Legenyepes

pues tienen una pinta espectacular pon fotos cuando los tengas puestos

Saludos

Hola señores un saludo. Hace mucho tiempo que no entro en el foro, pero al ver tema os aporto mi experiencia. Tengo el 4.0 ti, del 2004 y en carretera a 120/130 no llega a 7 litros, tanto en el ordenador como calculados por mi. Una autonomía de algo mas de 1000km. Eso si en ciudad no miro los consumos por que creo que de 12 l. No baja. Pero vamos es una maravilla de coche, comodisimo para viajar. Y lo mas que lo he puesto ha ido a 220 km/h y a esa velocidad le entra la 6, pisando hasta el fondo el acelerador. Espero q os sirva esta información.

7 l.? jod** ese consumo es de risa para ese motor la verdad, pero que medias reales en conducción mixta te hace?

A cuantas vueltas gira tu motor a 120?

Saludos

Pues sip alomejor si las pintas en antracita las ves mas parecidas a las anteriores y te convencen mas

saludos

Pues si, yo tambien lo prove y no me sale nada osea que habar q hacerlo desde vag-com.

Una pregunta, a que se accede desde ese menu oculto? que se puede cambiar ay?

Saludos

Yo las monté la semana pasada, más que complicado es un rollo, al ingeniero que diseño el alojamiento de las bombillas habría que colgarle de un .......;

Para la izquierda hay que soltar el deposito del liquido de la dirección asistida, doblar el soporte y despues tras quitar las tapas del faro desguazarte la mano para sacar GIRANDO 1/4 DE VUELTA la bombilla.

Para el derecho es más complicado, ya que hay que sacar el filtro del aire completo, con caja incluida. Incluso solte el caudalimetro para hacerlo mejor.

Yo las que he montado son estas compradas en ebay.

estas no te flasean como dice la genta?? podrias poner una foto de como se ven encendidas? y ya de paso el enlace de donde las compraste

Saludos

Sinceramente las llantas de serie ami no me gustan nada de nada, son las mismas que llevo y no me convencen. Las ABT las encuentro muy atrctivas la verdad, son sencillas no muy recargadas y de palo mas fino con lo que le dan otro aspecto, por poner una pega, intentaria ponerle el logotipo de Audi y casi casi parecerian originales de la casa.

Saludos

Hola buenos días, ayer mis padres llegaron de hacer un viaje por los Países Bajos. Al bajar de Madrid a Murcia, a 40 km de salir de Madrid la rueda trasera izquierda se salió de la llanta, un caos. No la he visto pero vamos es de seguro que tiene que estar destrozada. Para colmo, cuando vino el de la grúa, se le calló el gato y ha rallado el coche.

 

Necesito que me digáis donde puedo encontrar una llanta como esta, por ebay seguro que hay pero es una jungla de llantas y de momento no la veo.

 

Me urge mucho, gracias.

 

Esa llanta si no me equivoco es la Sline de 9 palos asi que creo que no te debe de ser muy dificil encontrarla en cualquier tienda que vendan replicas, ya dependeras de las medidas, creo que sera 19 la que llevas y del et y el ancho

Saludos

Las llantas tienen una pinta estupenda un acierto, yo el aleron no lo veo la verdad es parecido al que montan los A4 B7 replicas del RS4 y los que e visto andando no me an gustado mucho la verdad

Saludos

El mio, a 120 por autopista, son alrededor de 7 litros, ahora, en el pueblo que solo hay montaña, se va desde 9 a 10 litros, pero solo lo cambiaría que por un 4.2 TDI.

El lleno me cuesta unos 100 Euros, haz el calculo de lo que entra.

 

Hola,

 

En qué años se fabricó el 3.3TDI? Sabes cuánto da reprogramado (me refiero a lo "normal")?

 

Saludos

 

El mio es del 2001, creo que se fabrico en 2000 y 2001, por lo que he leído, le sacan solo 40 cv mas

Por lo menos asta abril de 2002 se fabricaban ya que el que tengo yo es de esa fecha, pero sinceramente es un modelo mas antiguo y para mi gusto menos refinado que el 3.0 TDI, ya que poseo los dos y para mi va un mundo tanto en suavidad como en consumo, ahora el 3.3TDI tiene una fuerza impresionante para ser un motor con 10 años, yo entre uno y otro me decanto por el 3.0TDI

Saludos

Saludos

Hola,

 

Gracias por los comentarios.

 

Si no me preocupasen los consumos hubiese comprado un 4.2 Gasolina. A parte del dinero, es bastante importante el tema de la autonomía, no sé si el 3.0 TDI lleva el mismo depósito que el 4.2TDI, supongo que si, que son unos 85L útiles, lo que significa que con el 3.0TDI es muy fácil cruzar España sin repostar, pero con el 4.2TDI ya tienes que ir haciéndo cálculos e ir suave...

 

Con los consumos que habéis comentado del 3.0TDI combinado, supongo que usándolo sólo en carretera suave bajará de 7L.

 

El tema de reprogramar lo había pensado, pero no sé si habrá muchas opciones para este motor, no creo que haya mucha gente reprogramando 4.2TDIs...

 

Dónde lo habéis reprogramado (no sé si se pueden poner cosas de esas por aquí...)? Bueno si no me pasaré por la sección del foro que toca que seguro que hay información. Ahora me esta entrando la duda de si este motor al ser V8 lleva dos centralitas...

Bueno lo de bajar de 7 l. seria posible yo en algun trayecto he llegado a ver 5.9 o 6.0 pero claro en un trayecto de unos 40 km popr autovia y a 112 km/h que es cuando mi motor va justo en 6ª a 2.000 rpm. Pienso que en autovia a velocidades de 120 o 130 si que es muy muy posible hacerle sus buenos 1.000 km y poco

El deposito que me corrijan pero creo que es de 90 l. en el A8 para todas las versiones y casi te diria que son reales porq en el ultimo le llegue a meter 87 l. y me daba autonomia para 60 km aun

P.D: esas fotos de la maquina que tamos deseosos de verla

Saludos

Buenas, yo te puedo dar mi experiencia aunque llevo solo dos meses y poco con el.

A mi el mio 3.0 TDI llevandolo suave conduccion ecologica total me esta haciendo unas medias bastante decentes la verdad sobre 7.5 l 70% autovia a no mas de 130 km y 30% ciudad

Si me meto mas con el la verdad que por encima de 9 l no se me va

Yo lo veo bastante bien de consumos la verdad me a dejado gratamente sorprendido la verda lo poco que gasta para el tipo de coche que es y las prestaciones que da, ahora mismo llevo con medio deposito hecho 550 kmy media de 7,8 l y bajando.

El 4.2 TDI tiene que ser un autentico tiro la verdad y en autovia gastara un pelin mas que el 3.0 TDI pero en ciudad se tiene que subir bastante.

Yo lo descarte en mi compra porque aunque habia muchos y muy bien equipados y de precio similar al 3.0 el mantenimiento es bastante mas caro y las averias deben de ser mas costosas

P.D: tienes fotos de la maquina??

Saludos

Pues que estoy planteandome la idea de compra un TT roadster, quisiera saber posibles fallos y demas que de este coche y que habria que cambiar o mirar cuando tengo en torno a los 140.000 o 150.000 km +o-

No estoy buscando ninguna motorizacion en concreto ya que lo quiero como segundo coche y de ocio, lo que si se esque no quiero gastarme un dineral ya que e estado viendo por internet y por algunos 8.000 o 9.000 € hay varios.

Bueno cualquier consejo ayuda serviria de mucho

P.D: ahh si conoceis de alguno que se venda y este bien decirmelo

Saludos

mira ver si te se a ido algún fusible no van las antenas

puedes cambiarle la pila pero eso te lo dice el cuadro cuando esta sin pila

A mi el cuadro no me dijo nada simplemete iva conduciendo y de repente me salto un aviso de llave no encontrada o llave fuera del vehiculo no se como era exactamente

Saludos

Ha mi me paso algo parecido hace poco, pero no me dejaba ni abrirlo ni arrancarlo osea no detectaba la llave de ninguna forma.

La solucion mia fue muy simple, le cambie la pila al mando y listo, yo de ti lo probaba, le medi la tension a la pila antigua y tenia un 98% pero no iva y con la nueva al pelo

Saludos

FIN

Buena tropa, pues me salio una oportunidad de cambiar mi A4 por un A8 y no lo dude demasiado gg

El coche en cuestion esta matriculado en Madrid el 27/02/2007 y llevaba 125.000 km cuando lo cogi hace ya un mesecillo.

Es un 3.0 TDI procedia de renting y tiene el libro sellado estaba impecable de chapa y pintura sin ningun arañazo y solamente le habian pintado la puerta del copiloto pero nada grave, asi que despues de pasarlo por mi chapista y mi mecanico para que lo comprobaran de arriba abajo me lo quede y ahora que tengo unas fotos en condiciones lo presento.

De extras tiene: Pintura gris cuarzo metalizada, llantas 18´, techo solar, advand key, parktronic delantero y trasero, faros bixenon, inserciones en madera Ambar, interior en gris luz, asientos cuero electricos,parabrisas tintado, MMI 2G navegacion, control de presion de neumaticos y no se todo lo demas seguro sera de serie.

Le e dado un pulido y encerarlo, le e pintado el single frame y las regillas de los antinieblas en negro brillante, le e sacado brillo tambien a las salidas de escape, le e quitado los anagramas trasero, le e puesto un protector del maletero casero para no ensuciar la tapiceria y tambien le compre las 4 alfombrillas.

Y ahora unas fotos:

Vale pues se la cambiare sin mas.

Si si me la llevaria pero esque aun no me la an dado gg

Saludos

El avant no me atrae mucho pero el coupe... Dios a mi me parece precioso y eso si que tiene que ser un señor 4 plazas, la foto que mas me gusta es la del modelo anterior a este en gris cuarzo como el mio gg

Saludos

Pues que no me funciona el advanced key del A8, la ultima vez q lo arranque sin llave al rato se me encendio en el tablero que la llave no estaba dentro del coche y si estaba.

Al dia siguiente al acercarme al coche y tocar la manivela no se abria asiq ue lo abri con el mando y tal, me temo que sera la pila y mi pregunta es la que formulo, si le cambio la pila se me descodifica la llave? esque solo tengo esta llave aun no me an dado la otra y no quiero quedarme con el coche tirado

Saludos

P.D. el tema es un poco urgente ya que me lo hizo ayer y mañana salgo de viaje, una ayudita pleaseee

de las de ebay a las del concesionario hay un disparate,

Ya, pregunte por las levas cormadas y valen cada una 150 € osea 300 € las dos una burrada, cuando por ebay las e visto en 49 €

Saludos