lo que pasa dani es que no se que tornillos usar rosca chapa, autorroscantes .
llevais razon, sabes lo que me pasa, es cierto que me lo enviaste pero estaba verde en el foro y ahora no se donde tengo la informacion que me enviaste :cry2: , pero la verdad que va bien el coche pero tiene un pequeño "ladrillo" encima y eso que el turbo tiene olgura pero a ver si mejora un poco el pequeño.
perodona por ser tan repetitivo.
El tema del la entrada de aire no creo que sea problema y en el tema de que queden bien y no se vean feos es cuestion de verlos superpuestos o algo parecido, .
Luis, chato, con cariño... que no te enteras, jeje que es motor 1.8 de gasolina y no lleva bomba de injección.....
S2
Perdón, perdón, no me regañes abuelo cebolle....,, que no me dao cuenta, Jajajaja, que cagada.
Pdt.era buena idea nooo.
Que mejor que quedartelo,tu sabes como esta tu coche y si dices que esta hecho el motor esos 300000k no son reales de la vida del motor,a mi se me fue la distribucion y le cambie todo segmentos vavulas etc y tiene 350000k pero para mi no son reales, y ahora a tu pregunta que compras que sepas que esta mejor que el tuyo y si aqui en el foro por cambiar lo que dices vendemos los coches no exite este subforo, mi consejo que lo aregles sin lugar a dudas y tendras coche para rato.
y ahora mi pregunta, y si al cambiar tubos la boma inyectora trabajaba de una forma y ahora al cambiar tubos lee mal y le consume mas, (valla tragalenguas)me explico?
Completamente de acuerdo contigo ! No veas las "bendiciones" que mando en carretera a los que vienen de frente con los faros mal graduados :ranting2:
De frente y en autovia, estoy arto de la gente con los xenon piratas, mi opinion sin faltar a nadie pero yo llevo unas buenas bombillas con mis faros limpios y veo del carajo, pero eso de ir en carretera y tapar los espejos porq me estam deslumbrando me jode mucho mucho
repito sin acritud a nadie, cada uno puede hacer y poner lo que quiera, pero que lo ponga oem y encondiciones.
algo se deteriora, pero yo hablo en plan oxidacion oxidacion, a lo que comentan los compañeros arriba el que uno tenga el refrigerante negro me inclino mas al deterioro de las gomas y plasticos del interior, que de la culata,
Pues yo digo, las culatas suelen ser de aleaciones de aluminio no?. Con lo cual no se oxida, total que alfinal lo que tienes negro y m**** es de la perdida de propiedades del refrigerante y de la descomposición interior de los conductos, entonces creo que lo adecuado es cambiar y limpiar conductos.
S2
Mira yo te digo una cosa, ese precio sera todo nuevo y estupendo, pero eso es una locura, ve a un desguaze compra el compresor, pilla la tuberia, el filtro del polen vale 15 euros nuevo, la carga estan rondando unos 40e y vete a un mecanico de confianza que te lo monte o lo haces tu, mira en bricos ve cogiendo ideas lo puedes hacer tu y ahorrate una pasta.
S2