vitomamut

Gracias AlfonsoBI, muy chulo el portamatriculas. estoy como un niño con zapatas nuevas. 100 saludos

Supongo que buscando en internet, aunque yo de momento no he tenido suerte. enterate de si tu cuadro es igual al de los audi 80, 90 y si es ASI quizas puedas encontrarlos enundefined

RS TDI, claro que tienes razon :crying_anim: ; lo de la ruta lo he hecho para ver si alguien se pronuncia y se va definiendo el tema . 100 saludos

Una rutilla de estas... Ruta IV: San Martín de Valdeiglesias. Navalcarnero. Salgamos de Madrid por la A-5 y la M-501 para llegar a Villaviciosa de Odón. A las puertas de la localidad, el Archivo del Ejército en un palacio antiquísimo, reconstruido por Juan Herrera y, posteriormente, por Ventura Rodríguez. De Villaviciosa a Bohadilla por la M-513 y, después de cruzar el río Guadarrama, nos desviaremos por la M-511 sobrepasando Brunete. Nuevo desvío por la M-504, pasando por Sevilla La Nueva, que tiene un palacio recientemente restaurado por la Comunidad de Madrid. Seguimos hacia el Valle del Alberche, dejando atrás pueblos como Villanueva de Perales, Villamantilla y Chapinería. Por la derecha del embalse de San Juan entramos en Pelayo de la Presa y, a sólo siete kilómetros, hacemos parada en San Martín de Valdeiglesias, que es el punto principal del Valle del Alberche. Tiene una iglesia parroquial, obra de Juan Herrera, que posee una importante colección de pintura barroca. Prosigamos por la M-507, para volver hacia el Este, pasando por Cadalso de los Vidrios, famoso por sus vinos y poseedor de una soberbia construcción del siglo XVI, el Palacio de Villena. En Navalcarnero nos da la bienvenida la Plaza Porticada, o Plaza de Segovia, de trazado irregular. El vino de este pueblo tiene, además muy buena reput*ción. De Navalcarnero a Madrid cogemos la N-V, por Móstoles y Alcorcón. (lo he copiado de intenne) je, je, http://bibemp2.us.es/turismo/turismonet1/e...de%20madrid.pdf

Rectifico: mi velocimetro marca 240 km/h. sigo buscando.¡¡¡UNA AYUDA, POR FAVOR!!!

¿tienes fotos para verlos en el foro?

Pues nada, por mas que busco en ebay no soy capaz de dar con las dichosas esferas

Siempre se aprende algo en este foro

¿ Y has probado a hacerle un reglaje de taques? Un mecanico entendido solo tiene que levantar la tapa de balancines y hacer el reglaje con una herramienta de medicion que son como unas chapitas de distinto grosor, (creo que se llaman delgas), que regulan la distancia entre las levas y los taques.

Ya he visto la pagina en español con el traductor de Google y ya lo tengo claro. Ahora me asalta una duda: La esfera del velocimetro que ofertan en esta pagina es para 280 km/h, mientras que el mio marca 220 km/h, con lo cual no me valdría, o tendria que hacerle un apaño que no me aseguraría que la velocidad que marca es la real. Pequeña decepcion. Sigo buscando y contando con vosotros.

Las de quantitec no estan mal, salvo como dice Karlos80 por el precio, lo que pasa es que muevo por la pagina por intuicion, porque de aleman ni repajolera. Voy que tener que ir pensando en el diccionario ALEMAN-ESPAÑOL

Muchas gracias. no soy capaz de encontrar nada en ebay, a lo mejor es que no se buscarlo

En Arroyomolinos, junto a Mostoles, 1.200€ el coche entero, pero si no te tocan el techo quizas te hagan un buen precio. Si te interesa MP y te busco la dirección.

A lo mejor se puede hacer sin cambiar las esferas, con laca para bombillas o algo ASÍ. ¿hay alguien que lo haya hecho? S2

SI puedes pilla el de un año de garantia por 145€. De todas formas, pongas lo que pongas limpia el circuito y cambia el aceite...

Sera feo, pero tiene que ser una pasada poder conducirlo ¿os imaginais con ese monstruo por la carretera?

Hola merida, ¿no tendras alguna direccion de e-bay donde pueda ver algo ? S2

yo por Madrid. S2

Vivo en villaverde y trabajo en zona sur de madrid. apunto matricula y la pego en el salpicadero. ¡¡¡A VER SI ENTRE TODOS PODEMOS!!!

Gracias, podeis cerrar el post.

Me gustaria que la iluminacion de mi cuadro fuese azul, y como aqui hay muchos foreros forofos de los bricos estoy seguro que algunos de vosotros teneis muchas ideas de como hacerlo . No he encontrado ningun brico especifico de este tema, ASI que recurro a vosotros. Si lo conseguimos os pongo fotos. Debe ser una pasada.

Aunque si el aceite es nuevo y el filtro bueno mejor que mejor ( no vaya a ser...)

Yo conozco a un amigo maniatico de los desguaces (como yo) que lleva toda la vida cogiendo restos de latas de distintas marcas en el desguace y mezclando. Nunca compra el aceite en las tiendas y nunca ha tenido problemas...Yo creo que si controlas el nivel y LLEVAS UN BUEN FILTRO,ESO SI no tendras problemas. Es mejor que llevar un aceite bueno y un filtro malo. Eso si: RESPETA DENSIDADES.

Tiene toda la pinta