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Legenyepes

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Mensajes publicados por Legenyepes

  1. Si son tirones pequeos podria ser bujias . Importante llebar las Bosch originales.

     

    Si son tirones fuertes al pisarle, seguramente un manguito

     

    Las bujias se las cambien las 5, no se que marca son pero son las de platino q valen un wuevo

    Gracias

     

    Enorabuena, Muy bonito el coche!

     

    A mi tambien me hacia exactamente lo mismo y resulta que se me habia rajado un tubo de la admision, exactamente el acordeon que sube del intercooler. En frio iba bien pero en cuanto calentaba lo hacia, debe ser que con el calor se reblandece la goma de los manguitos

     

    Un saludo

     

    Pues mirare el manguito q dices porq seguramente sera eso porq en frio no lo hace y en caliente si le aprieto si

    Gracias

  2. Buenas, la verdad que llevaba bastante tiempo desconectado de todo esto, pero weno que entre el trabajo, mudanza y demás me he olvidado un poco bastante de coches, la cosa que tuve que cambiar la polea y correa de distribución al 3b, y weno, el dia que lo saqué del taller, lo unico que me dió tiempo a disfrutar del coche fué el echarlo marcha atrás saliendo del taller,y cuando lo saqué y metí primera el motor murió, volví a arrancar y le costaba mucho, (como si no tuviera gasolina),aparte empezó a hacer un mal ruido, la cosa que lo volvimos a meter y de repente los cilindros no dan compresion, solamente el primero (el mas acercado al radiador auxiliar) lo he llevado en grua a otro taller, alucinaron al ver lo suelto que estaba todo, intercooler, manguiteria, etc. menudos chapuzas.

     

    Ahora lo siguiente, todo el mundo me dice que contrate un perito, que tengo las de ganar, que eso es fijo la distribución, pero o**** eso todo es muy lento, que si juicio y demás, entonces no se que hacer, el mecanico donde tengo ahora el coche me ha dicho que la distribución tenia un punto pasado, que seguramente que tenga las valvulas pisadas, por lo tanto habría que cambiar todas las valvulas y rectificar culata, y esperemos que los pistones esten bien, no se si tirar de perito, o jod**me y pagar yo y tenerlo arreglado rapido, también cabe la posibilidad de venderselo bastante barato a un compañero de trabajo que es aleman, y tiene un Coupe también, y quedarme yo con los frenos porsche, colectores de admisión, linea de escape en inox, y manguitería en silicona, (le dejaría yo frenos de serie,admision aby,y linea de escape de 3b claro jeje) otra posibilidad, y la mas dramatica sería despiezarlo, ahora si que tengo sitio donde desmontarlo en el garaje de casa, pero no me hace grácia.

     

    saludos.

     

    Jode tio menuda put*da del 15, yo llegue sufriendo al taller a recojer el mio, porq despues de toda la pasta q me iva a dejar, sabia q la distri era jodida, pero en fin q mi amigo la verdad es bastante bueno y sin problemas.

    Mi consejo es q vayas contra el taller q tendras las de ganar y si mientras necesitas coche por tema de trabajo y demas te alquiles uno y q lo coste el taller tambien.

    Suerte y animo

     

    Slaudos

  3. Hola pues ayer me mosquee bastnte porq al sacar el coche por la tarde para hacer unos recado, lo arranco como siempre y el coche empieza a temblar literalmente entero desde el motor los asiento.... vamos q parecia q iva a despegar, lo saque de la cochera porq pense q no seria nada q se le quitaria pero al cabo de 30 mt decidi pararlo y volver a arrancarlo y ya no me lo hizo, fue muy muy extraño no me habia pasado nunca con ningun coche. Lo e comentado con alguien y me an dicho q podria deberse a alguna burbuja de aire o a unas gotas de agua en el gasoil, que os parece a vosotros???

     

    Saludos

  4. si todavia no lo as comprado pillate este juego completo mejor.

    http://cgi.ebay.es/Audi-A4-S4-RS4-B6-B7-Ca...=item3a5b77d56d

     

    si no pincha aqui y elige.

    http://shop.ebay.es/?_from=R40&fts=2&a...-All-Categories

     

    yo lo compre por separado y en subasta.

    los 3 pedales los gane en 44 euros nuevos

     

    y el reposapies 51 nuevo.

    pero no merece la pena esperar tanto por el precio del primer enlace que te e puesto.un saludo :drooling:

     

    Muchas gracias, la verdad q no esta mal de precio, voy a pedirlos ahora mismico y espero q no tarden gg

    Otra cosa es muy complicado cambiarlos??? no tengo ni pajolera idea seguro no sera deficil pero esque no tengo tiempo pa enredar y mirar gg

     

    Saludos

     

     

    Busca un post que habrio Gober4 de cuando los pusimos que te lo explica de maravilla.

     

    Ya e hablado con Gober4 y estan pedidos y cuando venga seguramente me ayudara el a montarlo y de paso unas cañitas

     

    Saludos

  5. A mi se me ha encendido 4 o 5 veces en 65.000 km se suele llevan de toda la suciedad q acumula y claro se se callejea y con el motor en frio pues se te encendera + veces, lo unico q hay q hacer ( sin ir a la carcel) es cojer un tramo de autovia y ir unos 5 o 6 minutos a 110 o 120 nada mas y veras como lo expulsa de golpe todo gg, yo me di cuenta cuando puse los escapes que al princicio rectifiq las colas y fui con la salida cortada y el difusor y cuando me puse a ponerselas me vi q tenia el difusor algo quemadillo q casualmente fue de un par de dias anteriores q se me encendio y lo expulso gg

     

     

    Saludos

  6. si todavia no lo as comprado pillate este juego completo mejor.

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    yo lo compre por separado y en subasta.

    los 3 pedales los gane en 44 euros nuevos

     

    y el reposapies 51 nuevo.

    pero no merece la pena esperar tanto por el precio del primer enlace que te e puesto.un saludo :drooling:

     

    Muchas gracias, la verdad q no esta mal de precio, voy a pedirlos ahora mismico y espero q no tarden gg

    Otra cosa es muy complicado cambiarlos??? no tengo ni pajolera idea seguro no sera deficil pero esque no tengo tiempo pa enredar y mirar gg

     

    Saludos

  7. Me alegro de q os guste, las fotos tengo algunas mas pero esta un poco guarrete asi que nada asta q no este bien no subo mas

    Al final lo meto a pintar la 1º semana de agosto asi que el mes de julio se viene de veraneo conmigo a la playita gg

    Pues lo de la tela no lo se exactamente, los e visto de las dos formas, no se a que se deberia si alguien sabe explicarlo :drooling:

     

    Bueno empezamos con las dudas y preguntas de marras:

    Despues de todo lo q se a hecho de mecanica (una pasta) el coche va de p.m asta ayer gg en caliente ya despues de aver rodado unos 30 km le pego un pisoton en 3º y al pasar el acelerador la 2º fase el coche empieza a dar tronpicones, lo suelto le piso poco y va bien, en las demas marchas idem. Paro el coche me meto al cine cuando salgo y al llevar unos 10 km le meto el pisoton y va bien no tironea, al poco vuelta a lo mismo otra vez los tirones, me supongo q los hace en caliente, asta ahora no me lo habia hecho, si alguien sabe decirme el motivo o centrarme se lo agradeceria.

     

    P.D: por cierto la foto de la grua no fue q me lo vajara asi sino q a los 15 km de salir de Pamplona se me salio un manguito del circuito de refrigeracion y tuve que llevarlo a un taller tuve la gran suerte q de varias Audi en una habia ese manguito.

    Total que 4 horas perdidas y por un manguito de 8´5 € la fiesta me salido entre grua y demas por 250 € casi na pal mono gg

     

    Saludos

  8. Hola, como bien dice el titulo al final ya tengo mi Audi S2 ABY que desde tanto tiempo habia buscado y añorado, e de daros las gracias a todos los que me habeis hechado un cable en especial a lagarto por su tiempo y dedicacion.

    Bueno el coche en cuestion es nacional, matriculado en Barcelona el 27 de abril de 1.995 lleva 173.000 km autenticos es verde oscuro y lo unico q lleva es el cierre con alarma y xenon en cortas por lo de mas va de serie.

    El estado es bastante bueno la verdad, en agosto lo metere para hacerle chapa y pintura y hace un par de semanas lo saque del mecanico de cambiarle los 2 trapecios delanteros, distribucion bomba del agua y bobina aceite del grupo y la caja de cambio con su filtro y vamos una revision general.

    Bueno os pongo unas fotos para abrir boca, esta sucio pero de momento es lo q hay asta que no este mejor no le saco las buenas gg

     

    post-28732-1276168577.jpg

  9. Yo creo q el precio esta acorde al kilometraje del coche, ten en cuanta a a partir de los 120.000 km ya empiezan a dar algunos fallos y mas el 2.0 TDi q no es mi caso pero se de bastantes por mi zona.

    Yo te recomendaria que tu amigo mirara el B6 1.9 TDI 130 cv es un tiro gasta poco y andara por esos precios y alomejor con menos km pero con algun q otro año mas, sino que siga buscando que con la crisis q tenemos seguro que saldran y muchos

    Es mi opinion

     

    saludos

  10. El mio va ya por los 63.000 km es de diciembre de 2007 y traccion delantera el coche va muy bien pero a bajas como dicen todos esta mas muerto que vivo y tienes que tirar de embragur con lo que morira antes.

    El consumo depende pero yo voy con medias de deposito de unos 7,2 l. + o -

    El filtro de particulas me a pitado a los 5.000 km a los 7.000 km 14.000 y 23.000 km desde ay ya no pita, la verdad esque lo note que pitabva porq antes lo cojia para moverme mas y trayectos cortos y eso hace que se ensucie demasiado pronto y tambien que se beba algo de aceite entre cambio y cambio

    Por lo demas el coche me a salido muy muy gueno

     

     

     

    Slaudos

  11. Hola compañero. Bienvenido. ¿ya estamos trasteando?

     

    A ver si te puede echar una mano algún portento del Vag-com, que por aquí hay unos cuantos.

     

    Saludos...

     

    Bienvenido, y ay que llevar mas cuidadillo que luego esas cosas traen cola gg.

    Yo tengo aun el vag-com sin conectar intacto de como lo recibi y eso ya hace + de un mes gg

     

    Saludos

  12. Gracias a todos por vuestros comentarios.

    La verdad que cuando se las puse no le note diferencia con las de 18´ que llevava pero este finde despues de verlo y reverlo lo veo mucho pero que mucho mejor, me gustan bastante bastante.

    El cambio en la conduccion no a sido gran cosa, el confort ya estaba reñido antes y ahora un pelin mas reboton de atras pero vamos yo se lo noto poco la parienta mas :thumbsup:

    Lo de la bajada de suspension creo que no, el coche lo uso para lo que lo uso y es disfrutar y hacerle km y nose ya me da cosi ir con esas llantas como para bajarlo y estar mas cerca de aceras bordillos....

    Los frenos es una cosa que ya se lo que le pondre, quiero ponerle algo parecido a los que monta el RS4 pero claro tiempo al tiempo que asta que estos aguantenpasara tiempo.

    La et yo lo veo bien desde el primer momento supe que no queria que sobresalieran nada y estoy muy contento.

    Las llantas la verdad esque me an salido baratas baratas baratas y asta ay puedo decir gg.

     

    Este finde le pueso los tapones de alu. de audi y le quedan muy muy bien los estaba guardando desde que me los regalaron aya por enero gg

     

    Slaudos

  13. Gueno ya le e puesto las ansiadas replicas S5 en 19´´ aun no e hecho muchos km con ellas ya que se las puse ayer, pero vamos la primera impresion es que a mi parecer le sientan genial y no se nota que el coche este mas reboton que con las 18´´, alomejor un pelin mas de atras pero como casi siempre voy de vacio.

    Le e montado unos continental Sportcontac 5 ps, mi medida es 235/35 ZR 19 91Y la llanta es de ancho de garganta 8´´ y el et 45

     

    Ay un boton.

    post-28732-1273242208.jpg

    post-28732-1273242236.jpg

  14. Buenas tardes, he leído casi todos los hilos de neumáticos, que son numerosos, pero insistiendo quisiera opiniones de quienes monten o hayan montado estos en concreto.

     

    - Bridgestone Potenza RE050A

    - Michelin Primacy HP

     

    Para un b7 2.0 tdi, los precios que me ofrecen varían en 10 euros (más caros los Michelin) por lo que el precio no es obstáculo entre ambos. Teniendo en cuenta que aquí en Canarias los días de lluvia se cuentan al año con los dedos de las manos, que quiero ante todo seguridad (agarre) y poco (o nada) ruido, y si acaso buena duración (aunque hasta la fecha con que pase de 30.000 no me importa demasiado, no busco unos de los que te aburres antes que se gasten).

     

    Qué opinan, experiencias, etc, a ver por cuál me decido, en esta misma semana quisiera encargarlos (no los tienen en stock) para montarlos ya, que falta me hacen antes de apurar más o darme un susto ;-)

     

    Gracias y saludos.

     

    Buenas, ante todo decirte que no e llegado a montar ninguno de los dos que comentas, pero dado que soy de Murcia y el clima y el calor puede parecerse bastante te doy mi opinion de los que llevo actualmente.

    El coche me vino con unos continental sportcontac 2 235/40 ZR 18 llevo 62.000 km los de alante despues de 15.000 km los pase a tras y viceversa y a los 30.000 + o - puese nuevos alante, ahora llevo los 4 para cambiarlos y ya tengo pedidos los nuevos sportcontac 5 que acaban de salir.

    por referncias de gente de mi zona y demas, (aparte de llevar esa marca en los 3 coches de mi casa (uno un A8) me van realmente bien mucho agarre tanto en seco como en mojado) los michelin aqui se los beben, son muy blandos y se gastan demasiado rapido y los bridgestone suelen con el tiempo salirles varios huevos y pepinos de las frenadas y acelerones.

    eso desde mi punto de vista y por lo que se en esta zona.

    Espero haberte ayudado

     

    Saludos