supercanedas

gracias Rafa!

oye ,cuentame lo de como obtener un manual en cristianao porfavor B)

Hola a tod@s. Este domingo,intentando matar el tiempo mientras esperaba en el atasco de la vuelta de las vacaciones me dispuse a intentar poner en hora el reloj del coche...asi que como no tengo muy claro como se hace,me dispuse a dar vueltas a la rueda del lado izquierdo,y no se si combiné o no con alguna tecla del volante(multifuncion) el caso es que me aparecio una señal de maximo 100km/h en amarillo! al principio me asuste,ya que como sabeis alguno ando cada dos por tres abriendo y cerrando la centralita variando presiones de turbo y demas..y bueno pensaba que estaba roto el coche o algo jajaaj

Cada vez que llegaba a 100 el coche daba un pitido...total que segui enredando y aparecio la señal tachada y ya no me "molesto" mas

He intentado leer el libro de isntrucciones,pero mi aleman esta mas o menos al nivel del castellano de Michael Robinson puesto que mi coche vino a España con 0 km a traves de un importador paralelo,JRM creo que fue,y toda la documentacion es alemana....Alguien sabe si eso que vi es un controlador de velocidad? o es que me afecto en exceso la juerga de estos ultimos dias? B)

en fin mi coche es un S3 de dic 2001 con volante multifuncion de esos feos que valen 200€ en opcion

Saludos!

PD:el reloj sigue sin estar en hora :blink:

ve a trafico y pide un informe de esa matricula...si esta dado de baja,o embargado,o con mas multas que la moto de pocholo olvidate de el..

si no es asi...pues dale 300€ al dueño,veras que contento se pone

saludos y suerte!

Esta es la curva comparativa con los Leones 20VT que habia o hay en forocepos aun:

Esta bastante bien la de kazerdo,desde luego

saludos!

a mi no me ha pitado al pasar por alli,asi que me he daod la vuelta y he estado "fingiendo una averia" debajo para ver si saltaba le flash a los que pasaban..y no he disparado a nadie..y os aseguro que ha pasado un ibiza cupra tdi facil a 200km/h..asi que creo que aun no esta activo..en cualquier caso es mejor no andar haciendo el capullo y pasar despacito por alli

juas! pues vale

tien muy buena pinta esa curva,la verdad

Eso si,si podeis poner otra imagen mas clara,para hacerme yo una idea de las revolciones

saludos! y felicidades

El mio lleva Bilstein y va bastante bien,muy bien diria yo...hombre,a veces se mueve el culo mas de la cuenta,pero claro,ando pasando las curvas de recomendada 80 a 140...

Yo si que ire para Ocaña,ya nos vemos por alli,saludos!

no le veo la gracia a la foto

a mi el 51 tambien me marca 75

en el S3 nunca le he visto pasar la aguja de 90º pero en el Leon en verano si,y por lo que veo es el mismo mecanismo,el coche se pone a marcar 90º cuadno ni de coña ha llegado a esa tamperatura

Otra cosa que he observado es que el velocimetro es mas fiable q2ue el del Leon,en el audi unos 8km/h a tope,en el loen era como 12-14km/h

y nada mas que contar jajaja

saludos

osea dice que pasa de 250 a 300 ponis con la "incorporacion de admision directa"

osea dice que pas de 250 a 300 ponis con la "incorporacion de admision directa"

bueno,ya he vuelto de vacaciones....pero antes de irme,lo estuvimos mirando y daba dos errores:

Peligro por alta tension(juas parece la peli )

Sobrerregimen en el arbol de levas.Este error ya me ha dado varias veces,debe ser que me cirio mas de la cuenta metiendo hierros subiendo o bajando puertos

En cuanto al fistrocontrolador,pues hombre.,..habra que darle una oportunidad...a ver si esta seman me lo instalan decentemente y puedo hacer pruebas...la verdad es que ahora,soplando a 1,5 bares es un canteo lo que sopla el turbo (y peligroso) ayer subiendo el puerto del pico haciendo una ruta con un par de amigos(un clio williams y un ibiza cupra tdi)rebotaba el sonido del turbo en los quitamiedos de piedra de la carretera y parecia un bufalo jajaja...y los adelantamientos,pues eso...80-120 en 4 segundos,4"1....pero claro,esto no es sano par a el coche,aparte que luego a partir de 5000-6000 vueltas se nota que la cosa va decayendo jejej

Bueno,resumiendo,que mañan me liare a dejar el controlador de turbo y ya os contare como va por carretera el tema

Un saludo y espero que hayais disfrutado de las vacaciones

PD:,mi amigo del clio llego antes en la bajada,de justo es reconocerle las manos a ese chaval

Jejeje te hemos pillao... no veas cómo se agarra ese amarillito a los railes ...aunq cómo el R8 pocos en el Scalextric

Te refieres a este no?

ejej entonces es exclusivo no?

jejeje

vale...

ta lue!

una cosa está clara, super.... Levanta muchas envidias!!!!

 

que sé que todos los años le pides a los Reyes un TT y ná de ná... Y claro, la unica manera de superar el trauma es acosandonos al resto!!!

jejej que va hombre! si me lo trajeron el año pasado

ejej entonces es exclusivo no?

jejeje

vale...

ta lue!

bueno,el coche estaba soplando muyyy bajito,tengo un cable del fistrocontrolador suielto,a ver si damos qcon el..de momento lo dejo como estaba antes...es decir,soplando a 1,5 bares....despues de semana sanata seguiremso enredando con el controlador

jejej ya he restituido por cierto el honor delos 20vt viniendo del taller

y la velocidad maxima, como pongas calor coje mas que con frio .

bueno...este tema tambien tuve yo muchas discusiones con el creador de la hoja..y por o visto compensa mas a alta velocidad el efecto de que el aire caliente es menos denso y como tal a alta velocidad mas facil de atravesar que ele que le llegue mas oxigeno al motor si fuera mas frio....

Pero ya te digo que a mi no me acaba de convencer

En fin,por otro lado,mi coche entra y sale cuando quiere en limp mode...

ayer estuve dando vueltas con el coche,unos 150km a fondo y...un FR TDI me dejo clavado! le consegui pasar ya por dignidad digamos y encomendandome al Haldex y al señor Brembo

Para colmo luego un Clio 16v no me dejo incorporarme a la autovia..tuve que frenar porque no podia con el!

Esto no va bien ahora mismo,asi que voy a desenchufar hoy mismo el controlador de turbo y veremos que hago con el

Bueno,pues yo me apunto a hacer unos donuts con los RS4 el sabado 26 por la tarde...

pinta tu automovil de rosa con lunares verdes y ya lo tienes exclusivo de verdad.

pabloTT...no me des ideas

jeje que no c***,que tienes razon, que esta prueba falla algo porque salen tiempos muy malos,tanto en el 0-100 como en el 0-1000metros..esta ncohe al reviso

un saludo!

Bienvenido a ASI

jeejje gracias chicos me lo poneis en bandeja

Un abrazo para ti y los tuyos y me alegro que no fuera mas que un susto

perdona,pero para mi la prueba del 0-100km/h es la menos importante de todas

no obstnte ya te digo que si tu pones 30 kilos menos de peso sale el 6,6...yo siempre pongo peso de una persona mas medio deposito...ejej son mis comparativas y las hago como quiero

saludos