MAM

Yo esperaria. Y luego si te gusta mas el antiguo podras comprar los de stock a precio de derribo. En cualquier caso, el nuevo estetica a parte, va incorporar mas equipamiento de serie, cosa de agradecer. Ademas es posible que el motor de tdi 140 que si bien no aporta grandes ventajas prestacionales (yo lo he probado), salvo mas progresividad, pero mantiene su deficiente calidad de sonido. Reciba alguna modificacion en el sentido que ha apuntado otro compañero bien de aumento de potencia a 160 cv para acortar la distancia al 3.0 tdi y/o tratamiento de vibraciones con arboles contrarrotantes, tal y como tienen previsto para el A6. Si tus tiros van a por el 6cil, entonces ya esta claro, el tdi 3.0 es mas prestacional y mucho mas suave de funcionamiento que el 2.5 l, que nunca ha destacado en este aspecto.

Ese criterio puede ser erróneo, quiero recordar a navegantes, que el PSOE, en general fue el partido mas votado en las ciudades y pueblos grandes de Galicia, algo desconocido en toda su historia, incluso a pesar de ser paisanos del líder del partido alternativo. Lo de barrer para casa esta bien, pero sin perjudicar a terceros masivamente, en este caso al conjunto de la poblacion, que paga los impuestos, para que este estado federal, mantenga su efectivos militares de la forma mas eficiente. Estas cosas tienen sus peligros, no se debe subestimar al pueblo raso, creo que cada vez tenemos mas criterio, y la confianza que depositamos en un partido, puede verse abortada cuando detectamos cosas de este tipo. Asi que personalmente concedo una "Medallita" para Mr. BONO. Saludos

Yo en el anterior un A4 tdi90 B5, le habia cambiado la pieza en cuestion ( la junta homocinetica) que va como pieza independiente en la cabeza del palier. Dado que el coche ya tenia años y km, le monte una nueva pero no original, no me causo problema alguno. Ten en cuenta que Audi tampoco las fabrica, se suministra de la industria auxiliar bajo sus especificaciones.

Os remito al debate y sacar vuestras propias conclusiones http://debates.coches.net/mensaje.cfm?id_principal=20373

Caramba Guille de Mondoñedo, paisano, que cantidad de extras llevas, no era nada caprichoso el primer usuario. Enterate que coche tiene ahora para la siguiente operacion. Sobre alguna extra, quiero hacer un comentario, el otro dia iba detras de un coche, creo recordar que un MB, y este llevaba una trayectoria erratica, dando bandazos; hasta que me entere qde o ue pasaba. El tio iba buscando una gorra para ponerse en la "testa" pues disponia de la "extra" de techo solar y se iba abrasando.

Creo que el coche es mas un traccion trasera que delantera, aprox el reparto inicial es 60/40. modificable en funcion de las condiciones de adherencia. Efectivamente el reparto de peso es casi al reves, sobre todo en un V6, pero por lo visto influye igual o mas la traccion. Yo a los 15.000 rote las ruedas de ejes, y practicamente estaban igual. Considero que es una practica recomendable. Saludos

Yo tengo en el mio el inserciones de aluminio visier montado como extra, y creo recordar que no llegaba 180 euros, desde un punto de vista personal y atendiendo a estetica, considero que mejora el aspecto interior del coche. Ademas es aluminio de verdad no el consabido aluminio de otros coches, que no es tal sino un cromado pulido sobre plastico. Sobre gustos hay colores, gustandome los tres, me gusta mas el alumino visier mas que el del s-line, y cualquiera de estos mas que la madera, por mucho que sea mas cara. No descartes la opcion de pasarte por un desguace, antes de pagar esa barbaridad que te piden. Saludos

De fabrica el mio traia Continental y estirando me duraron los cuatro 35.000 km ( los habia rotado a los 15.000 pero practicamente los gastaba igual, pues el mio pesa 100 kg menos delante), pero ahora me he pasado a Michelin que es mi marca habitual, ya os contare. Saludos

Pues yo soy uno de los 17, es decir 1/5 de la poblacion de este foro, pero en la realidad somos mas, pues pocos de 50 y 60 participan, pero haberlos haylos.

Pues yo soy uno de los 17, es decir 1/5 de la poblacion de este foro, pero en la realidad somos mas, pues pocos de 50 y 60 participan, pero haberlos haylos.

Como es que te duran tanto los neumaticos en un Quattro y ademas 2,5? Por donde andas y como?. Otra cosa que me sorprende es que normalmente los de atras se gastan al mismo tiempo en este tipo de coches.

Yo aun di mas vueltas: Lugo-Burgos-San Sebastian- San Juan de Luz- Pau... Carcasonne-Marsella-Cannes-Montecarlo-Bolonia-Modena-Padua- Venecia- Triestre-....Barcelona-Zaragoza-Soria-Lugo- , parando en todas las esquinas, TOTAL: 6000 kM y 16 días, en las carreteras de hace 18 años. He vuelto un par de veces mas, la ultima como os contaba hace 15 dias a Roma y Napoles. por cierto Roma esta llena de dos tipos de coches. un barbaridad de Smart ( supongo que tendra alguna ventaja impositiva por el tamaño, en una ciudad de trafico desastroso), y una cantidad importante de Lancia Tesis, que se usan en los ministerios, se pasa el dia sonando las sirenas que los acompañan. Dada esta utilizacion y el pavimento romano de adoquines, entiendo la suspension tan blanda con la que dotan este vehiculo.

La llave esta mejor sin llavero, pues inevitablemente la va golpeando, en algun caso daña sus circuitos internos, yo la llevo asi.

Ayer hice 1000 km por la A-6 (por cierto por la tarde habia retenciones importantes en la salida de Madrid), y efectivamente a 120 solo van algunas furgonetas o utilitarios antiguos, y no todos. He notado que la velocidad media del personal con coches modernos oscila de 130 a 160 km/h. y muy pocos van por encima o por debajo de esta banda. Es dificil en los tramos buenos controlarse, y a mi como a todos me cuesta, pero no olvideis que superar los 185 km/h significa retirada de carnet por un mes aparte de la consiguiente multa. Saludos

Yo tambien hice ese viaje en coche, en mi caso Lugo-Venecia Ibamos 3 amigos y tambien llevabamos una máquina, un Ford Escort 1.d de 54 cv.. Una paliza pero merece la pena Hace 15 dias estaba en Napoles, pero esta vez lo hice en avion desde Madrid. Saludos

Pues ya que pides nuestra opinion, te doy la mia: En ninguan de las dos cosas, ahorratelo para un año a todo riesgo Saludos

¿ Cuanto nos costaria el coche, con todos los extras sugeridos y muy"necesarios" a juicio de cada uno?. Pues algo asi como dos Audis.

En mi caso es un robusto chavalote de 13 años, que ya pesa como su madre.

Lo que mas notaba en falta ya se lo puse hace tiempo un cargador de cd. El resto de opciones no implantadas, no me generan demasiada inquietud. Eso si estoy satisfecho de las opciones pedidas: paquete quattro, faros xenon, aluminio interior, airbags traseros, que por ciertos estos ultimos deben ser bastante exclusivos pues pocos los poneis. Saludos

Lo unico que no me encaja es que teniendo 4 años monte el motor 130 cv, pues este solo lo montaron al final, mucho despues del de 150 cv. No sera el de 115 cv? No se lo que tienes que poner, pero ten en cuenta la diferencia de valoracion de usado de un diesel a gasolina. Aunque eso si , pienso, y he tenido los dos, que los Audis son mas fiables a nivel electrico que los Golf ; que constituye su punto negro, vease: subecristales, bombillas, cierres, reles 109, caudalimetros ( tambien los audis) etc). Saludos y suerte y ten en cuenta que puede haber varios interesados en el foro en caso de no quererlo tu.

T146146, por desgracia el Xenon ( sobre todo el Bixenon) cuesta algo mas de los 300 euros que dices. Sobre el cuero dada tu experiencia con el, no te discuto tu satisfacción, pero personalmente me mantengo en mis criterios, y más cuando dejé el Audi anterior con 270.000 km y la tapiceria todavia estaba practicamente impecable y con 0 pts de mantenimiento salvo la limpieza normal.

Yo no me gastaria el dinero en el cuero, personalmente me gusta mas el tacto del tejido ( vease calor-frio-adherencia etc), otra cosa distinta es la estetica y en eso hay gustos para todo. Prefiero el Xenon u otra extra de precio similar. Saludos

3.O tdi Te podria dar muchos argumentos pero solo te doy dos: - Capacidad para tirar de ese peso y doble traccion - Valor de reventa ( muy importante) Saludos

Si te sirve de consuelo, anteayer, cansado de las vacaciones ( a mi me ocurre asi) y despues de un viaje en avion con un monton de peripecias (en el aeropuerto de Roma estaban de huelga el personal auxiliar con los consabidos adelantos-retrasos etc), me encuentro en Barajas una vez cargado el maletero del coche ( siempre ocurre asi) una rueda pinchada a 500 km de casa. Dado que en Carrefour de la N-VI me daban de plazo para ponerme con el 1-1/2 h, mas el trabajo, me arriesgue con resultado positivo, pero el mosqueo que me traje todo el viaje no tiene precio. Saludos

Como queda poco para la salida del nuevo con el 3.o ( opcion a tener en cuenta, sobre todo por su mejora en sonoridad) puedes esperar y negociar los coches que queden en stock en unas condiciones mucho mejores.