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supercanedas

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Mensajes publicados por supercanedas

  1. Hola amigos.El viernes incorporandome en autopista,en la tipica secuencia segunda-tercera-cuarta-quinta...pues todo fue bien hasta que intente meter s..ta,pero no pude...llegue al taller que tengo de plena confianza,lo estuv emirando por encima,era algo raro,porque el selector si manejaba las seis velocidades,pero no era posible sacarlo de la quinta.

    Hoy han abierto la caja,tengo una horquilla de las que mueve el selector rota,enganchada en la quinta

    Eso no es lo peor,lo peor es que he visto el embrague,y...nunca habia visto un embrague en tal mal estado,esta achicharrado,y con mas holgura que el culo de un marica...tengo que cambiarlo entero,la o**** va a ser buena

    Esta claro que el circuito no perdona...aun en coches "jovenes" como este,que tiene 75000km...

     

    Vaya bajon ajaja,me empiezo a aburrir de D.Vader...ya de momento he tenido que cancelar las tandas que habia organizado yo el 30 de junio...con lo que me he ha costado organizarlas

     

    Umh...va siendo hora de conseguir un nuevo joeven Padawan capaz de seguir mi ritmo....

    un saludo

  2. Buenas, sigo esperando mi S3 II, llega en Julio. Me podriais decir con que neumático sale? Muchas gracias.

     

    Buenas!

    El mio ha venido con las Sportcontact2 a mi personalmente no me gustan nada aunke todo el mundo diga k es un neumatico excelente. Yo soy fiel al PZERO

    Deberias pasar a Dunlop o Michelin :clap1:

  3. Que quede claro que no es una critica a los usuarios de 2.0 TDI,sino a la propia marca en su afan por ganar dinero a toda costa

     

    en esto no estoy contigo compañero, no lo hacen por ganar dinero. es más, les perjudica. ellos de hecho, cuando se quiere pedir un recambio piden número de bastidor, lo q pasa es q no se hace un control exhaustivo sobre los trámites.

     

    sl2

    yo creo que esta claro que es para ganar dinero,porque tienen un stock de kits aerodinamicos a los que tienen que dar salida,todo lo que sea pagar algo a la marca es ganar dinero para ellos,esta claro

    un saludo!

  4. Es lo "bueno" del S3 II para el resto de usuarios de esa carroceria,que al no tener ensanches en aletas com el I cualquier A3 II se transforma en S3 II sin problemas

    me temo que dentro de poco habra por las calles una legion de S3 II de palo para disgusto y devaluacion de los verdaderos S3 II

    un poco como paso con los leones Cupra de 204cv y cupra r,que el resto de la gama Leon canibalizó su kit aerodinamico,y eso para el que se gasta una pasta en ser distinto de los demas hermanos de gama,es una put*da.Pero vamos,que no es nuevo,ya lo vienen haciendo Audi con su sline y Seat con sus FR y limited edition,burdas copias en diesel de sus hermanos Cupra V6 y cupra R

    un saludo

  5. es mejor el S3 que el R32? hombre nose pero este lleva los focos al - como el ultimo modelo...

     

    un saludo!

    si lleva los focos como el ultimo modelo es porque se los ha cambiado a posteriori,ya sea por capricho o porque los haya roto

    ¿si es mejor un R32 IV que un S3?depende,en prestaciones ya te digo yo que el mio estando de serie ya era mas rapido acelerando desde parado,tengo un buen amigo que tiene un R32,tambien es verdad que le actualizaron la centralita en VW y ahora anda mas o menos como el mio,que esta con 247cv

    A mi me gusta el R32,sobre todo el sonido y el tacto que tiene en curvas rapidas,en su contra,que gasta algo mas a cualquier velocidad.En cambio,ese motor es indestructible

     

    Cuestion de gustos,como ves.Yo de hecho llevo las llantas del R32 IV en mi S3 montadas jejee

  6. Hola!

    si es de abril del 2001,el mayor cambio es estetico,llevaras los faros antiguos,asi como el salpicadero y demas

    En cuanto al motor,no hay apenas diferencias,no te compliques la vida,andan igual,y mas si los reprogramas

    El mio,por ejemplo,es un 210,bueno era :crying_anim: de diciembre de 2001 ,eso si,y ya viene con la estetica del 225

    Tiene 74000km,yo a los 30000 le deje de llevar a Audi,son unos ineptos,y prefiero llevarlo a la Forde mi barrio donde me cuidaban los cosworth como si fueran su hijos

    Por 15000€ esta bien de precio,aunque,yo personalmente,buscaria uno con restiling,ya sea 210 o 225 que lo son todos

    Un saludo

  7. Añadir que el sabado pasaron por el banco dos MPS,uno dio 225cv y otro 240cv.Los dos pasaron un apr de dias antes por Mazda porque daban un fallo en el cuadro.Se ve que la casa los ha capado

    Un saludo y suerte con lo que decidas

     

     

    Buenas. Yo soy el del MPS que dio 224. Luego por la tarde con un ventilador encima del intercooler y con menos calor me dio 258 cv y el otro dio 252.

     

    Se me quitó el susto. Porque se me quedó un cuerpo que ni te cuento.

     

    Luego por la tarde los estuvimos probando los dos y no entendíamos como podían haber dado tan poca potencia y una diferencia tan grande. Iban los dos clavados, no nos sacábamos nada y con una diferencia de 20 cv. tendría que haber habido diferencia.

     

    Por lo que volvimos. Los dejamos a la sombra, no los tuvimos 10 minutos al ralentí (como por la mañana), les metieron el ventilador como es debido y ya funcionó todo bien. Fueron unas condiciones más optimas que las de por la mañana.

     

    A ver si me mandan la gráfica y la pongo por aquí.

     

    Si tenéis cualquier duda ya sabéis.

    Menos mal macho.Yo comi con la gente de HPR y les dije que para mi que no llegaba el flujo de aire correcto,por lo que se ve acerté

    Un saludo

  8.  

    será el de combustión más rápido y efectivo del mercado sin duda :drooling:

     

    Sí sí llámalo como quieras pero será el único modelo de este tipo con un motor diesel haciendo chop chop chop...

     

    Y decís que esto no hará daño al modelo :cfsd1:

     

     

     

    en el momento que lo saquen adiós TT

     

    El mismo adiós que han dicho los serie 3 coupé, los CLK, ahora el A5... en fin que la exclusividad no la marca si hay o no TDI en la gama y desde luego, un TT dista mucho de ser exclusivo.

     

     

    Un serie 3, ni un CLK, ni un A5 tienen una apariencia como el TT así de semi-deportivo....ni son 2+2, ni tienen el mismo concepto...que modelo como el TT lo hay diesel ?

    el Brera,un dos tres,responda otra vez

    El Brera

    :lol2: