luislucena

Estoy con el mismo problema desde que le arregle la bomba injectora en cosa de unos dias tengo unas vibraciones q estoy súper mosqueado y estoy igual no me han ajustado nada ni triming ese ni lo de la corredera ni nada, mañana hablare con mi mecánico y pondré q me an dicho y si se a hecho algo, un saludo.

He tenido síntomas de batería baja y como esto no es. Me arranca perfectamente, me parece perdonar pero creo que no me explicado bien yo tengo el marcador siempre encendido cuando le doy arrancar se corta todo el suministro eléctrico del coche no hace síntoma de guaguagua y no arranca. Si no que se corta el suministro me han comentado q puede ser el sensor x del bombín.

Buenas noches espero que allá alguien por hay q me deje tranquilo para dormir bien, el problema q esta tarde he ido a arrancar contacto marcador todo perfecto pero sorpresa media vuelta de llave para arrancar marcador sin corriente kilómetros que llevaba a 0 y no arranca, media vuelta de llave a contacto y todo perfecto, voy a arrancar y nada se corta la corriente y nada?

lo primero gracias, y esta que se sale el interior eh...? pero no, no es mi interior ojala pero es verdad que esta muy elegante.

buen domingo a todos, una pequeña pregunta como sale la pieza que esta señalada, la tengo quemada y la quiero tapizar el fin de semana que viene y de paso quiero colgar mi primer brico,un saludo a todos.

Pues yo opino que el problema esta en el radiador si dices q te sale un hilito por el otro manguito de la calefacción tienes que tener un atranque en algún lado, otra cosa que puedes hacer es cuando tengas el motor a 90 con un termómetro láser comprueba todos los tubos de refrigeración y culata a ver si hay algo raro en algún lado o te marca mucha temperatura en un sector y en otra este fría.

ok gracias romulo si no pongo las fotos rapido esque no tengo sitio en mi casa para hacer esas cosas y tengo que ir a casa de mi cuña pero no descuido este hilo porque quiero solucionar este problema en el momento que lo tenga subo las fotos si veo que los tubos estan bien grabare un video para que lo oigais ok.

gracias romulo revisare los manguitos que creo que es lo ma economico que hay a ver si hay suerte, el problema que tengo es que del turbo no tengo mucha idea si hubiera una fotito indicando cuales tengo que mirar seria de agradecer gracias por tu tiempo un saludo.

Pues si es como soplan los wrc igual, un silvido y también no es que no me tire el coche pero en carretera por ejemplo voy a 120 una pendiente normal y se viene abajo y pa subirlo alegre tengo que cambiar a 4 y el consumo también lo tengo altillo así que estoy pesado con el tema porq no se de que puede ser la bomba esta ajustada con los valores q me mandaron del bombero q supuestamente esta correcta pero en mi taller no van mas de adelantarla o atrasarla no me han hecho nada mas ni trining ese ni la corredera ni nada de eso, entonces yo estoy en que hay algo por hay que se escapa algún inyector algo del turbo algún manguito no se y claro si estubiera por Madrid o en otra ciudad seguro que doy con alguien que quedar que me pase el vag pero aquí en cordoba o vas a la casa o no creo que halla nadie q te pinche el vag y que te revise donde hay fallos y claro entrar por la puerta de un servicio oficial es llevarte la baselina y uno que esta en paro pues ya te cuento así que por eso estoy preguntando a ver si le puedo meter mano yo a algo.

mi coche es 1900 tdi del 98 tengo 350000k reparado motor en sentido se fue correa de distribucion y repare culata valvulas segmentos, hace dos meses bomba inyectora eso otro tema que no me la ajustan en condiciones yo se que el coche no va fino pero bueno,con el tema del silvido una cosa que no te e comentado y creo que llevas razon cuando arranco y llevo pocos quilometros no sopla a ralenti es cuando hago 10k o asi paro pa dejar a la novia no paro el motor y se oye como sopla, y cuando voy callejeando a una velocidad normal o cuando acelero a 20 o 30 k/h sopla, creo que eso no es normal. gracias por tu atencion.

hola elegance, mira a mi eso me paso hace dos meses, que yo tenga entendido y por mi mecanico es de las averias mas costosas que hay, te cuento lo que yo he arreglado y lo que me a costado desmontage de bomba por lo visto tiene lo suyo hay que quitar distribucion para sacarla asi que: reparacion de bomba completa tanto juntas como la pieza negra que es la electronica de la bomba, como la distribucion tambien ya de paso cambio de correa los casquillos tienen un año asi que nada, cambio del filtro del gasoil, cambio de aceite, mano de obra y ya esta 1050 euros. otra cosa la bomba se tubo que mandar a madrid que aqui en cordoba no hay bomberos q toquen esas bombas. lo que cuento es lo poco que se y me cuenta mi mecanico si estoy confundido en algo o no es asi, me gustaria saberlo para ver si llevo el coche al mismo sitio o no. un saludo espero haberte ayudado.

entonces RomuloTDI el silvido q tengo a ralenti que es y de donde sale ya me estas preocupando mas de lo que estaba?

hola amigos alguien me puede decir como desmontar turbo para limpieza y si hay que tener cuidado en algo o es todo mecanico un saludo y gracias de antemano.

si es un silvido y aceite no tira pero he estado leyendo y no se si revisar los tubos de vacio a ver si mejora por estar alguno picado o deteriorado.

hola eso que marcas la pieza que hay allado gris es la bomba inyectora si es la bomba lo que te pierde reparacion aprosimadamente en taller unos 1000 euros, si no es la bombs observa alguna tuberia o manguito de la misma.

no problema estoy recopilando informacion para hacer bricos con mis problemillas en el momento que tenga lo que necesito, intentare ser de ayuda un saludo.

Hola familia tengo una duda de que puede ser que me sople muchisimo el turbo, asta a ralenti es exagerado me han dicho que puede ser que tenga olgura en el turbo alguien le a pasado.Motor 1900 TDI 110CV.año 98

se te han podido desconfigurar los mandos esto es lo que tienes que hacer. - Da al contacto. Utiliza una llave que no lleve mando a distancia. - Salte del coche y lo cierras con la llave (entra en modo de programacion) - Lleva a cabo el siguiente procedimiento antes de transcurridos 30 segundos: - Antes de 5 segundos, pulsa 1 vez el botón de desbloqueo de la primera llave (para programar la posición de memoria 1). - Los intermitentes parpadean 1 vez (no siempre, depende de modelo de B5)para indicar que han recibido la señal. - Espera 5 segundos. - Pulsa el botón de desbloqueo para confirmar programación. - El vehículo se desbloquea. (Es decir se abre solo) Modo de programación desactivado. - Quita el contacto. Retira la llave. - Para programar las llaves restantes en las posiciones 2, 3 y 4 procede como te indico a continuación con cada una de ellas: - Da al contacto. Utiliza una llave que no lleve mando a distancia. - Bloquea manualmente la puerta del conductor con la llave. - Antes de 5 segundos, pulsa el botón de desbloqueo a intervalos de 1 segundo como sigue: - 2 veces para la posición de memoria 2 (2ª llave). - 3 veces para la posición de memoria 3 (3ª llave). - 4 veces para la posición de memoria 4 (4ª llave). - Los intermitentes parpadean (no siempre, depende el modelo de B5) una vez cada vez que se pulsa el botón de desbloqueo para indicar que se ha recibido la señal. - Espera 5 segundos. - Pulsa el botón de desbloqueo una vez para confirmar la programación. - El vehículo se desbloquea. Modo de programación desactivado. - Quita el contacto. Quita la llave. NOTA: siempre quita el contacto entre los procedimientos de programación de cada llave.

hola te iban antes?

a mi me paso lo mismo encabezonado en que si tiene el sensor q es un cable q va al radiaqdor porq no me marcaba en el cuadro, desmonte en cuadro( dos tornillos) y sorpresa una lamina de vinilo simulando la pantalla y el hueco claro asi que nada pase del tema.

Perdonar si a molestado era para juntar muchas ideas sin tener que salir del mismo hilo lo he puesto con toda la buena intencion, un saludo feliz navidad.

Hola amigos, abro este foro porque pensando en la crisis q estamos y algunos el poco dinerito que tenemos y usando el potencial que hay en este foro, porque no poner bricos de mantenimiento de bajo coste y facil elaboracion, manguitos, piezas,limpieza etc. llevo registrado desde el 2008 q me compre el coche pero ahora estoy mas pendiente de lo que comentais si os animais.un saludo felices fiestas.

pregunta sobre el tema a mi me paso lo mismo pero la averia fue otra la solucion q le di fue desguaze 60e y listo pero, aqui esta la pregunta y la dua despues de leer, el cierre a distancia no me va he intentado sincronizar y nada. Que hay bombas q van con mando y otras no o le pones de otro coche y tienes que hacerle algo.

prueba a irte a desguaze y desmontas la pieza q te falta si no prueba a sellarlo con silicona tapando bien el poro si esta rota la boquilla en la parte superior o no te sujeta bien el manguito ponle una brida.un saludo

pues mira en teoria no me la van ajustar mas la bonba lo que pasa que es mi mecanico de toda la vida es joven tiene 40 años pero las historias esas de vagcom como pone el hombre este en el foro de los ajustes me a dicho q eso el no lo hace, se a llamado a madrid q es donde se a reparado la bomba y le han dicho q seria muy raro q no le dieran ellos el valor correcto la egr esta anulada, se ha comprobado la sonda de temperatura si media mal y va bien, lo que me estoy pensando es si llevarlo a la casa oficial que se supone q alli viendo los valores sabran si consume mucho o poco. pero claro lo que pasa entrar por la puerta de un servicio ofical es hostia q te crio asi que no se, si entubiera en madrid habra mas sitios donde llevarlo, pero aqui en cordoba. de todas formas muchas gracias por vuestra ayuda cada dia se aprende mas de nuestros cacharrillos, un saludo. Que quieres que te diga, no se los kms. que haces, pero al final lo que no vas a ahorrar en un servicio oficial te lo vas a gastar en gasoil y como bien has dicho al precio que está........ ok. eso hare pasarme por un centro oficial, muchas gracias por todo un saludo.