supercanedas

yo viendo las graficas apostaria a por un pico de 1 bar y luego caida. Aqui adjunto las graficas comparadas con las de mi ex-Leon 20vt de serie y reprogramado,asi podemos ver todos el tema mejor: Yo tuve una de las repros que me hicieron parecida a la tuya actual,con unos 25-30cv de ganancia en medios pero luego se quedo en 197cv,y andaba soplando a 1,05 bares creo recordar Estas fueron las evoluciones: Y esta la presion demandada/suministrada una vez con la ultima repro: Bueno,no puedeo darte mas datos,espero que alguno te sirva de ayuda!!

Porque no??? si mi ex-TT180cv con repro de Revo de 211cv dio casi eso con solo un K&N y Kazerdo lleva un TTDA. ande estan los 184 g/s? ahi no veo que llegues a 180...unos 178 diria yo.Que ya es muuucho para un k03

jeej c*** no me entiendas mal kazerdo! pero que quieres que te diga,si en el banco te ha dado 190 cv,con el cambio de cauda ese valor da de sobra para alcanzar los 210cv como bien te dicen por ahi..notarias esos 20cv no?mas que nada por que la curva tiende a cuadricularse.Yo con mi repro a mi ex-Leon 180cv a medio regimen gane 45cv,y los notaba.Si la repro es buena deberia ser "parecida" a la de serie,pero en un rango de 20cv superior en altas y unos 30-40cv en medios. Desde luego,viendo la curva no parece que el cauda que has cambiado andara muy fastidiado.Por otro lado,si consigues solo 300Nm con 210cv,sera un resultado de ole! que por supuesto espero...pero es que se me hace un valor de g/s muy alto en un k03,aun con TTDA Robo Has medido presion de turbo?ahi puede estar la clave.Para alcanzar 210cv deberias andar sobre 1,2-1,3bares...para 190cv sobra con 0,8 bares mas o menos Pero oye,que ojala salga bien,en serio ehhh!!! Por cierto,cuanto cuesta una repro de ABT?

bueno,supongo que el video sera de esa pagina,de todas maneras aqui os dejo el enlace al video directo. http://s5.yousendit.com/d.aspx?id=3FDSCHJ0I497N1Z6QP7I2HWYAB Teneis que pinchar en el link,y luego seleccioanr al opcion 1 saludos!

184g/s en un k03s? me da a mi que no va ser posible!! no se,baja de nuevo pero...viendo la grafica no creo que llegue mucho mas arriba saludos y animo!

Hay un problema en el enlace,lo voya subir a un server ahora mismo os lo paso

Ups! espero no este repetido ya por ahi...raro seria que no Impresionante

JEJEJ Axel,sabia que compartirias mis gustos Esta gente no entiende!! :drool:

bueno,ya esta! como ves SportQuattro,tambien conozco algo del Grupo B...mas sabe el diablo por viejo que por diablo por cierto,tengo en miniatura,en Majjorette el Audi,de cuando yo era pequeño :blink:

4/4 jejej: Por cierto,el otro dia en el programa Ultimate Cars hacian un programa con los segun ellos,los mejores coches de rally de toda la historia.Este fue su orden de mejor a peor: 1-Audi Sport Quattro 2-Lancia Stratos 3-Subaru Impreza Turbo 4-Mitsubishi Lancer EVo 5-Ford RS 200 yo no estoy mu de acuerdo,valoro sin duda el que fuera Audi el primero en meter la pesada traccion de un 4x4 en un tursimo..todos se reian de ellos,todos menos los ingenieros de Audi,qeu decidieron "compensar" esta peso con un turbo,de esta manera daban 470cv,100 mas que sus rivales de la epoca,como el Stratos por ejemplo. A mi el que siempre mas me ha gustado es este: 1/4

y 3/3 ups esperen que faltan mas fotos!!

2/3

Ahi tienes la prueba melon 1/3 pinchar en las imagenes para hacerlas mas grandes!

jejej...no,que va...si no se ni que Audi dices,es la primera vez que oigo hablar de el..... Ni siquiera se lo que significa Quattro

jojo si ese interior es feo...como definimos el del Sport Quattro ese por el cual tanto suspiras?

jeje no seas tan vago y usa el buscador ,hay decenas de post

yo el M5,pero vamos,de aqui al Perú pasando por Laponia si hace falta. No hay color.Ese coche que se puede llevar en modo tranquilo,donde "solo" salen a relucir 400cv....yo no se como debe andar este hijoput*,con perdon,pero a dia de hoy,y salvando la ZX12R de un colega mio,el M5 anterior de 400cv es el aparato por tierra que mas me ha impresionado.Ojo,no hablo solo de aceleracion,habre montado en coches que aceleran un poco mas(no mucho mas) sino todo,paso por curva,frenos,confort,deportividad,empaque,respeto...es como si todo el parque de atraccioens de Madrid lo metieran en una batidora y saliera como resultado el M5..... Interior feo....jejeje Ataud tuneado jojojo Al club de la comedia chavalesss!!!

Aqui tienes un ejemplo :

Buen trabajo Oscar.Felicidades! :clap1:

Lo mejor seria que pudieras hacerte con una centralita de GIAC,pero me temo que en España no te va a ser facil saludos!

na chico,no te preocupes demsiado..no deja de ser un coche..podras comprar otro,que todos los problemas fueran como este Ademas,como soy cuasi vecino tuyo,pues en las kdds ya te dare un toque por si quiers ir de copi,que ultimamente me sobran 4 plazas en el S3.. sin mariconadas,eh!! jejejejej saludos

Hola,aqui las cuelgo: Me gusta mucho mas la demandada que la suministrada :roll: Lo que me "jode" es que a 6000 vueltas si van juntas,pero desde 4000 hasta ahi esta demasiado despegada...aparte que esta presion me gustaria que bajara un poco,en torno a los 1,35 bares...desconozco si es excesiva,Robo me dijo que no,Firemancm me dijo que si..el caso es que el coche va bien,no da ni n tiron si le piso en 6ª a 100 por ejemplo,y los 242cv se notan....nu se! Y aqui comparada con la presion que obtuvoi en su dia el bichito de serie: Un saludoa tod@s

Aqui un S3 en vistas de convertirse en poco tiempo en RS3.... a buen entendedor...

Yo me compraria un Panda de los nuevos y con los 15000€ que me sobran preaparia a fondo el primer coche