supercanedas
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hola.A ritmos legales,es decir sobre los 140km/h no pasa de 9 litros,te hablo del mio que esta bastante tocado,de serie era aun menor en ciudad unos 12 litros,y dandole cera en carretera,unos 13 litros Resumiendo: a mi de srie me salia de media 10,5l/100km Ahora ando en 11,7-12 litros Eso si,yo ritmos legales,los justos la verdad un saludo
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jeje,a mi no me gusta macho,que quieres que te diga. Me parece mucho mas bonito un M3 E46 ó un RS4 biturbo B)
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ajjaja,alguno ya se ha zampado Bugatti por lo que veo juas! y el gris no se puede subir un poquito mas al piano del supersiete eh? un poco mas y mete el coche en la grada
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http://www.clappy.it/index.php?sez=teff
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supongo que luego los subireis al apartado videos,pero primero lso pongo por aqui para que lleguen a mas gente: VIDEOS disfrutar melones
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OS***!,segun las previsiones del circuito,hay un 75% de probabilidades de que nieve el sabado! jajaja me parto haciendo drift con este bicho de 420 ponissss :clap1: :clap1: http://www.inm.es/cgi-bin/locali.cgi?ig=28650
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6 vueltas cada uno al jarama? amos que pasane rapido los diaasss!! #######,si hay que ir dos por coche,supongo que seras mi pareja no? :clap1: gracias por la info senna
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ejjeejjeje dios,que pena que coincidan tres quedadasstan buenass este finde ejej yo ya estoy mas nervioso qeu el ultimo guerrero del pressing catch ajjaja aunque hubiera preferido hacer el curso con este :clap1: VIDEO1 este de propina,jaajja como mola me siento plenametne identificado con este video :clap1: VIDEO2 pasarlo bien...yo lo pienso hacer :cry1:
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tu mismo arnette,con tu dinero decides tu Eso si,piensa que si Audi garantiza 170cv en tu coche ,eso mismos caballos con otra repro seran igual de seguros.No hay otra manera de subir cv que subiendo presion de turbo,y esa,la presion,sera la misma en ABT que en cualquier otra marca mucho mas barata En fin,veo que aun queda mucho camino por recorrer y muchos ojos por abrir Para eso estamos,tanto aqui como en forocepos un saludo :clap1:
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Venga una caña menos que me tomo apuntame!
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juas! a ver si puedo robar el RS4 del curso y me marco una fuga de esas por la carretera de Burgos ajajaj
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no se si sera repost,supongo que si,pero es la leche http://video.google.com/videoplay?docid=-7...39&q=ghostrider
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para mi coche prometen 250cv pagando 1254€ jojojo bueno,alla cada uno,pero yo me he gastado la tercera parte y tengo 247cv Eso si,no tengo chapita cromada de ABT "de regalo" Mi opinion,y he visto unas cuantas graficas ya...es que es tonteria irse a buscar fuera algo que hacen aqui igual de bien y con un producto suficientemente contrastado en cuanto a calidad/durabilidad de motor un saludo
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yuhuuuu!! gelete,alli me tendras del 5 al 11 de diciembre que ganas tengo ejejejj y de subir sierra nevada tambien,ahi a las 7:30h,a toda pastilla,escuchando rebotado el sonido del soplido del turbo en los quitamiedos puff que pasada
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Curso conducción deportiva en MADRID
supercanedas responde a Jorge76 de discusión en Conducción y Seguridad
jeje,no hombre,no habra nigun numerito,solo estamos bromeando Seremos buenos y nos divertiremos,que es de lo que se trata B) -
Curso conducción deportiva en MADRID
supercanedas responde a Jorge76 de discusión en Conducción y Seguridad
pues mira,mi estado fisico,y esto es en serio,es que aun no he recuperado movilidad en el hombro ni en la mano,estan a al mitad,y que,lo peor,la herida no cierra,por l oqeu mañan me tienen que hacer unos analisis tanto de sangre como tomar una muestra de la herida para ver que virus tengo que no permite cerrar :drool: Pero vamos,no te preocupes,que mentalemtne estoy a tope,mas o menos me defiendo,o asi hice el otro dia en las tandas libres de Albacete,y llevare un volante especial :clap1: -
Curso conducción deportiva en MADRID
supercanedas responde a Jorge76 de discusión en Conducción y Seguridad
ejej ,has dado en el clavo Prem -
Me uno al sentimiento . Una pregunta esa bost valve que has puesto, ¿que hace limitar la presion? ¿de serie lleva alguna? ¿donde va colocada? Saludos. ralf,sobre la boost valve,de serie no lleva ninguna,puesto que de serie soplaa 0,85 y si no se reprograma de ahi no pasa,aunque tuvieras instalada una cerrada a tope En realidad la valvula lo qeu hace es dejar perder presion,segun la aflojas,para que moldees la presion de soplado a tu gusto,en mi caso seria de 1,55 b cerrada a 0,8 bares o menos abierta.La tengo en 1,35-1,4 bares que es el compromiso ideal entre estirada final y potencia en un 1.8T 225 despues de probar muchos amigos y yo infinidad de combinaciones Las venden en muchos sitios,yo la compre en vagspeed,al forero de ASI ssgti,y el mismo me la montó un saludo! No las venden en tantos. www.boostvalve.com solo lo distribuye a nivel mayorista vagspeed en España. En cuanto al montaje , es la segunda opcion, para limitar el par. JEJEJ vale,pues rectifico pues.En cualquier caso,aunque la vendieran en mas sitios,yo la pillaria a alguien de confianza como vagspeed,que te ayuda a montarla modo pelota off
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Curso conducción deportiva en MADRID
supercanedas responde a Jorge76 de discusión en Conducción y Seguridad
jejeej,estoy apuntado al curso...por fin!! mi tesorooo -
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Me uno al sentimiento . Una pregunta esa bost valve que has puesto, ¿que hace limitar la presion? ¿de serie lleva alguna? ¿donde va colocada? Saludos. ralf,sobre la boost valve,de serie no lleva ninguna,puesto que de serie soplaa 0,85 y si no se reprograma de ahi no pasa,aunque tuvieras instalada una cerrada a tope En realidad la valvula lo qeu hace es dejar perder presion,segun la aflojas,para que moldees la presion de soplado a tu gusto,en mi caso seria de 1,55 b cerrada a 0,8 bares o menos abierta.La tengo en 1,35-1,4 bares que es el compromiso ideal entre estirada final y potencia en un 1.8T 225 despues de probar muchos amigos y yo infinidad de combinaciones Las venden en muchos sitios,yo la compre en vagspeed,al forero de ASI ssgti,y el mismo me la montó un saludo!
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mark....no entiendo muy bien tu pregunta...en ambos casos el turbo es el mismo.En la primera grafica el turbo esta soplando a 1,55 bares mientras que en la segunda en unos mucho mas seguros 1,40 bares,regulados mediante una valvula.De ahi que el par en la segunda sea menor,mucho mas saludable para el embrague y al transmision sobre la temperatura en el banco,se aplica factor de correccion,para igualarlas todas a 20ºc y 950mb(creoq ue son estos valores) independientemente de la que haya en el banco ese dia JNV gracias el ambientador de limon en cualquier tienda de los 20 duros de lo chinos
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bueno,me he permitido el lujo de retocarlas un poco segun tu estado de empanamiento/enamoramiento actual : :blink: :blink:
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juas,Miguel esta enamorado y lo quiere pagar con nosotros torturandonos de esta manera saludos :blink:
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truñing igualmente Miguel