supercanedas

la EGR esta segun miras el capot de frente,a la derecha

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=83031&st=0 por cierto,de serie deberia estar soplando entorno a 0,7-0,8 bares

TIO,SI VES MI EX ALFA,HAZLE ALGUNA FOTO PORFAVOR,dile a Fermin que lo ponga wapo para la ocasion

yo me paso el dia repartiendo ostias soy sacerdote

ajaj como mola el Alffeta,el padre mi ex-90 muchas gracias por la comparativa,tengo mogollon de revistas antiguas y me gusta leerlas de vez en cuando Ademas,mi segundo coche fue un REanult 20,el modelo TX de 115cv mil gracias de nuevo tio

que exagerados sois algunos...

lo normal en un motor stock

En ese caso te dejaría mi coche para que las disfrutaras juer `pues no parece que vaya tan rapido

diablillo,yo te aseguro que si te djas la radio encendida te dura al menos dos dias Comprobado,desgraciadamente,empiricamente Otra cosa es dejarse las luces cortas puestas un saludo!

depende de lo que tengas conectado,desde 2 dias a una semana en funcion del estado de la misma y corriente que este chupando un saludo nen

Parece una mezcla entre Paloma San Basilio + Brigitte Nilelsen, no? jaja,si,deberiamos sacarla de cintura para arriba entonces para ver si heredó los atributos de la mujer de Ivan Drago Edito para añadir que la version fea tambien se parece a Jaime Ostos diciendo su famoso "Karmele ere una iadeput*a"

¿es Paloma San Basilio?

CASBAS yo tuve un Fiat Coupe limited Edition Tambien tuve un Kadett GSI 16v, de 156cvbuen gusto el tuyo apañero

pos aqui van,siguiendo la premisa de poderlos comprar con mi sueldo: Maserati Ghibli: Seat 124 Sport 1600: Bmw Z3 m Coupe: Bmw M5 E39: Alfa Romeo GTV 6: Alpine A 110: Fiat 600 Abarth: Porsche 930 Turbo 3.3: Lancia Delta HF Evoluzione Fianl Edition: Nissan 350 Z:

supongo que Pablo habra incluido en el TT el cd de Locomia que le regale no?

PUES AQUI EN 2 MINUTOS SE LA PEGAN UNOS CUANTOS EN LA MISMA CURVA

es completamente normal,eso es el rele de la bomba la direccion que la corta el funcionamiento en giros a tope

yo le compre en su dia y fue una decision acertada sobre los 400€ me costo, el montaje lo puedes hacer tu mismo

¿has enchufado la antena? si es asi posiblemente tu otro cassete llevara un potenciador de señal y este no O compras uno,o compras una antena de esas que se pegan a la luna YO tengo el mismo problema pero con la concert II de serie,y la verdad es que la puse un cable por todo el coche y enchufado a la clavija de la antena y ya oigo cosas saludos y suerte

no que yo sepa,pero lo que si puedes poner es una bosst valve a la salida de la n75 y mejoras su regualcion,que a veces se quedan pez.Yo llevo una instalada y el coche mejoró un saludo! PD: en www.forocepos.com hay mucha gente con este motor y te sabran ayudar

la primera sera ponerle un motor decente no?

revisa los fusibles 11 y 15 a ver si tienes suerte y es alguno de esos,son de 5 amperios un saludo

seneca ese TT corre menos que tu Ibi

Aqui una foto del mio con las del R32 puestas(OZ Aristo): un saludo

prueba a no pasar de 1,2 de esta manera la ECU no detectara tanta sobrepresion(1,3 e4s demasiado) y no retrasara encendido limitando la presion del turbo en altas Un buen resultado para un K03s reprogramado seria un pico maximo de 1,20 a 3500 vueltas para ir bajando suavemente y acabar en 0,8 a 6000 rpm Tampoco te vendria mal cambiar la DV y poner una Forge un saludo