luis

160000km y de momento va bien, espero hacerle unos cuantos mas.

Una vez que tienes el cuadro en la mano como se habre, yo no he sido capaz, y seria muy interesante lo de poder comprar solo el fis, porque creo que es un fallo generalizado, de todas formas yo lo llevo apagado cosa que creo que no se genera calor, y se me ha estropeado igualmente, asi que igual no es cosa de calor.

Si te sale la llave en el cuadro, eso quiere decir que tienes algun problema con el codigo de arranque de motor, no de abertura o cierre, y tienes razon lo mejor es meter el vag-com, a mi en toledo siempre me daba fallo en el bus de comunicación pero nunca me dio ningun problema, lo reseteaba y volvia a salir, pero el coche arracaba bien.

Un amigo mio tiene un a6 como el mio pero con los muelles normales no los sport de audi, en 225/45/17 con potenza s03 y koni y le va igual de duro o comodo que el mio, koni en el caso del a6 tiene para el tracción quattro para la suspensión sport o normal para el familiar et, etc ,etc, hace un koni para cada posible combinación, no se si esto pasa lo mismo en el a4 o a3, y yo llevo un koni para el A6 avant quattro con suspensión sport, si llevas unos muelles normales pues koni le da mas presión al amortiguador y quedan los coches muy parecidos, luego otro colega tiene un golf tdi 150cv 4 mottion tambien con 225/45/17 y en este caso si que le ha quedado un pelin duro para mi gusto, los lleva a la mitad y supongo que tendra algo que ver que es un golf y las pontenza s03, pero en este caso la cosa cambia. Y encima koni lleva un sistema que te permite variar la altura del coche atras, lleva una arandela donde apolla el muelle, que se puede poner mas arriba o abajo y lo que haces es modificar la altura, recomiendo ponerla en la mitad, en modo sport el coche queda demasiado bajo, teniendo en cuenta que los muelles sport de audo ya son mas bajos.

Los koni rojos son de aceite, y fabricados en francia, yo no los recomiendo, y los amarillos son mixtos, gas hidraulico gas, y fabricados en holanda, estos para mis son los buenos, y si que llevan gas, pero combinado con aceite, los que tengan miedo de su dureza que los pongan a un cuarto y quedaran encantados, yo cuando los monte en el toledo los monte en andorra en un mecanico de confianza y los puso a un cuarto, cosa que yo no sabia, el coche se aguantaba mucho y tenia ese punto de comodidad, y al cabo de unos cuanto km los desmonte para darle mas presión pensando que los llebava a la mitad y quala fue mi sorpresa estaban a un cuarto y no veas como se aguantaba el toledo, si el conjunto muelle amortiguador es muy seco y duro, cuando se coge una curva a mucha velocidad te puedes encontrar con que el coche te salte y pos supuesto se ira, y eso es una cosa que los niños no tienen muy claro, si vas muy collado tienes que correr en un circuito, pero en carretera que esta llena de baches no podras correr.

Yo repito, para mi esta perfecto, en cuanto a la dureza es un poco mas duro que la sport de audi, pero es mucho mas efectivo, porque koni es de doble efecto, tanto trabaja en compresión como en estensión, y hace que el coche balancee menos, yo repito llevo gente mayor y nunca se me han quejado, y a todo el mundo que se lo he dejado lo primero que me han dicho no balancea nada, que es mentira porque todos los coches balancean, pero esa es la sensación que les da el coche. Pero me gustaria poder probar los bilstein, para opinar, en cuanto a las demas marcas ni me lo plantearia, yo al principio probe varias y si te gusta correr o lo llevas muy cargado no duran, cosa que koni en conducción deportiva te garantizo que los 100.000km lo tienes asegurado, y si no eres muy bruto para toda la vida del coche, cada x km o años los desmontas y le das un poco mas de presión y voala, tambienn los koni se puedes reparar, en sant fruitos de bages hay un sitio que los reparan, comercial fivi si no me equivoco.

Las opticas parecen de bmw.

Yo llevo koni (los amarillos) con muelles sport de audi, y llanta 18 en 235, y a mi me encanta, pero de todas formas yo soy un forofo de koni, los he montado en todos mis coches, aunque de todas formas donde mas me gustan es en el audi, en cuanto a duros para mi no, pero para gustos colores, yo lleva gente mayor en el coche y nunca se me han quejado. En cuanto a la estabilidad es brutal se aguanta y mucho, pero estoy combencido que los bilstein tiene que ir de fabula, lo suyo seria poderlos probar los dos en el mismo coche y lugo decidir, pero creo que ese bulo que corre por el foro de que koni es muy duro, eso es mentira, depende mucho de los muelles que le pongas y los perfiles de los neumaticos, y ademas de las carcasas, yo llevo aniroyal, en un perfil 40 nunca montaria yokohama o michelin pilot sportII, o la potenza S03, por ejemplo, que son ruedas muy duras de carcasa. Yo los llevo regulados por la mitad, y la relacción comodidad seguridad para mi es altisima, otra cosa que me gusta mucho de koni es que la durabilidad que tiene es altisima, y me parece que muy superior que la que tiene bilstein.

Preguntales que igual pagando un poco mas te dan 2 años de garantia, yo podia haberlo hecho y al final no lo hice porque vi que el coche estaba muy bien, el equipamiento es brutal lleva de todo y extras que son carisimos, creo que el precio es bueno.

Si en un conce oficial, la correa ya esta cambiada, de todas formas preguntalo, pero me parece que estan obligados, y tienes mas garantia de que los km sean reales.

Tendrias que dar algun dato mas, porque audi a4 familiar hay de muchas clases, lo primero seria de cuantos años lo quieres, y luego motor y mas o menos equipamiento, si quieres un b4 pues estan baratos con motor tdi 110, pero si quieres un b6 la cosa cambia, eso es lo primero que te tienes que plantear.

Si no me equivoco, si lo haces de esa manera lo pones en 15000 fijos, para acrivar el long-live tienes que hacerlo con el vag-com.

Por cierto por que motivo nos es bueno llenar a tope, yo tenia entendido que no es buena dejarlo apurar, por el tema de la porqueria del deposito, pero lo de no llenar a tope, es la primera vez que lo oigo.

De vez en cuando estos audis nos dan alguna alegria, demostrando que no son como los generalistas.

Ya le he visto, y esto que hay que esperar que este un poco vacio el deposito y darle mientras lo llenas, o le das una vez y ya esta, haber cristobal si lo puedes explicar un poco, gracias.

Pues a mi si ni pongo las luces no se me ilumina el cuadro, y sensor si que lleva, porque yo llevo el regulador a minimo, y cuando salgo de dia no se ven los numeros de las pantallas digitales y en cuando le da el sol ves como suve la intendidad y se ve perfectamente.

Esta si que es nueva, yo de esto no netia ni idea, estos moderadores saben vastante de audis.

Solo le faltaba el bicolor al toledo, yo creo que seat se ha propuesto no vender el toledo.

Tienes toda la razon, esto de la recaudación va ser una ruina, y luego cuando todos vallamos despacio, que se inventaran para sacarnos el dinero.

Alguien sabe si wolksvagen/Audi tiene algo que ver con man.

A mi un vendedor de audi, tenia un a6 2.5 y me dijo que el cambio era el multitronic, fue de los ultimos antes de sacar el nuevo, y se lo recalque y volvio a decir lo mismo que era el multitronic, eso si era de tracción delantera y 180cv.

Hombre no me digas que con un avant no ganarias en espacio, eso es mentira, yo perosonalmente prefiero un avant, antes que todos lo otros mencionados, primero tengo dos perros, en el avant van de vicio y segundo me gusta conducir y correr, por lo tanto ni touran y mucho menos una de las grandes, por ese motivo para mi el avant es la elección. Y tracción quattro para que no me quede en ningun sitio. Y por supuesto Audi que tiene las rancheras mas bonitas, que existen, y si no mirate el audi del abuelo que bonito es, nada que ver con una touran.

Lo que acabas de decir, que en ciudad son un poco incomodos yo estoy contigo, es uno de los fallos que tienen, y el mio encima al ser quattro tiene la primera mas corta y aun se hace mas empalagoso.

De acuerdo con Angel, y ademas el tema de los asientos pasa lo mismo, lo normales pues eso son normales, si te falta agarre lateral tendrias que habertelo pensado antes, y mirar unos un poco mas deportivos, como los del s.line o como en mi caso que son los deportivos(opcinales), y con las ruedas si llevas la sport 2000, llevas la peor rueda que yo nunca he provado, es un porqueria, y tambien te puede venir el problemas por aqui, si llevas alguna mas nueva de dunlop mas moderna igual cambia la cosa, tendrias que decir cuantos km llevas y mirarte o unos koni o bilstein.

Yo la llevo anulada, y el coche reprogramado, y con 160.000km y pase el itv el viernes y dio 0,20 el maximo permitido es de 4, por lo tanto no tengas ningun miedo.