MiguelS3

para el haldex necesitas un litro de aceite especial para él y un filtro te pongo fotos....... te sobraran como 250cl ya que lleva unos 750cl y tienes que meterlo con una jeringuilla ya que el orificio de lelnado va pegado al chasis y es la unica forma de ehcarlo es sencillo vacias cambias el filtro y llenas hastaque rebose... , y un filtro te pongo fotos

Pues yo sigo con los 50€ de 98 al 3 porfavor!!!

JEJEJE te cuento yo lo he cambiado yo mismo no necesitas llave especial con sea un tipo de llave fija que no recuerdo el nombre.. es como la de foto que te pongo, el aceite para poder hecharlo necesitas una jeringuilla porque se hecha pegado al chasis y no hay espacio, tengo un pequeño manual se me mandas un mp con tu mail te envio y lo ves.. un saludo.

Y solo audi y Mercedes entran en el top 10 en los puestos 8 y 10! http://www.caranddriverthef1.com/coches/planeta-motor/70219-lexus-y-el-resto-marcas-japonesas-arrasan-en-las-pruebas-calidad?page=1

Pues a eso vamos si el turbo no es de lo mejor y encima le apretas con una repro fuerte apaga y tira el turbo se puede decir... Nadie habla de que la electrónica sea mala ni mucho menos simplemente que la electrónica la a llevado al limite el mismo ha dicho que el turbo estaba en el limite... De todos modos el es quien elige la electrónica como la quiere el chiptuner le a dado lo que a pedido ni mas ni menos

Lo voy a pintar color vaca asturiana con una brocha le haré manchas negras , así puedes venir a visitarme y vender productos.... Déjate de frenos y vamos a quedar que tengo el coche 15 días sin bandeja. Que desde que te as montado roscada , sólo haces llenar el coche de cosas por que no baja más la rosca mamón . jajajajajaja, me quedan 2 cm de rosca todavía por darle cuando quedamos????? asi ya me enseñas las ultiams mods y comentas el proyecto de swap

Me han comentado algo de un swap a RS... Es cierto???

Va a kedar de lujo naranja magma con las rs3 en 19 Como va el montaje de los frenos? Tiene k quedar muy gordos con los frenos de RS de núcleo de alumino y disco flotante...

Creo que estas equivocado de serie son fiables no tienes mas que ver la cantidad de coches que hay sin hacer mas que mantenimientos, lo que no pdoemos querer esque aunque este de serie, llevarlo a fuego y que no se rompa, hay es cuando no son fiables, conozco muchos 2.0 tdi que no ha han tenido una sola averia y todos sobre pasan los 120mil km mas que los mantenimientos etc.. algunos hasta con repro, pero claro hablamos de repros light 25cv bajar consumo darle un poco mas de patada, y haciendo conduccion normal y alguna alegria de vez en cuando pero sin llegar a zona roja ala cambiar etc.. y no llevarlo a fuego... esta claro que lo tuyo ademas es mala suerte, pero lo que si esta claro esque lo has apretado al limite con piezas stock el turbo tu mismo dices que estaba dentro del rango pero eso no quiere decir que no rompa y lo peor es que al romper se haya llevado el resto, suerte tio

osea que los 190 eran a OJO, y rompio por querer llegar a casa cuando el coche ya aviso de camino.... y segun tengo entendido los turbos del 140 a esos hipoteticos 190 estaba en la linea roja... vamos como un equilibrista en la cuerda floja... Saludos.

yo no soy un entendido pero creo que el turbo de serie con 190 cv es facil que se vaya. suerte en lo que decidas y que no sean muchos €€€€

el tio es el mas chulo y va sin guantes ,,,

jajajajaajja,, yo le puse uno chino sin amrca ni ostias lleva win CE y no es nada del otro mundo pero va bien y se ve bien, y me costo 230€ con envio...

las correas no te molestes y pon las de serie, hay kit pro ahi k venden con poleas mas ligeras y demas pero si no tienes uan preparacion de mas de 250cv no te molestes no vas a ganar nada incluso puedes perder algo..

llegara al dueño de la otra matricula y lo mismo es una moto o un autobus y le pondra marca audi modelo A3 jajajajajajajaj

trankilo que eso no te llega

algo nuevo?? has montado las estabilizadoras? el precio me suena ver por ebay algo mas barato de esos 450€ ademas son de 24mm la delantera y de 26 mm la trasera sabeis el diametro de la estabilizadora de serie? un saludo.

Como molan estos reflotes!!!!

Miguel , ahora vas y lo Twitteas . Jajajaj Fíjate tu que.... Antes no Ahora si...

Pero serás mamón!!! Anda que puedes comparar!

Ves a la audi con el tema del ruido achacando lo a la caja de cambios y a ver si a simplevista que te dicen...

no te preocupes por eso... a samu le gusta empezar la casa por el tejado... no es lo primero!!!

por partes, no soy mecanica pero casi seguro qeu tu problema viene del bimasa, podrian haber dejado algo sin poner los mancos del conce si me podria esperar culquier cosa de ellos... la caja podrias haber puesto otra que tuviese una refencia mas nueva( si la hubiese) eso no lo sabemos... aunque la que has puesto a sido reparada osea quiere dedcir que algun internals ya tiene sustituido por otros nuevos.. lo mejor primero asegurate que es el embrague y el bimasa el problema bien en el conce o VAGSPEED y leugo ya decides donde cambiarlo, Saludos y suerte Es lo que hare, pero tengo que saber lo que voy a hacer con el, por que en la audi si tiene que sacar la caja de cambios para mirar el embrague y el bimasa, me lo cobran fijo. Bueno a no ser que al haber empezado a hacer el ruido despues de cambiar la caja consideren que ha sido fallo suyo. Entonces en que sepa lo que es y lo que mecuesta en el conce, mandare un mail a VAGSPEED y segun lo que me cueste alli y la diferencia, me pensare donde hacerlo, aunque me apetece mas VAGSPEED por eso de instalar el embrague y el bimasa de SACHS (reforzados) que eso espero que no se joda nunca mas. yo me fiaba mucho mas de vagspeed eso seguro, el precio como te digo sera similar en uno u otro pero con la ventaja de que en vagspped te ponen uno reforzado, no te lo pienses otra opcion pasate por vagspedd y que digan ellos, o ves a algun taller de confianza para averiguar de donde viene el ruido y que es... suerte un saludo.

por partes, no soy mecanica pero casi seguro qeu tu problema viene del bimasa, podrian haber dejado algo sin poner los mancos del conce si me podria esperar culquier cosa de ellos... la caja podrias haber puesto otra que tuviese una refencia mas nueva( si la hubiese) eso no lo sabemos... aunque la que has puesto a sido reparada osea quiere dedcir que algun internals ya tiene sustituido por otros nuevos.. lo mejor primero asegurate que es el embrague y el bimasa el problema bien en el conce o VAGSPEED y leugo ya decides donde cambiarlo, Saludos y suerte

ostias reflote del mes!!!! ajajajaja yo abriria un post nuevo ya que puede ser extensible a mas gente y sobre este mas dificil que te vean ya que trata de una campaña de hace unos cuantos años.. en cuanto a tu consulta no soy experto en estos temas, pero entiendo queno debería ser eso,... llevalo a un taller especializado para salir de dudas..