MiguelS3

Bonzhai me alegro que no te multasen!! yo siempre adelanto por la derecha con todo lo mal que este estoy hasta los put*s eggs de los gil***ollas que circulan por el carril izquierdo !!! a mi en una ocasion me pararon y me multaron y 3 puntitos pero bueno que le vamos ha hacer siempre intento no adelantar pero es que me hago mala sangre porque aunque les des las largas ni flores y la verdad, ya cansa tanto incompetente por el izquierdo basta ya !!!! Saludos.

Yo sere algo breve ya que no he tenido muchos jejejeje Seat Malaga :1.5 glx 90cv gasolina este fue el primero le hice 100000km en 3 años era durisimo no se rompia ni queriendo. Peugeot 406 2.0 16v 138cv gasolina este era de mi padre pero lo usaba yo tambien la verdad es que era comodisimo el siguiente fue mi golfito IV GTI especial edition afamado 1.8T 150CV mogollon de comodo y muy poco gaston !! Volvo S40 2.0 16v 145cv gasolina(de mi padre) este a durado poco ni dos años muy gaston para lo que corre. Cambio de volvo ahora S80 D5 185cv gasoil nuevo de mi padre y es enorme y cmodo para viajar !!! Y ahora mismo el mio es el niño de mis ojos el S3 tiene un año y medio y todavia flipo cuando le doy cera !!! y en camino esta la nueva compra de mi hermano llegara a primeros de febrero es un volvo C70 cabrio T5 230cv y a cielo descubierto tiene muy buena pinta ya os contare como va !!! Saludos

Eso varia mucho de un sitio a otro la verdad,me consta que que se han entregado con,dunlop,michelin y a mi en concreto con brigestone potenza.por lo menos con esas tres marcas minimo y seguro que alguna se nos escapa !!!

YES asin es compañero !!!!

Lo que si tienes que pedir personalmente pienso que es indispensable es el paquete de sensores de lluvia luces y espejo interior antideslumbrante,el reposabrazos, el techo solar y el paquete de iluminacion interior !!! Saludos. yo consegui un 10,5 de descuento !!!

jod** es mas feo que el tuyo Miguel !!!!! jajajaja es broma el peugeot de miguel va como un tiro !!!!

Se puede ir verdaderamente rapido con solo"2000rev", solo es saber llevarlo. Lupogt un placer conocerte el otro dia tio a ver si nos vemos con mas calma otro dia y hablamos algo mas !!! en cuanto al tema este es lo siempre los diesel de hoy en dia tienen una gran patada pero corto la relacion de cambio cierto que hay que saber llevarlo pero tienes que estar mucho encima del cambio para hacerlo en conduccion deportiva. Un saludo

Yo solo te voy a decir una frase: Hoy estas aqui, pero mañana ?????????? Si te gusta el coche con tu sueldo puedes permitirtelo y si ademas ahorras un poco para darlo de entrada ya de fabula !!!! hay mucha gente aqui que con ese sueldo se lo compra y lo mantiene sin problemas !!!!! Saludos y bienvenido al foro !!!!! hagas lo que hagas sera decision tuya

Yo personalmente el que mas me gusta de todas las generaciones era el IV ademas hace un par de años tuve la oportunidad de tener uno y estaba encantado con el !!!!!! a veces le hecho de menos Saludos. Por ahi paso todos los dias voy donde los extintores a facturales unos pedidos. Habiendo tenido , mk1, mk2,mk3, y mk4.....me quedo con lo jugeton del mk1, fiabilidad del mk2, aerodinamica del mk3 y con los 20vt de los mk4. Pues ahi justo curro yo, veras el S3 aparcado por hay todos los dias !!!!!

ESAS LLANTITAS BBS SOLO LE QUEDAN BIEN AL GOLF Yo personalmente el que mas me gusta de todas las generaciones era el IV ademas hace un par de años tuve la oportunidad de tener uno y estaba encantado con el !!!!!! a veces le hecho de menos Saludos.

Venga pues mirar mi S3 2.0 TFSI 265cv 11 litros a los 100km de media. y es de julio de 2007 y ya tiene 41000 km he cambiado aceite, filtros 4 neumaticos y mañana pastillas de freno y gasolina no podria decir los litros pero deben ser unos cuantos jejejeje Saludos.

Yo tambien contribuí con mi golfito GTI de cuarta generacion y sinceramente mas fiel que el no hay nada ni nadie !!!!!! ni rubias ni morenas ni ná :drool: nosotros como frikis de este mundillo jejeje.le dedicamos mimos y personalmente me aporta una compañia que a veces en un momento malo solo me ha acompañado el !!!!! no me voy a poner sentimental jejeje POR CIERTO ALGUNO SABE COMO SE LLAMA LA CANCION DEL ANUNCIO?????ESE REMIX EN CONCRETO !!!!!

Me da igual que sea repost se me cae la baba de la misma forma que el primer dia !!!!!!!!!!!!!!!

Pues lo vas a tener complicado amigo el forero jaime los tenia y creo recordar que no los puso porque era mucho jaleo !!! Saludos.

tio si no son piques ni malos rollos tu has pedido opinion sobre tu motor y cada uno a ido diciendo lo que sabe y opina sobre el yo no te he dicho ni que sea malo ni nada todo lo contrario es fiable,y luego a la hora de como funciona solo digo que gasta mas de lo que realmente se merece y anda por que, que media te hace a ti ????? Saludos.

por eso mismo te lo digo en uso diario el turbo le ayuda a gastar menos ya que para coger velocidad iniciar la marcha recuperar etc... necesita menos gasolina y no es necesario subirlo tanto de vueltas. UN TDI:un diesel al tener turbo la entrega de potencia la tiene de 1500rpm hasta 3000rpm marjen util del tdi ok. pues ese mismo principio de un tdi lo llevamos a un gasolina con turbo y tienes lo mismo lo unico que en estos el margen empieza realmente a las 2500rpm y hasta 5000rpm pues en tu coche no hay un turbo que ayude a subir es a base de rpm tu coche donde rinde bien??? a partir de 4000rpm y hasta las 6000rpm que pasa que para ir a la misma velocidad necesitas estirar mas las marchas !!!! y que conlleva alargar mas las marchas pues mas consumo !!! evidentemente aqui tambien entra la forma de conducir de cada uno y por ejemplo mi colega y yo solemos darle bastante con lo que la diferencia de consumo se acentua !!!! Saludos.

Pues eso de que anda poco es lo que es, que anda poco, que no tiene alegria, que sube lento de vueltas, que no recupera bien. pues eso que anda poco y gasta mucho !!!! y eso es asi le pese a quien le pese y si le preguntas a cualquier mecanico te dara esa opinion gasta mas de lo que se merece es un motor normal no tiene alegria aunque a ti te lo parezca. y gasta mas que la variante de 5 marchas del 1.8T 150cv que he tenido en mi poder antes de tener el S3 y te puedo decir que gastaba menos que la variante sin turbo yo tenia un golf IV y mi colega el leon con el 1.8 20v y le gastaba entre uno y dos litros mas !! simplemente te tienes que fijar en que a la misma velocidad el turbo lleva menos rpm y a la hora de recuperar lo hace mejor y con menos consumo !!!!! Saludos.

Pues podria ser porque no???? pero si miras los enlaces que te he puesto el exeo y el cabrio tienen hasta los mismos aireadores fijate que el salpicadero es el mismo !!! evidentemente los asientos y los guarnecidos seran de peor calidad que en el audi pero la forma y el diseño es igual !!!! si hasta le han puesto el motor longitudinal !!!!! Saludos. ¿Estás seguro de eso? Haber el coche no lo he visto en directo todavia con lo que al 100% no se pero seguro que con menos calidad hay que ajustar en precio y el precio esta en los materiales de produccion ,tapizados guarnecidos y demas ademas piensa que los moldes ya los tienen simplemente es cambiar los materiales o jugar con las mezclas de los productos!!! el que se emplee + o - plastico !!!!

El motor 1.8 20v no se parecen en nada al 1.8t 20v, son totalmente distintos, uno no es base del otro... La base del 1.8t 20v es el motor 1.8 g60 del golf III... El 1.8 20v, sin duda, es uno de los peores motores de audi, y no por que no ande (que no lo hace) si no por que la relación prestaciones potencia es muy desfavorable. Ya he dicho, que comparado con los de otras marcas, queda en mala posición... Si buscas información por ahí, verás que el a3 1.8 20v era el compacto más lento de todos los compactos con esos motores de aquella época. Yo no desprecio nada, a mi me da igual, yo digo lo que hay, sé que es tu motor y es normal que lo veas el mejor, pero, ni mucho menos es así... Y si quieres, ponlo a prueba ,por ejemplo, con un 1.8 16v de opel, a ver donde queda el a3, y lo que consume... Repito, un motor no tiene nada que ver con otro, y, perfectamente, uno es una castaña, y el otro, el mejor de vag. Releyendo, quería darte de nuevo las gracias por tu aportación, aunque discrepemos en la idea fundamental, pero eso que pones que la base era el 1.8 del G60, en el golf III, de que golf se trata, mira que me intento enterar pero siempre se me escapa algo, mecachis, por que yo pense que GOLF III G60 NO EXISTIÓ, se traba del motor G60 en golf II o corrado, que data de hace casi 20 años. Supongo que igual que en esto pasa con el resto de la opinión, que digo yo, que no lo sé. Un saludo de nuevo. La version G60 si existia creo recordar que andaba por 160 cv tengo un colega que tiene 2 uno blanco y uno rojo y el motor es este este motor lleva usando en el grupo VAG desde hace mas de 20 años evidentemente a ido evolucinando y llego a tener en produccion en serie hasta el motor del S3 8l 225cv !!! un apunte el nuevo 1.8TFSI es la misma base desarrolla 160cv en los A3,A4 pero lo que han echo es evolucionar y ponerle inyeccion directa y mas cosas pero vamos a decir que la base o el principio basico de ese motor se montaba en los antiguos audis,volkswagen y lo que pasa esque van evolucionando.

¿GASTA DOS LITROS MAS CUAL? a velocidades iguales no puede gastar uno mas que el otro del orden de dos litros, discrepo y creo que es imposible, tanto sea el turbo mas que el atmosferico o al reves, pero venga ahora vendra alguien y dira pues mi vecino tiene uno y gasta menos que un diesel, y eso quiere decir que sea verdad, pues no....... pero bueno venga este tema siempre que se menciona ya se ve como termina jeje. un saludo muy grande y gracias por vuestras aportaciones. El 1.8 20V mas Que el 1.8T de 150cv al tener el turbo a velocidades legales lleva un regimen de giro menor es 500 rpm menos ademas tienes que tener en cuenta que el 1.8 sin turbo funciona con gasolina y 20 v y piensa que el turbo funciona tambien con gasolina tienen 20 v y el mismo cubicaje pero al llenar la camara de conbustion en uno y en otro en uno es gasolina y aire y en el otro es gasolina, aire y gases ya viciados !!! ademas al tener turbo tiene mejores recuperaciones y no hace falta subirlo tanto de vueltas como el 1.8 ;que por otro lado seguro que dura mas que uno con turbo ya que es mas sencilla la mecanica y tiene menos piezas a romper jejejeje. Saludos.

He visto la discursion y no podido evitar responder!!! evidentemente el 1.8 es la base del 1.8T pero no tienen nada que ver el 1.8T en su variente mas floja de 150cv yo lo tuve en un golf gti IV generacion y era una delicia no andaba mucho pero era muy suave y progresivo much omas que el 1.8 que tiene un coleguita en un leon y gasta del orden de 2 litros mas y anda bastante menos !!!! Saludos.

Pues podria ser porque no???? pero si miras los enlaces que te he puesto el exeo y el cabrio tienen hasta los mismos aireadores fijate que el salpicadero es el mismo !!! evidentemente los asientos y los guarnecidos seran de peor calidad que en el audi pero la forma y el diseño es igual !!!! si hasta le han puesto el motor longitudinal !!!!! Saludos.

No se si sera el mismo o no pero parecido lo es un rato verlo en esta web y comparar. seat exeo http://www.km77.com/00/seat/exeo/2009/g02.asp audi a4 b7 http://www.km77.com/marcas/audi/2005/a4/gama/g02.asp PARA MI ES EL MISMO PERRO CON DISTINTO COLLAR !!!!! le cambian aireadores y poco mas mirar el salpicadero es la misma linea con el mismo clima. PD:y si ya queremos ver algo mas vemos un A4 cabrio que se sigue vendiendo con el mismo interior mismas formas etc... http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/g03.asp

Bienvenido a ASI y gran eleccion de car muy pero que muy chulo el A5 personalmente pienso que es el modelo mas bonito actualmente !!!! aunque el 350z es muy guapo tambien una linea muy bonita. Saludos.

De nada tio pa eso estamos Saludos.