IL CAPO

yo tambien hago unos 30000 km/año y creo que compensa el diesel,otra cosa es si te vas al 2.7,entonces ya no hay tanta diferencia de consumo,ademas,cual es la diferencia de precio?has probado 2.0 tdi multitronic?a mi me lo dan la semana que viene,ya contare

no me refiero al navegador,me referiero a todo:llantas,navegador,xenon,techo...cada uno llega hasta donde puede y no sienta bien que digan que tu coche es feo de c***.

lo unico que pido es que al decir lo bueno de uno mismo no se diga que lo otro es una m****,vale?gracias

mucho mejor conleds,mejor xenon,de acuerdo,por algo cuestan mas...pero si lo que querias es que la gente no se rebote no has empleado las palabras mas adecuadas.ademas precisamente xenon y llantas que es lo que tu tienes es lo imprescindible,verdad?que gracioso eres colega!ahora que todo el que tenga navegador que diga que el interior sin el es feo de c***.

tal y como lo cuentas creo que en el conce tienen razon,la carretera tiene caida hacia los lados.

Buenas,

 

le dais mucha importancia al hueco de atras, yo no lo veo para nada feo y encima es util. Respecto la climatizacion tri-zona en un habitaculo tan pequeño nos es para nada imprescindible.

 

Saludos.

estoy de acuerdo,creo que noes para tanto el dichoso hueco.

yo he probado el servotronic y es una pasada,pero para nada quiero decir que no pedirlo sea un fallo.el que no lo pida no debe preocuparse.la de mi a4 b5 es mucho mas dura y nunca he pensado que sea mala.todos a disfrutar de nuestras maquinas

ahora tengo un a6 de cortesia hasta que me den mi a4,el a6 tiene servotronic y es una pasada,muy suave y precisa.para mi imprescindible(por el precio)

comparar un a4 2.0 tdi con un bmw 523 es una estupidez

algunos mecanicos de la casa saben menos que tu y que yo.el jefe de postventa de cierto concesionario que prefiero no decir,trato de convencerme insistentemente de que el nuevo a4 lleva triptronic y no multitronic,ya que este da muchos problemas y lo quieren quitar del medio.para cagarse!y este es el que me tenia que tranquilizar para dar el paso al automatico.al final lo di,pero claro esta,vasandome en otras informaciones.yo personalmente me fio mas de una revista que de un concesionario oficial.

sin

hola a todos.lei en coche actual que los dos motores son mecanicamente gemelos,por lo que no supondria mas riesgo que el que corre un 170cv "de casa"

En lo primero no puedo ayudarte,para lo segundo necesitas bajar un parche de no se que pagina,yo lo hice y he sicronizado la agenda con un a6 perfectamente.filtra por bluetooth y busca en este mismo foro,hay quien lo explica perfectamente.suerte y ya explicaras lo primero

yo tenia la misma duda que tu y me decidi por el a4.es mas actual y preferia a igualdad de precio el automatico.

Alberti 10:

No es lo mismo. El freno de mano es para lo que es y si tuviese la misma función que el Hold Assist ¿qué sentido tendría que sacasen este último?

Ya se ha explicado esto mismo en otro tema. El freno de mano no está diseñado para eso.

supongo que esperas otra respuesta a:para sacar mas dinero.

me muero de envidia de tus coches,tus direcciones,tus curvas,tu provincia,tu r21,tu saab,...y lo bien que conduces.tienes abuela?

yo tambien lo he pedido en rojo con techo solar

28 y el mes que viene 29

Yo todavia no tengo el mio,pero supongo quen paradas prolongadas seria mejor ponerlo en N.creo que el cambio sufrira menos.es como pegarse 10 min.con el embrage pisado y la marcha metida.

Bueno señores,

¿Al final cuál es el mejor precio que hemos encontrado?

En Sevilla, mi comercial me dice que la pieza vale 72,60 € + IVA, y la instalación será no más de una hora y media (a 58€ + IVA la hora).

Saludos.

 

jod**... hora y media, ...pues para cambiar la distribucion..ese "fenomeno" se tira 3 dias de sol a sol....me parto <_< Saludos

Hora y media,...y entre dos tios,..ingenieros!!

depende de la ilusion que te haga el a4,porque si te gusta mucho lo disfrutaras mas aunque tenga menos extras.yo tenia claro que de gastarme mas de 30000 € seria en un audi.si te hace ilusion !A4¡¡¡

creo que eso es cosa del cambio,el automatico responde de forma distinta al manual,pero es cuestion de acostumbrarse,si le pisas a fondo veras como sale.

creo que tu caso es pura mala suerte,te puede pasar en cualquier marca.yo sigo con audi porque mi a4 me ha salido buenisimo,tiene 290000 km y los que le quedan.de todas formas si a mi me hubiese pasado eso tampoco volveria a comprar un audi pero me reitero en que es pura mala suerte.

yo estoy esperando el multitronic diesel.como siempre creo que tendras que decidirte por el kilometraje,yo hago unos 33000/año por eso cogi el diesel.

vale,supongo que os referis al tdi143 contra tfsi 120,perdon :cry1: