Gorkita

Siento que te ocurriese algo similar a mi. Lo de si lo tengo a todo riesgo o no, me imagino que no influye si la culpa es de un tercero, no es así? porque tener, lo tengo a terceros. Por la mañana le he preguntado al del concesionario por curiosidad si me podría adelantar mas o menos, cuanto me podrían dar por él y a la tarde me ha llamado y me ha dicho que unos 5.000€, y por que tengo un plus de kilometraje de unos 500€ que si no menos. Ya le he comentado que eso no puede estar bien. Lo del plus por kilometraje no lo había oido en la vida. Creía que los tasaban por matricula, modelo y extras que se puedan justificar con alguna factura..etc. Yo creo que me lo ha valorado en cuanto me pagarían ellos por el coche sin el sinestro, para que ellos posteriormente lo puedan vender. Y lo del plus de kilometraje vendra de ahí, seguro. Además si como dices en agosto te dieron por uno del 99 4.000€, que con ese dinero está claro que no te compras otro similar, es imposible que me den solo 5.000 cuando estamos hablando de 3 años y 4 meses de diferencia de antiguedad y con tablas de hace 6 meses aprox. Muchas gracias.

Bueno aún no se la resolución del atestado pero por lo que que me han dicho en el seguro probablemente salga a mi favor. Por otro lado he llamado hoy a Audi y me comentan que la reparación podría rondar los 12.000 13.000 €, siempre que el motor no este tocado). Solo en piezas cerca de 7.000€. A mi personalmente me parecen muy exageradas estas cifras. Que os parece? 6.000€ en mano de obra (no se ha cuanto esta la hora en estos momentos pero echandole unos 60€) serían 100 h que serían 13 días exclusivamente reparandolo. La verdad es que no me encajan estas cifras. Sobre el valor venal (GANVAM) he consultado el un hilo de BMWFAQ y me comenta que 7.970€ pero no se si se referia a A3 8L o al A3 8P, aunque puse bastante claro que era de marzo del 2003 y el A3 8P creo que entro en el mercado en mayo de 2003, no es así? Tengo ya ganas de terminar con todo esto, y he empezado a mirar coches de ocasión, entre ellos un A3 2.0 TDI Ambition de finales de 2003 155.000 km. Se que ha estos modelos se les va la culata pero este en concreto ya la tiene cambiada con la referencia "C". Que me aconsejais? la verdad es que pagar más de 10.000 € en uno de ocasión del que se escuchan muchas averías da un poko de miedo. Gracias.

¿Aún teniendo la cambiada la culata y la referencia sea la "C", suelen dar más problemas los 2.0 TDI bkd ? ¿O ya la probabilidad no es tan alta? Si me decido a cogerlo me intentaré informar lo máximo posible en concesionario oficial, ITV, y demás. Gracias

Q tal, Pues yo estoy mirando un A3 2.0 TDI AMBITION 140 CV de finales del 2003 procedente también de Renting, pero el kilometraje me hace desconfiar un poco, 150.000 - 160.000 . Un coche de Renting normalmente se coje para hacer más kilometros que 20.000/ año verdad? Además no me dijo de primeras que se trataba de un vehículo procedente de Renting. Asegura tener el libro de revisiones y tal pero hoy en día no te puedes fiar ni de eso. Ya se que este modelo suele dar problemas con la culata pero me ha confirmado que la tiene cambiada y la referencia es la "C". El precio 12.000 €. Tal vez un pelin caro no creeis? pero bueno me imagino que se podría negociar. ¿Que opinais? Gracias y saludos.

El perito ya ha pasado y en principio, segun me han comentado en el seguro, lo ha declarado siniestro total pero no nos han mandado aún la valoración desglosada ni se cuanto me darián si no decido repararlo. Consulte el valor venal el otro foro, y me comentaron que erá 7970€ (AUDI A3 AMBIENTE TDI 3P) pero me parece muy generosa esa cifra, quiza considero que que era un A3 8P, no creeis? Lo que esta claro es que el el taller de AUDI, considerando que la mano de obra es bastante superior a la de cualquier otro taller y que no trabajan con piezas de desguace..me parece normal que se salga el valor de la reparación. Pero si el valor venal es el que he comentado, yo creo que si podré repararlo con piezas de desguace. Eso si, el tiempo que podré estar sin coche también será superior, entiendo. Los talleres se encargan de encontrar piezas de desguace o eso lo tiene que hacer uno mismo? Primero habrá que esperar si el seguro del vehículo implicado asume la culpabilidad. Saludos

El perito ya ha pasado y en principio, segun me han comentado en el seguro, lo ha declarado siniestro total pero no nos han mandado aún la valoración desglosada ni se cuanto me darián si no decido repararlo. Consulte el valor venal el otro foro, y me comentaron que erá 7970€ (AUDI A3 AMBIENTE TDI 3P) pero me parece muy generosa esa cifra, quiza considero que que era un A3 8P, no creeis? Lo que esta claro es que el el taller de AUDI, considerando que la mano de obra es bastante superior a la de cualquier otro taller y que no trabajan con piezas de desguace..me parece normal que se salga el valor de la reparación. Pero si el valor venal es el que he comentado, yo creo que si podré repararlo con piezas de desguace. Eso si, el tiempo que podré estar sin coche también será superior, entiendo. Los talleres se encargan de encontrar piezas de desguace o eso lo tiene que hacer uno mismo? Primero habrá que esperar si el seguro del vehículo implicado asume la culpabilidad. Saludos

Que hay de nuevo, Tras 2 semanas de espera por fin ha llegado el atestado del accidente, y ahora habrá que esperar a la resolución del mismo. Yo me siento esperanzado en que declaren culpable al otro conductor. Mirando el atestado que opinais? Un saludo a todos y gracias.

Tenemos los dos vehículos en en MGS euromutua. Demostrarlo será facil pidiendo al banco los últimos recibos, o con la propia libreta del banco. Luego he oido que lo de 2 años de carnet y 25 años de edad en algunas compañias puede sconvertirse en 5 años de carnet y 27 años de edad. Ya os contaré. s2

Efectivamente, he pasado por la correduria de seguros, en la cual contrate la poliza, y me comenta que ese precio no corresponde a un seguro a terceros a nombre de mi padre. Le he preguntado sobre el tema de reclamar todo lo que me han cobrado de más estos últimos años y me ha costestado que eso lo ve dificil. Tengo intención de insistir hasta que me den la razón, porque esta claro que aqui si no andas un poco al loro te la meten por donde sea.

Lo que quiero decir es que en lugar de pagar el seguro unicamente a nombre de mi padre, mi padre ha estado pagando bastante más por el echo de figurar yo como "otros conductores". De echo, aunque lo tengo que verificar, el día que me puso como "otro conductor" ya tenía cumplidos los 2 años y los 25 años de edad. Yo lo que creo es que no se han querido darse cuenta de que soy su hijo. En resumen he estado pagando casi 800€ (AUDI A3 TDI AMBIENTE 3P 2003) cuando mi padre tiene asegurado AUDI A3 SPORTBACK (2009) a todo riesgo por menos que eso. Mira que tener que enterarme despues de sufrir un posible siniestro.... En fin....

Me surge la siguiente duda: Revisando la poliza de seguro que tengo contartada me he fijado en lo siguiente: Yo tengo más de dos años de carnet y más de 25 años de edad, figuro tobavia como "OTROS CONDUCTORES". El seguro está a nombre de mi padre y según he leido: El planteamiento interno del Consejo de Administración de cualquier compañía aseguradora a la hora de tomar decisiones podría desarrollarse así. "Si nuestra compañía asegura a una persona como conductor, es para que conduzca dicha persona, y no otra, porque en ese caso, le haríamos el seguro a esa persona, con otras tarifas, con otros precios, y sobre la base de otros riesgos. Si el vehículo va a ser conducido por varias personas, deberán figurar todas ellas en la póliza, o en su defecto, aquella que represente el mayor riesgo, es decir, menor edad, menos años de carnet de conducir y peor historial, o lo que es lo mismo, la persona que tenga que pagar MÁS prima, puesto que será el riesgo mayor. Por lo tanto, solo vamos a cubrir al conductor/es EXPRESAMENTE declarado/s en las Condiciones Particulares de la póliza. Y, cuando se produzca un accidente, si el coche es conducido por otra persona que no sea EXPRESAMENTE la declarada en la póliza, pues NO se pagará absolutamente nada, ya que estaremos ante un engaño, por haber conducido el coche una persona diferente de la autorizada, es decir, es un caso claro de "mala fe", y como tal está reflejado en las Condiciones Generales del contrato. Ahora bien, si hacemos esto, muchas personas se van a dar de baja en la compañía, porque es habitual que su coche lo utilice el cónyuge, o los hijos aparte del conductor declarado, o puede que incluso los padres. Pues en este caso, no hay más remedio que aceptar a todas estas personas como posibles conductores: cónyuge, padres e hijos, además del declarado. Eso sí, siempre que ninguno de ellos tengan, (por ejemplo), menos de 25 años de edad y/o menos de 2 años de carnet. (Esto va en función de compañías, ya que también se utiliza el nivel de 27 años de edad y 5 de carnet de conducir, y otros más severos). También se produce otra disyuntiva, en el caso de que el coche sea conducido por una persona que no es ni el conductor habitual, ni su cónyuge, o hijos o padres, y que dicha persona tenga el consentimiento del propietario del vehículo. En tal caso, se aceptarán los siniestros SOLO si dicha persona tiene un riesgo menor que el conductor declarado, es decir, igual o mayor edad, igual o más años de conducir, e igual o mejor historial de siniestralidad. Si esto no se produce, volveremos a estar en el caso de mala fe en el contrato, y por tanto, no se pagará ni un solo euro." Puedo ir a reclamar el dinero que le han cobrado mal a mi padre estos últimos 4 o 5 años? Por que yo entiendo que he pagado más por la misma cobertura. Saludos

Bueno os cuento un poco como el día de hoy, A la tarde me he acercado al taller y la verdad es que tampoco me han querido dar muchos detalles, pero que bajo su punto de vista lo darán como siniestro. Quería ver el motor pero me ha comentado que hasta que pase el perito no se puede desmontar ni forzar nada para poder verlo con más detalle y aunque me dijeron que pasaría probablemente hoy no ha sido así. He sacado alguna foto más representativa del golpe y alguna en la que pueda ver el interior del motor. La verdad que hoy me ha parecido el golpe más grande que el otro día.

He estado leyendo en otros foros y y he leido de todo. De gente que tras provocar el acidente se da a la fuga, de gente que mediante abogados consigue que le den la razon aunque de primeras no se la dieran, de gente que con un simple parte amistoso se ha arregaldo, y de gente que no se ha arreglado La verdad es que hay de todo pero veo que no solo depende de la buena fe del conductor implicado y eso me tranquiliza un poco.

Pues se me viene la esperanza abajo despues de lo que dices Bully. Espero que el conductor del vehículo implicado actue de buena fe, si no se me cae el mundo encima. Lo peor es que estaré unos cuantos días comiendome la cabeza con esta incognita ya que como he comentado antes, ambos seguros pedirán el atestado (esto me han dicho que puede tardar una semana Aprox) y luego vendrán las aclaraciones y negociaciones entre ambas partes. Habrá que ser optimista y ver si se hace justicia.

No entiendo ¿Teniendo tu la culpa y el fue quien se salto un semaforo en rojo y para ti era verde?

Gracias por tu rapidez. Dormiré más tranquilo.

Mañana tendré noticias ya que lo he llevado al taller de Audi esta tarde y seguramente pasará mañana ell perito. Ya os contare. Adjunto un croquis que he echo sobre el accidente. Y de paso otra pregunta... Esto que se ve en la siguiente fotografia, puede que sea el chasis? Ayer ni me fije pero se aprecia un golpe bastante fuerte. Saludos.

Lo del atestado me comentan en el seguro que tardará aprox una semana en que les llegue por correo certificado. Referente a lo del depósito, me han comentado que hasta mañana se encarga el propio seguro del costo pero que a partir de mañana empiezan a cobrarme a razón de 7,59 + iVA cada día, por lo que lo llevaré al taller de confianza para que le vayan echando un vistazo aunque sea. Saludos.

Hoy por la mañana me he acercado al seguro a dar parte pero no han sabido decirme el valor venal del coche. Os cuento unos detalles del accidente, En resumen resulta que mi hermano circulaba por la carretera y observo que otro coche estaba en el Stop de una intersección típica en T. Pues aproximadamente a unos 10 o 15 metros el del Stop salío y mi hermano al intentar esquivarlo salto una isleta para finalmente empotrarse contra el talud de la cuneta. El otro vehículo implicado no sufrió ningún daño. En el momento del accidente el otro vehículo implicado asumio su culpa pero como a mi hermano lo trasladaron al hospital no sabe exactamente lo que el otro declaro finalmente en el atestado. Pidió una copia ayer y le comentarón que eso lo tiene que solicitar el propio seguro y que a el no se lo iban a dar. Yo entiendo que no habrá problemas para que nos den la razón, pero tampoco estoy del todo tranquilo. ¿que opinais? Por lo tanto, me ha dado a entender que esperemos a que se resuelva el tema antes de llevarlo al taller y que lo tasen ya que de no darnos la razón esos gastos los tendría que asumir yo. De todas formas me imagino que en el depósito donde está ahora también me estará cobrando por días verdad? Saludos

Ok lo tendré en cuenta si decido repararlo.Gracias.

Yo no entiendo mucho del tema pero ¿Como es eso de que me ahorro lo del airbag? Me imagino que habrá que reparar los sensores y demás,verdad?. O es que al cambiar de volante desmontas todo el mecanismo del airbag y lo vendes?

AUDIA3MICHEL Considero una buena opción esta última siempre y cuando no tengas ninguna prisa en reparar el coche es que yo necesito coche para ir a trabajar y aunque de momento tiraré con el de algun familiar, no puedo dilatar mucho el tema. Por cierto, alguien sabe que cuesta meter los airbags? Y sobre el valor venal? Mañama me imagino que me dirán el seguro y ya os contaré. Tambien se me ha pasado por la cabeza la opción de coger otra carroceria y si el motor se ha salvado, montarlo en éste, pero me imagino que esto conlleva mucho papeleo ITV, Certificado de taller,...etc. Alguién sabe de alguién que haya echo algo similar? Saludos

Gracias Bully, Como bien dices esperaré a que me lo tasen. Sin embargo no he entendido muy bien lo del tanto por ciento más de la compañia y lo de las piezas de segunda mano. ¿En que consistiría?en que me pagen lo máximo sin pasarme del valor venal, cobre ese dinero, y me encarge yo de encontrar las piezas necesarias para repararlo a mi gusto y con piezas de segunda mano? Tampoco me interesa mucho romperme los curnos en encontrar piezas de segunda mano, ya que me urge bastante disponer de coche y entiendo que se retrasaría bastante el tema a no ser que encuentre otro similar al cual aprovecharle todo el morro. Muchas gracias y saludos.

De acuerdo, si es el caso mandaré fotos de todo lo que se pueda aprovechar. El coche está en Bizkaia por si a alguien le puede resultar de interes. De todas formas os mantendré informados. Saludos

Entiendo entonces que la gran parte de la decisión la tienen el propio taller. Creía que el que cortaba el bacalao era el perito del seguro. Bueno haber si pronto sé algo y os cuento. Subo otra imagen el la que se ven los dos Airbags fuera. Saludos.