vitomamut

¿tu 100 no es del 90 como el BMW de tu padre?

De todas formas aunque esté un poco alto está estupendo, seguro que muchos se quedan mirando al pasar con la pintura impecable. Feliz ¡¡¡RE-ESTRENO!!!

Efectivamente, desde que compré el coche de segunda mano lo único que he conocido para abrir o cerrar el coche es la llave sin más

Hablando de precios, 300 euros por el lateral de mi coche, desmontando molduras, emplasteciendo, lijando...me parece un buen precio. en el taller que te comenté, Fernando M 100 saludos

y otra. esto no es original de Audi ¿verdad?

Enhorabuena, ahora no lo descuides. 100 saludos

Ok romulo :ranting2: perdón xpp, es que yo siempre he tirado de gasolina. je, je.

MI pregunta es: ¿se podrian utilizar estos "modulos" para un mando que abra y cierre las puertas? si es asi , ¿que mando me valdría? 100 saludos

Mas fotos

Buenas, estuve destripando un poco mi coche este finde para sacar corriente para el "blutu" y me encontré con esto:

Es automatico, en función de la temperatura abre o cierra, pero si se estropea se queda en una posición y toca cambiarlo. y cuanto costaria cambiarlo!? Hay algun brico que lo explique o algun manual o alguna informacion de donde va?¿ porque si es asi alomejor me animo y lo cambio yo mismo si no es muy chungo..... 15-30€ la pieza, cambiarlo es sencillo, donde conecta el manguito de arriba del radiador al motor quitas tres tornillos sacas el roto, pones el nuevo en la misma posicion, compra y cambia tambien la junta, atornillas compruebas y listo. Debes hacer esto con el circuito medianamente caliente para que abra el termostato y no te acumule aire en el circuito. repon finalmente el liquido refrigerante que se halla perdido en la operación. 100 saludos

A euro la pieza

Es automatico, en función de la temperatura abre o cierra, pero si se estropea se queda en una posición y toca cambiarlo.

A mi me pasa lo mismo.

Yo pienso como Platinos

+1

O sea que limpia carburador. Para los motores de inyección habrá otros sistemas...

A mi me pasó con las cortas, y era el conector que vá detras de los mandos que estaba un poco quemado. lo cambié por uno de desguace y hasta hoy todo bien. De los fusibles

Copiar y pegar :ranting2:

No se os ocurra hacerlo en metalizados. (yo no lo haría en ninguno, que con el paso del tiempo termina notandose la falta de laca). Una opinion :ranting2:

Si puedes ya sabes, unas fotos de tu maquina, que tambien ayuda :cry1:

Piensa que escribe desde santiago de chile, a lo mejor alli es mas dificil