MiguelS3

pues a mi exteriormente no me gusta un pelo me parece un tining de c***, estetica aparte se lo cambio llave por llave!!!

Acostumbrado a un gasolina este motor no me ha resultado nada brusco, pura suavidad. Y como decía Volvo me ha sorprendido muy gratamente en términos generales, no creo que esté por debajo de Audi, ni por encima tampoco. es un motor que estira y lo bueno es que es muy agradable suave y aparte el coche en general hace que lo sientas así comodo por todos lados la comododidad es el punto fuerte del coche te puedes hacer 700 km seguidos y bajarte como si nada..

en casa tenemos un par de volvos en diesel ese mismo motor en un S80 y la comodidad es exquisita!! luego tenmos un c70 T5 descapotable y eso ya es otro cantar... sobre todo en rugir.. kejejejee volvo tiene unos acabados bastante buenos los materiales son de calidad y que no es barato tampoco!! ahora a disfrutar de ese bicho !!!!

imagino que las compro no pensando en replica!

Se saca con cariño sobre todo si es sporback k la puerta es mas pequeña!!

Mario is a single!!!

Jode Javi menuda put*da! Lo mejor k no paso nada mas k dl coche! Por lo demás si no es culpa tuya te lo van a arreglar si o si Asike sin problema si no a tocada nada mas k chapa y mecánica no tendrás problema alguno Asike adelante!!

Diego antes de cambiar las llamtas tienes k cambiar otra cosa si no ya sabes lo k toca...

Samuel Kitalo no lo dudes... El niño Jesús esta llorando de verlo...

Como se suele decir!! + 100000000000

Efectivamente ayer fuimos al chino y pillo una tira de 2 metros de luces para el árbol de esas que van cambiando de todos los colores y son para decorar todo el interior!!

Correcto y se pensaba que su conocido tenía un S6 pero k el motor"era como el suyo"

Espero k no sea. Vas a vinilar las molduras con stickerboom

Samuel cuéntanos que tal con las llantas de 19!!!! Se nota mucho en consumo y prestaciones?? Ya me han dicho pajaro k las cogidos forjadas te han debido de salir por un pico!!!

muchas gracias tio a ver si nos conocemos algun dia de esos que no bajas a madrid nunca! ni aunque te inviten!!!!!!!!!

k va tio es un 206 tuneado. me costo 15.000€ el coche y 27.000€ la preparacion pero a quedado perfecto tio!! muchas gracias. PD: si quieres la direccion del taller o cualquier otra cosa no dudes en preguntarme.. decir que de motor es el 1.4 HDI con un chip de 265cv va de vicio.. 265cv cuantos turbos llevas,lo llevas muy apretado no? que va solo repro tio es atmosferico, eso si le he cambiado los calentadores y no veas como arranca por las mañanas en frio !!! La o****!!!!!!!!! no parece ni diesel!

k va tio es un 206 tuneado. me costo 15.000€ el coche y 27.000€ la preparacion pero a quedado perfecto tio!! muchas gracias. PD: si quieres la direccion del taller o cualquier otra cosa no dudes en preguntarme.. decir que de motor es el 1.4 HDI con un chip de 265cv va de vicio.. Sin olvidarnos del nitrometano! eso es nenazas yo llevo N2O

k va tio es un 206 tuneado. me costo 15.000€ el coche y 27.000€ la preparacion pero a quedado perfecto tio!! muchas gracias. PD: si quieres la direccion del taller o cualquier otra cosa no dudes en preguntarme.. decir que de motor es el 1.4 HDI con un chip de 265cv va de vicio..

perdona la tardanza como te apunta el compañero deco la pinza en los frenos de 288 y 312 es la misma solo que cambia el portapinzas poruqe el desplazamiento con el disco es difernete

Yo conozco uno con 350cv y para eso tienes que cambiar turbo y meter varias cosas mas!!!! Claro claro, pero es para ver hasta donde puede llegar la gente por tener un poquito mas. Si os digo la verdad, soy fiel a la frase de "no me des un cv, quitame un kilo" y la sensacion que da un coche de escasos 1000kg es increible Sent from my iPhone using Tapatalk por llegar llegas donde quieras conozco un S3 que ronda los 500cv asique imaginate..

evidentemente no, la cosa es que no se puede comparar ahora ya que nuestros A3 se han hecho mayores, cuando salio en 2004 era un coche superior a los compactos del mercado ahora ya no.. grillos desgastes y ruidos tienen todos los coches varia en funcion del uso y del cuidado pero como todo acusa el apso del tiempo y los km.

Asi del estilo!! Esto es lo que necesitas !!! Y esta otra!

Yo conozco uno con 350cv y para eso tienes que cambiar turbo y meter varias cosas mas!!!!

Eso es la de serie, es 1cm mas bajo k un s líne pero realmente le sobra por lo menos 1 mas!!! PD MYR las fotos están muy guapas seguro k son claro!

Pero cab*** si los discos de atrás tienen el diámetro de un vaso de chupito.....