luislucena

No pasa nada, yo voy viendo unas cosillas creo que seria recomendable que se pusieran en los bricos las especificaciones de los motores para que no hubiera confusion, no se si me explico.

En cualquier taller te sale por la mitad, eso es un atraco, mi opinion, saludos. Yo creo que no está mal para todo lo que incluye. A mi en talleres me han pedido los mil euros solo por hacer distribución completa. En este caso incluye el rectificado de la culata, etc Yo digo atraco, porque entiendo que es distribucion y termostato nada mas. y si es eso lo veo caro.

Y cuando termines de los faros, le haces una lmpieza del refrigerante y le pones el rojo G12. S2

Razonable, ya de paso cambiale el termostato.

En cualquier taller te sale por la mitad, eso es un atraco, mi opinion, saludos.

Si mikel, hablas y escribes mejor que yo, un saludo.

Gracias a todos por los consejos, como no tengo ni sitio ni huevos de hacerlo solo, me tocara llevarlo al put.. Taller No podríais estar más cerquita para estas cosas leñe.

Si te refieres a que no encuentras nada acerca de como retirarlo,...echa un vistazo al brico distribución AFN. Para sacar ese tensor hay que desmontar frontal,.... si no,...... no sale. S2 Gracias, pero por más que lo miro, no lo veo, no lo identifico. Esto me pasa por se nuevo en el foro, lo miro en el etka, y tampoco. A ver si me enfrío y lo veo con más claridad, que estoy encajado, lo veo todo diferente a mi coche. Un saludo y gracias por contestar.

Perdonad he estado mirando y no encuentro nada, alguien a cambiado el tensor de arriba de la correa de acesorios, lo tengo un pelin vencido, sabeis precio mas o menos, hay que quiar el frontal?. S2

Esta en mecanica general y como, habra gente que no lo vea lo pongo asi, si incumplo algo, pues borrarlo, o lo que veais oprtuno. S2 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/145827-super-mantenimiento-en-a4-b5-25-tdi-afb/page__hl__super-mantenimiento

No se si esta visible el hilo, pero lo rescato por si alguien lo necesita, creo que merece la pena.

Bueno Sata será eso, pero no era mi impresión. Un saludo

Que eres rarito!!, que te cuesta relacionarte!!, no estoy deacuerdo con eso sata, todavia recuerdo cuando tube la consulta de los tubos de vacio del turbo( que aun lo tengo) que te falto tiempo en llamarme, que yo era muy nuevo en el foro por aquel entonces y me quede sin palabras y no sabia ni que decir, no me esperaba una llamada. Una quedad forja una amistad, porque ya pones caras, conoces a la persona, es mas cercana y a la vista esta. Que quiero decir con esto, que aunque no fui a la quedad con todo el dolor de mi corazon, aunque este lejos me teneis para lo que querais, siempre en una familia se le tiene mas cariño a unos que a otros, pero deciros que lo que este en mi mano es vuestro, y gracias a vosotros el paro la crisis y estos malos momentos, aqui en el foro deja uno de pensar aunque sea un rato. feliz año 2013, seguid ASI.

Y por ultimo y perdona por si se me ha pasado, el anclaje lateral de la zona del intermitente no lo he visto o no se comenta, y hay puede estar le vibraciones que comentas y asi queda totalmente anclado. perdona si no es esto lo que preguntas y lo he entendido mal. me refiero a este.

Luego comentas el pitorrito famoso, este.

Perdona por si no te he entendido, pero comentas por lo de las vibraciones las sujeciones del piloto, yo tengo en mi casa unos faros y llevan estas, las dos de arriba, que tu has reparado estas

Ni yo tampoco.

Venga ya estamos tardando, al ataqueeeee. Contad conmigo, jefes.

Eso es el alternador, el coche empieaza a desconectar las cosas que no necesita abs, radio, luces, limpias, asta que dice se acabo, es decir consume la bateria por no funcionar el alternador. S2

Buenos dias y vienvenido, asi a groso modo, presentate, unas fotos de tu coche, de donde eres, gasolina o diesel y luego especificar un poco mas sobre la duda que tengas, en la sesion de bricos hay mucha informacion, date una vueltecita por el, y cualquier duda por aqui estaremos. S2

:roll1:

Como vuestros diésel porque las mías norl, coñe que mañana voy a mirar si es original o no, porque se por los dueños que ha pasado mi coche y esa modificación no se nada, yo digo y a la vista esta que el tubo de escape es original.

Jo plantilla y todo, yo fuy más bruto o fuy a lo rápido, coloque la pieza de metal y la apreté, como el soporte es hueco, hice un taladro para que pasara la hoja de una sierra de calar, y fuy cortando usando la pieza de metal como plantilla por el interior y de lujo, use hoja de metal para que no me embotara el corte fuera más fino y no tableteara. S2

No se sí venderán la pieza, vete a un desguaze.

En algún momento alguien o algo las ha puesto rectas!! El B5 diesel, de serie, las lleva mirando al suelo!! :claugh: :claugh: :claugh: ahora me acuerdo, el bordillo aquel aparcando de culo, que cabeza la mia :harhar: