MiguelS3

Estamos todos igual si yo la verdad k hace tiempo k hago el truco de la música y me olvido si no pasas el Dia pensando en los ruidos y ya me la sudaaa

no entendimos asike...

el tema es que siempre el mercado de segunda mano aleman a tenido gran movimiento el porque... sencillo un aleman cuando compra el coche nuevo no paga el IVA... ademas aki pagamos iva y transporte como dice santi tambien es de entender que la fabrica esta alli con lo que ellos no pagan ese tranporte.. el tema es que un aleman si no cambia el coche a los tres años le obligan a pagar el IVA que se ahorro en su dia.. es una medida del gobierno para que la gente renueve sus coches ya que la mayoria son fabricacion alemana y asi el dinero que genera se queda en casita.. de ahi que leugo a la hora de la venta de segunda man sigue siendo un coche mas economico respecto a comprarlo en España!! Saludos

si eso pero con mucho mimi!!! ejjejeje Saludos

todos los de los rollos tuning os tienes pero no originales claro esrta!

Yo he hablado desde mi experiencia, y buscando un poco por internet coincido con otros foreros en lo mismo: pésimo trato, pésimo trabajo y con los mismos resultados, pintura saltada, malos acabados, etc. Por lo visto no soy el único afectado: BMWFAQ FOROCEPOS En ambos foros es el mismo afectado pero los foreros que contestan tampoco hablan nada bien... Y de los únicos que hablan maravillas es de los portugueses, insisto. Saludos Esto es como todo...cuando uno tiene un problema lo expone en un foro para expresar su mal estar, ¿pero cuanta gente que esta contenta no lo pone? Te puedo decir que yo mando muchas pero que muchas llantas al año..Quizas tenga 3 o 4 en todo el año que no valgan, por color, saltado de pintura etc... Para mi ARC trabaja bien...y como todos yo el primero alguna vez la pueden cagar, se les llema se les expone el tema educadamente y creo que no pondran el menor problema. No obstante suerte. yo te puedo decir y enseñar muchos casos tengo un coleguita que trabaja en un taller y me a dich oqeu ni se me ocurra que 9 de cada diez llantas que mandan salen con defectos o con el tiempo vuelven a jod**se y ya te digo ellos ha ndejado de mandarlas a ARC por el pesimo trabajo algunas salen bien no va ser todo malo pero por lo general me a dicho que son pesimos!!!!!!

Que figura estas hecho!!!! me encanto tu mensaje... "pero no recomiendo mas de 200cv en un diesel con tanto par tienes muchas perdidas de traccion y a veces parece que te pegas con el coche!!!!" jajajajajaja y ole tus eggs!!!!!!!! un saludo!!!

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron. estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa hombre el que se descojono fue el del GTI, que estaba parado en la gasolinera y salio delante mia ademas picando embrague y quemando rueda y empezo a correr y de repente el tdi detras de el y va y lo pasa, ese seguro que al dia siguiente se fue al concesionario a devolver el coche ajjajaja. sobre todo si tienes puestas las chapitas de tdie a mi me pasa eso y hasta que no te pille no paro!!!!! eso si el tuyo ya lo de la e es de cachondeo xq porque economico en consumo pokito ya!!!!lo de los 5 litros es un espejismo en tu FIS no???ejjejeje depende del mapa que lleve cargado en la ecu, tengo uno que da unos 120cv que da una media de 4litros, (para viajar y para el dia dia, este es el que mas suelo llevar) otro con 165cv(5´8l) y otro con 230cv(9 litros andando normal, y hasta 23l si le retuerces la oreja), hablo de consumos medios 230cv?? pero bueno, qué llevas, el reactor de un airbus en el culo o qué? xDDD Cuenta qué llevas, que me dejas a cuadros yo ya te digo que estoy como Galanot!!!!!!!!!!!!! anoche lo soñe y todo!!!!!!!!!! jejejejejjeje

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron. estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa hombre el que se descojono fue el del GTI, que estaba parado en la gasolinera y salio delante mia ademas picando embrague y quemando rueda y empezo a correr y de repente el tdi detras de el y va y lo pasa, ese seguro que al dia siguiente se fue al concesionario a devolver el coche ajjajaja. sobre todo si tienes puestas las chapitas de tdie a mi me pasa eso y hasta que no te pille no paro!!!!! eso si el tuyo ya lo de la e es de cachondeo xq porque economico en consumo pokito ya!!!!lo de los 5 litros es un espejismo en tu FIS no???ejjejeje depende del mapa que lleve cargado en la ecu, tengo uno que da unos 120cv que da una media de 4litros, (para viajar y para el dia dia, este es el que mas suelo llevar) otro con 165cv(5´8l) y otro con 230cv(9 litros andando normal, y hasta 23l si le retuerces la oreja), hablo de consumos medios lo dicho!!! eso retorcer un 1.9.. y lo demas son cosas de niños!!!! jajjajajaja

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron. estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa hombre el que se descojono fue el del GTI, que estaba parado en la gasolinera y salio delante mia ademas picando embrague y quemando rueda y empezo a correr y de repente el tdi detras de el y va y lo pasa, ese seguro que al dia siguiente se fue al concesionario a devolver el coche ajjajaja. sobre todo si tienes puestas las chapitas de tdie a mi me pasa eso y hasta que no te pille no paro!!!!! eso si el tuyo ya lo de la e es de cachondeo xq porque economico en consumo pokito ya!!!!lo de los 5 litros es un espejismo en tu FIS no???ejjejeje

en el marcador he visto la aguja en 260, que luego reales seran 240 o un poco menos, no lo se. pero bueno no esta nada mal para un tdi 1.9 warron. estar mal??? jjajajajaja esta k flipassssssssss esta pa descojonarse!!!!!! no me jodas!!!!!! a 240 con el calamar!!! jajajajajqa

yo sigo flipando!!!!!!!!!!!!!!! ni idea de como se calcula pero ole tus eggs!!! aunque ya e comentado que el error de la aguja a esas velocidades es de 20km/h!!!!!!!

A ver¡¡¡ Que soy moderador Miguelon, que no me dejan mentir por aquí Como estamos en horario infantil voy a poner una foto legal, pero esto es cuestión de matemáticas, de una regla de tres, vaya. Si fuera un multitronic no nos vale porque un variador es diferente, los S-Tronic tiene desarrollos de cambio fijos, como los manuales. Ahí va: Esto es, que si a 120 km/h en 6ª va a 2.500 vueltas, a 5.000 vueltas (el doble) iría al doble de velocidad (240 km/h). Y a 200? Pues una regla de tres: 120 -------- 2.500 200 -------- x x= (2.500*200)/120 = 4.166 vueltas Si cuando digo siempre que la principal pega del 1.8 TFSi es que va muy largo de desarrollo en 5ª y 6ª es por algo por eso di mi respuesta de que el mio a 170 4000rpm y me parecia raro...jejejejee no que mintieras golferassss ejejjejje

oohhh !! Amen Rey Lupo estaba yo pensando en usted!!!! ejjejejeje No sé que pasa, que estos hilos parecen invocar a Lupo Ojo, que hablamos de "más de 250km/h reales", así que de marcador sería aún más... de marcador ya te digo yo que son 270 el mi oesta limitado y es lo que corre 266 268 del digital 270 la aguja y limitadito que esta a 250 de la casa ... y lo tengo todo de serie!!! Y eso que llevas 265 potros. Yo creo que el problema no está en el limitador, sino en que te falta el par de los diésel jajajaja de par creo que es como el de un 170 diesel 350NM si te digo que sin la limitacion seguiria desarrollando algo mas unos 290 de la aguja antes de cortar..

a 4500 segun la tabla va a 240 km/h, pero vamos que lo de la velocidad es relativo yo te digo lo que ponia en el marcador, ya que no tengo forma con certeza de saberlo ni yo ni nadie y tampoco es crear polemica, yo no soy un gran entendido en aerodinamica, aunque estudiara en la uni el desprendimiento de la capa limite, en mecanica de fluidos, asi que no se que coeficiente tiene el coche ni la energia que se destruye por perdidas aerodinamicas, si tu dices eso y se que tienes mas idea pues sera. la aerodinamica del A3 es como la de una caja de zapatos!! jejejejejejejjeje

oohhh !! Amen Rey Lupo estaba yo pensando en usted!!!! ejjejejeje No sé que pasa, que estos hilos parecen invocar a Lupo Ojo, que hablamos de "más de 250km/h reales", así que de marcador sería aún más... de marcador ya te digo yo que son 270 el mi oesta limitado y es lo que corre 266 268 del digital 270 la aguja y limitadito que esta a 250 de la casa ... y lo tengo todo de serie!!!

oohhh !! Amen Rey Lupo estaba yo pensando en usted!!!! ejjejejeje

Sigo flipamdo y con esa info mas...eso si te digo k los 2.0 Tfsi de golf y audi no están limitados pero porque en teoría no llegan a esos 250 Aunke permiteme k dude y mucho k un tdi de 105 caballos llegue a 250 reales me parece increíble porque te digo k el velocímetro no te lo admite si vas a 250 reales el marcador va a 270 k ni los marca... <_<

Claro con 5 marchas las estira mucho mas k el de 6 que son mas cortitas... a 4500rpm va a 240km/h segun tabla, segun marcador a un poco mas jajajajaa todavia me estoy frotando los ojos... pero eso es posible?????imagino que es un banco que leugo en la realidad no llegaria a tanto por la resistencia y aerodinamica...

Claro con 5 marchas las estira mucho mas k el de 6 que son mas cortitas...

No creo porque Alfonso tiene un 1.8 Tfsi Pero me gusta tu dato y a cuanto corta el diésel poco mas de 4000 no??? Imagino k lo k comentas es del 140 verdad??

Bueno chicos retomando un poco este ayer me acorde e iba por la carretera y la verdad k el mío S3 2007 manual a 4000 rpm va a170 Esk cuando vi tu respuesta Alfonso me pareció mucha velocidad la verdad no se la relación de cambio k lleve el 1.8 Tfsi pero este a 4mil va a eso 170 clavao! Un saludo buenas noches!!Jejeje Edito..de ahí para arriba es cada 500rpm 20 km/h mas hasta 270 de aguja k seria algo menos de 6500rpm unas 6300 se para ya sabes limitado electronicmamente si no subirá algo mas!!

yo creo que si tranki que de verdad que son todos los volantes iguales fueron saliendo mas pero como el que es el primero junto con el del R8 y lo vi en directo son exactmaente iguales a dia de hoy no se y ya te digo que el del TTS del otro dia era igual espera que pongo el enlace queera en un compraventa veras http://www.autodealerlasrozas.com/index.ph...=88〈=es fijate en la que sale el interior es igual al que yo tengo ni arito cromado que ti dices y la matricula de este es GGV que ya te digo le estuve mirando el otro dia... guapisisisisisiisisisisimo vaya backet!!! venga figura!!!!! que ya queda menos para que lo tengasssssss

roscada???? al suelo dices!! madremia lo unico bueno es que no se metera ningun gato debajo!!1 jajajajaja

jajajajjaa pues en principio diferencia ninguna sinceramente el otro dia monte en un TTs y era el mismo put* volante al igual que el del R8 es el mismo!!!son todos iguales yo te diria que es como el mio... yo eso lo puedo ver en mi cche en algun sitio??? si ay alguien con etka que lo diga y yo le doy mi bastidor para comparar si quereis no tengo problema !!!