......... la parte superior hacia fuera y la inferior despues de sacar la superior hacia arriba.

yo tengo en mi 80 radio audi y le qiero poner una pioneer y titen antena en la luna y ya eh visto el amplificador en el pilar trasero derecho y me has dejado de piedra asi qe no voy a recepcionar las emisoras de radio?................hay solucion a eso?

pues si vas a algun taller qe los instale y no saben decirtelo sal corriendo............ un buen profesional lo sabe, sin ir mas lejos en un triste norauto te viene los modelos de techos sus aplicaciones y si el coche en cuestion debe de suprimir refuerzo en la instalacion es mas incluso en algun coche cuando se le qita el refuerzo el fabricante del techo manda un kit con un nuevo refuerzo. en mi opinion yo en un coche en el qe haya qe eliminar el refuerzo del techo no le pongo ventana

en mi modesta opinion me vais a permitir qe ohs diga qe la unica marca oriental qe se salva es toyo por las yokohama avs sport en mojado dejan qe desear las americanas good year de lo mejorcito bf godrich(perdonarme los errores ortograficos en las nomenglaturas) son segunda marca michelin en america y van bien a secas, pirelli ni tocar, michelin de lo mejor pero solo en tope de gama las demas duras como la piedra y malas en mojado firestone mejor ni comentar brigestone a mejorado mucho al nivel de las mejores,dunlop estupendas son mucho mejores qe antaño tambien van muy bien (antes de qe me lo digais ya se qe tambien es japonesa de capital) y lo de qe agarren y duren...............pues yo no lo eh visto, las mejores agarran pero no duran y las qe duran no agarran.

las potenza 720 las eh llevado y oen medida 205/60 15 y son de lo mejorcito ahora eh puesto las evolucion qe son el tope de gama las potenza 720 o3 y la verdad es qe despues de llevar good yeard f1, dunlop sp 9000, michelin pilot sport,son de lo mejorcito y en mojado solo las f1 las hace sombra muy recomendables durabilidad un 7 ........pero claro unas gomas patanegra no son de durar y el precio en la linea de la calidad en esas medida acabo de pagar 600 euros el juego.

eres un fenomeno

ya eh aprendido algo nuevo pero todavia sigo sin saber qien hace intercambiadores para mi coche................de todos modos gracias

bueno no es lo mismo qe un descapotable por qe estos estan pensados de origen para serlo y llevan el chasis convenientemente reforzado. yo al igual qe el chico ese no soy nada partidario de qitar ningun refuerzo al techo y mas teniendo en cuenta qe segun fabricantes el 50% de la rigidez de un chasis monocasco la da el techo ahora bien hay modelos qe no hay qe qitar refuerzos y en ese caso qizas me plantearia el instalarlo.

es del cable de masa,oh esta oxidado o flojo revisalo .