Jump to content

supercanedas

Miembros
  • Mensajes

    4424
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por supercanedas

  1. jeje el 3.2 es muy bonito...pero es un poco cepo con tanto peso delante..a mi me encaja mas en un coche tan eSclusivo como el TT un motor turbo :lol:

    Y el de 225 con dos tonterias lo pones en 250cv y entonces si que ¡adios Lola! al 3.2

    Vamos,yo por lo menos tengo abrasadito a un buen amigo mio que tiene un R32 que ya no sasbe que hacer..aunque amenaza este finde con que me va a"ajusticiar" :p a saber lo que ha hehco este marica...ya os contaré ;)

  2. yo tuve hace muchos años un Renault 20 TX,un trasto que me compro mi padre nada mas sacarme el carnet con el fin de "salvarte la vida cuando te la pegues" ya que me veia demasiado "balilla" con el Seat 600(me colocó una tarde poniendolo adrede a dos ruedas) jaaj cachondo y el caso es que tenia control de velocidad mecanico.Lince de mi lo programe a 140km/h y entrando en una travesia cuando quiese quitarlo no pude....juas tres contravolantes y un trompo final,pero no hubo daños materiales ni personales

    Asi que vamos,no soy muy amigo de estos aparatos..auqnue el del R20 luego lo desarme y era una especie de espiral de metal,un chisme mu raro

    Saludos!

  3. hola a todos! bueno ya he probado el coche con el fristrocontrolador en modo ok ajjaj..poco,la verdad,porque han sido pues 20 km o asi,pero la primera impresion es muy buena amigos.Me gusta mucho como va:

    hasta 3000 vueltas parece que tiene hasta mas fuerza que antes,luego la verdad de 3000-4700 o asi se queda como sin fuerza,pero sigue subiendo de vueltas,en ningun momento se estanca...y a partir de ahi hasta las 6700 el coche es la o**** jaja como mola,anda y sube de vueltas,en serio muy bien.Estoy contento,os aseguroque no es ningun coche atmosferico,ya lo probareis...no tiene el esnucamiento de antes a 4000..pero ni falta que antes teniendo en cuenta la estirada tan buena final

    saludos!

  4. No dudo que el trabajo de ABT sea bueno,que lo es,pero con 6000€ tienes para:

    Kit completo turbo Garret GT28RS

    colector de escape.

    turbo.

    downpipe

    supresor de catalizador.

    sistema de admision.

    latiguillos de lubricacion y refrigeracion.

    Inyectores

    Intercooler frontal

    Cuerpo de caudalimetro

    Bomba de gasolina

    Todo esto te da 330cv

    Luego te sobran aproximadamente 3000€ para poner:

    suspension Kw variante 2...1200€

    Kit Brembo Gran turismo....1300€

    Y aun te sobran 500€ para irte de vacaciones :blink:

    Saludos

  5. a ver,yo tengo una duda:se supone que la barbacoa se hará con lo que cada forero traiga para asar,no? vamos yo cuando voy a una barbacoa cada unidad devoradora de grasa lleva algo:vino/cerveza/whisky/chorizos/pinchos/panceta/chuletas/morcilla/hamburguresa/hielo....o es que se va a poner un fondo para comprar cosas?

    En fin,que pensaba que el plan del sabado para comer seria ASI

    Por otro lado,el viernes segun se llega a Ocaña,unas cañas y a pescar por ahi,no?

    a ver is voy a enre que estar en el apuerta del hotel esperando que bajeis para salir a dar una vuelta! :lol:

    Bueno,yo en cualquier caso,confirmo mi ASIstencia para la cena del viernes y espero poder asistir a la barbacoa del sabado..si llegara mas tarde no os preocupeis que ya que no habria podido intervenir en la compra comun ya llevaria yo unos vinitos qu echarse al coleto

  6. El TT sigue siendo exclusivo,se que hay un tema ya abierto pero creo que merece la pena y todos estareis deacuerdo en que hay que recalcarlo!Yo vivo en la capi y casi todos los dias paso por la Castellana,Gran Via etc y veo muchisimos mas SLK,Z3 y no quiero ni hablar del serie 3 coupe.No en vano el TT lleva desde el 98 y han venido muchos de Alemania,pero aun asi el mio sigue rompiendo cuellos a su paso por los semaforos y eso que es el gris y no lleva ningun extra.Y a mi gusto,me mola mas que el nuevo modelo.El TT es metros..ual definitivamente

    juasssssss!!!

    me molo a mi mismo!!!

    y me voy para abajo :lol: