MiguelS3

esta esperando a que salgas del boxxxxxxxxxx

Es un 2.0 TDI 140cv BKD. Un Saludo. es un 2.0 BKD con algunas modificaciones!!!!!!!

no repitas que ya esta vista hombre!!! asi pierdes votos y confianza como anceloti con casillaS! pobre..

Para gasolina mi consejo APR o REVO (con estas no fallas). Luego ya más económicas TLR, Bandidos, etc... Saludos. a mi personalmente REVO ni loco... mi consejo ess que la electronica la hagas a medida no una electronica"enlatada" que es mas facil que luego te de la"lata" sobre todo si mañana cambias/mejoras cualquier compoente solo tienes que ajustarla sin embargo en REVO por ejemplo cuqluier mejora tiene que pasar por ellos para que funcione si no no te vuelven a dar soporte.. si montas admision laque ellos te vendan si montas o cambias downpipe escapes y mas componenetes siempre es la que ellos te digan porque luego si el coche va mal no se preocupan ya que su electronica " es asi" y no funciona con los compenentes adicionales elegidos por ti! Estás totalmente equivocado Miguel... al revés... con el SPS de Revo puedes ajustar pàrámetros sin tener que ir al chiptuner... Yo creo que dices eso por algunos comentarios de gente (que casualmentre llevan electrónicas de las baratas...). Si algo bueno tiene Revo es precisamente eso, el poder ajustar con el SPS los valores... Pero bueno... cada cual. Por cierto llevas alguna montada? Saludos. no es por comentarios de nada barato, ni caro ni nada.. el sps segun tengo entendido lo que haces modificar la potencia o graduarla en 3 opciones stock,algo medio y fuerte ...pero parametros 0 El SPS en los TFSI (en algunos modernos son solo 3 mapas) tienes hasta 10x10x10 configuraciones diferentes (1000) . aparte del antirobo... Por eso te comento que precisamente lo bueno que tiene es eso, que sin tener que ir al chiptuner tu mismo puedes ajustarla a tu gusto (diferentes gasolinas, presiones de soplado, etc). P.D: Cuenta esos cambios jeje. Saludos. nadaaaaaaaaaa es poca cosa ya hablaremos tu y yo!!!!!!!!!! pero bajaloooo hombre!

a quedado muy bien sergy un buen trabajo

quitate que me tiznaas le dijo la sarten al cazo!!!!!!!!

Antes de planteartelo que motor tieneS?? si llevas 1.6 o 1.9 tdi no te valdrian ya que la mangueta es de 50 y los del resto de la gama son de 55 por lo demas notaras que baja 2 cm la s line respecto a la que llevas no es mala opcion para reducir altura y no tener que homologar. ademas si tienes un 2.0 hayq un compañero que vende unos s line que te pueden intereesar . saludos.

:rofl: :rofl: Menuda banda de cab***es! aaaahhh aaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa EURO!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vettel va con repro y sin dpf! Jajjaajajajajaja

NO TIENES HUEVOSSSSSS YO TE AYUDO!

y gratuita!!!

Pues yo entiendo a javi y aqui ninguno va cumpliendo los limites me da igual que vayas a 130 o 150 o en una nacional vayas a 110 que a 140 es lo mismo, asique lo que le a psado es 100% culpa del otro que mire mire bien antes de salir, no que mire, se saque un moco y como ahbia mirado 10 seg antes y no venia nadie salir....

actualemnte voy stock, tengo en mente unos cambios en breve... ya te informare picaron!!!!!!! tu lo primeroo ya sabes que lo que tienes que hacer... lo tienes en el otro post.. y con fotos!

Para gasolina mi consejo APR o REVO (con estas no fallas). Luego ya más económicas TLR, Bandidos, etc... Saludos. a mi personalmente REVO ni loco... mi consejo ess que la electronica la hagas a medida no una electronica"enlatada" que es mas facil que luego te de la"lata" sobre todo si mañana cambias/mejoras cualquier compoente solo tienes que ajustarla sin embargo en REVO por ejemplo cuqluier mejora tiene que pasar por ellos para que funcione si no no te vuelven a dar soporte.. si montas admision laque ellos te vendan si montas o cambias downpipe escapes y mas componenetes siempre es la que ellos te digan porque luego si el coche va mal no se preocupan ya que su electronica " es asi" y no funciona con los compenentes adicionales elegidos por ti! Estás totalmente equivocado Miguel... al revés... con el SPS de Revo puedes ajustar pàrámetros sin tener que ir al chiptuner... Yo creo que dices eso por algunos comentarios de gente (que casualmentre llevan electrónicas de las baratas...). Si algo bueno tiene Revo es precisamente eso, el poder ajustar con el SPS los valores... Pero bueno... cada cual. Por cierto llevas alguna montada? Saludos. no es por comentarios de nada barato, ni caro ni nada.. el sps segun tengo entendido lo que haces modificar la potencia o graduarla en 3 opciones stock,algo medio y fuerte ...pero parametros 0

yo no te recomiendo monomasa, vas tener un tacto mas duro.. y a la larga posible problemas en la caja de cambios, ten en cuenta que la difererencia de un bimasa a un monomasa es que el bi absorve vibraciones y el mono no las pasa a la caja .. es mejor poner un bimasa cada 100.000 que una caja de cam bios a los 300.000 cuesta 8 veces mas.

ahhh tambien hace donuts como vettel1!! ajjajajajajajajaj

Para gasolina mi consejo APR o REVO (con estas no fallas). Luego ya más económicas TLR, Bandidos, etc... Saludos. a mi personalmente REVO ni loco... mi consejo ess que la electronica la hagas a medida no una electronica"enlatada" que es mas facil que luego te de la"lata" sobre todo si mañana cambias/mejoras cualquier compoente solo tienes que ajustarla sin embargo en REVO por ejemplo cuqluier mejora tiene que pasar por ellos para que funcione si no no te vuelven a dar soporte.. si montas admision laque ellos te vendan si montas o cambias downpipe escapes y mas componenetes siempre es la que ellos te digan porque luego si el coche va mal no se preocupan ya que su electronica " es asi" y no funciona con los compenentes adicionales elegidos por ti!

mas o menos cerca tienes: TLR SPORT VALLADOLID-PALENCIA Actualizado por última vez por TLR Sport el 4 de Sep de 2012 Nombre: TLR SPORT VALLADOLID Direccion: Tfno. contacto: 667 462 899 tlr_valladolid@hotmail.com Persona Contacto: Javier Monte

cualquiera te va a ir bien, yo te recomiendo que te acerques al que tengas mas cercano! de donde ereS?

Pues tiene toda la pinta la verdad que km tiene el coche??

Hola, pues sintiendolo mucho con estas llantas no te valen, necesitas 19" ten en cuenta que las pinzas de TTRS son mas grandes y ademas los discos son de 370mm frente a los 345 del S3. no te vandria ni siquiera montando separador.. con lo cual mi consejo por la pasta que te cuestan los del TTRS O RS3 que son los mismos creo, es mejor que te compres un kit brembo de 4 pistones de leon cupra R los discos son de 345mm igual y son los que monta en opcion los tienes por unos 1000€ nuevos(no en seat) y esos si te van bien aunque requiere tambien que montes unos separadores poruqe tampoco entran por el et54 asique nada suerte. cualquier cosa ya sabes ! Saludos.

javi aqui tienes uan foto para que veas los desarrollos del 1.9 TDI DPF esto es cuesta abajo..

aqui le teneis recargando las pilas..

Si miguel una roscada, sino sere el nuevo 4 x 4 oleeeee bien!! me gusta tu actitud!! no se puede empezar la cassa por el tejado!

yo tambien soy un tnuero y llevo el pomo iluminado. Pero tengo la decencia no poner stickerboom que quedan como una patada en los c***.. eh samuel!