luislucena

si ve que el mercado esta al alza yo compre el mio hace 10 meses por 9000. S2

llego tarde seguro, no veo el enlace, pero yo compre unas en auxito can bus y al final tuve que quitarlas por fallo, que se que en este caso daría igual. s2.

Ya claro lo del agua era imposible saberlo, lo de las averias ya es otra cosa, y si no es mucha indiscrepcion por cuanto te ha salido. El tema de las luces es como recuerdas. S2.

Victordatos, ya se que no es facil, pero al tener esa inquietud por eso te lo comento, revisa y observa. S2.

bienvenido al subforo, y cuando compraste el coche no te diste cuenta de esos fallos? o lo compraste con esas averías ? esta claro que pide un scan a ver que fallos arroja, y el tema del agua, puedes probar de noche yo lo hice asi en mi antiguo a4 es, te metes dentro de coche con todo cerrado y alguien por el exterior que pase la luz del movil por juntas, techo, pilotos, cualquier unión, si vez luz te puede dar idea por donde entra agua. S2

si tu inquietud es por la correa, yo ahora asi a bote pronto no se de ningun caso de distribucion por rotura de correa, que las hay pero en mi ambito personal no, muy distinto es una rotura de un tensor, un rodillo etc. Pues yo en tu caso si te quedas mas tranquilo compra la correa y se las cambias. S2.

Buenos dias, asta donde llega mi conocimiento nada, ellos se escudarian en que su material esta bien y que ha sido un mal montaje, y si lo hubieras llevado a un taller dirían lo mismo yo he montado bien y el material esta desfectuoso, y lo que conllevaría a una denuncia un peritaje etc..y a ver de quien es la culpa vamos un follon del copon. lo que si creo que podrás conseguir es la devolución del dinero o similar ahora mismo, como hace amazon. S2.

Todavía mecánicamente no estoy familiarizado con el modelo, pero me imagino que la foto del rodillo es con la tapa desplazada, no puedes quitar la tapa y ver si gira bien el rodillo? a lo mejor ese zumbido viene de el y con la tapa puesta te lo enmascara y te crees que suena por otra zona, una idea. S2

Buenos dias, a tu pregunta. Se han podido doblar las valvulas? si Se puede calar la distribucion? si Lo que veo es que estan dando palos de ciego, si el coche arranca con espray y no suena mal no tiene problema de distribución. Es que asi poco mas te podemos decir, sabemos que es diesel, pero que motor? que codigo? lo estas llevando a un taller o lo estas reparando tu. Estos coches son sencillos y poca electronica, pero que no se consiga arrancar... muy distinto es que luego valla fino. Un saludo

Bueno ayer pase la itv y como me imaginaba 0 fallos y sin ninguna observación, yo pensaba con el tema de ruidos a ver si me dicen algun guardapolvo o algo pero nada, cada dia que pasa me inclino mas a copelas o asi asi note el ruido ayer en zona alta ya que iba con la ventanilla bajada. Tambien decir que no me conectaron obd, asi que me imagino que dependiendo de la estación y zona o ganas, como ya sabemos las itv es una loteria S2.

Yo tiraria de desguace para probar, por que veo que te dicen que estan mal y si no?, dinero gastado y a seguir buscando. S2.

Llevaba tiempo pensando en como iba el tema, pues cito a todos los compañeros, enhorabuena por la nueva adquisición, y pensando asi un poco a ver en que manos cae, por que ese coche vuelve a la carretera seguro. Saludos y a disfrutar, es precioso el coche.

buenos dias, pues 220000 se que con esos kilometros ya le va tocando un cambio si o si, lo he comentado en alguna ocasión, el patron es... coges el coche y ruido casi cero, pero cuando ya circulas y haces unos kilometros y hace calor ahi es cuando suena bastante en salidas, referente a cuando hace calor es el patron que le he observado ya que en invierno se lo notaba de vez en cuando y muy leve, hay el inclinarme a tema de silentbloks, copelas etc, por dilataciones, luego circulando nada y en carretera perfecto. Lo unico que me tiene muy mosca es que no sea eso y sea la holgura de eje de transmisión, se ha comentado pero nadie dice exactamente síntomas o ruidos, tineo comenta en unos de sus post de un ruido, pero los demas compañeros nada, si es un zumbido, o un golpeo, o yo no lo he leido. Por lo demas todo correcto.

Buenas tardes familia. Por el comentario muchos direis es tio es tonto, pero entenderme que vengo de un b5 de 23 años con una conducción que no se parece en nada a este, referente a las vibraciones despues de varios viajes y quedarme en donde fue pues es simplemente las irregularidades de la carretera, al llevar la suspension deportiva todo se intensifica y como comento vienes de un b5 con suspensión blandita pues lo dicho, muchos direis pues macho despues de 6 meses..., pues si. Los ruidos los sigo teniendo, asi que como comentáis a ver si me lo revisan que me imagino que sera tema de gomas, copelas, brazos, estabilizadoras, en septiembre le metere mano. Un saludo y feliz agosto.

ok perfecto, por eso comente, he visto videos y casi todo el mundo usa un kit de 28e y este por 15 me gusta mas y sabiendo de primera mano que funciona, gracias Moncho2.

ya que estamos hablando de cuerros liquidos, tengo el volante desgastado alguien lo he restaurado con un buen acabado y que no despinte?. S2.

Bien javi gracias a dios, recién pasado el covi pero como un resfriado. Pues referente a las vibraciones, fue como digo en dos momentos puntuales, y ahora que lo dices fue acelerando, y si me vibra el volante, es que si fuera rueda me lo haria siempre sobre esa velocidad que ya sabemos que es cuando vibran, yo me inclino a que tiene que ser de mantenimiento o como comentas un taco motor o algo asi. bueno y embrague que se que necesitaría un futuro cambio, y puede ser síntoma, Y otra cosa que me tiene loco es los cloc cloc, que ya voy observando que es cuando hace mucho calor, pero raro de cojo..., se que algún brazo de la rueda izquierda esta tocado, estabilizadoras, o copelas, por que es en salidas cuando digamos el vehículo se retuerce para que lo entendamos, lo único que me tiene mosqueado es que no sea el tema del rodamiento de la caja de cambios, el cloc cloc es delantero asi que no creo pero te cagas jijiji, por lo demas el coche perfecto. ahh y otra cosa que me he quedado de piedra el maletero es mas chico que el b5, una put*dilla, de alto mas o menos, pero de ancho metiendo las mismas maletas me faltan unos 20cm, y una cosa si o si que tengo que estudiar es poner asiento abatible trasero eso me tiene desconcertado. me he visto el brico 300 veces a ver si sale de desguace algo y hago el cambio. Valla tocho. S2.

Buenos dias chicos bueno actualizo un poco, estos dias por fin le he hecho mas de 200k seguidos, la sensación ha sido muy buena, un consumo de 5l a una media de 120 con aire acondicionado puesto, que lo veo bastante bien. Solo le he notado en dos momentos puntuales a unos 115klm/h como un retiemblo que desapreció al poco, no tirones sino temblar, me raye un poco pero al no conocer todavía el coche bien empecé a darle vueltas "seria la carretera?, embrague?, cuando compre la coche al meterle la maquina dio un fallo del regulador de presión del combustible, pero mi mecánico dijo no te preocupes el coche va perfecto, pero ya empiezas a darle al coco, pero repito es temblar no tironeo de combustible para que lo entendáis. Si me dais alguna orientación como siempre, gracias por todo. Un saludo y feliz verano, PDT, esta la cosa parailla a ver si se anima esto un poco.

Por el tema del turbo mira a conciencia los manguitos de presion a ver si tiene alguna fisura por pequeña que sea y por eso no te carga bien. Te va tocar ir poco a poco revisarlo todo y seguro que lo mas insignificante es la causa, yo comprobaria los injectores. S2

Bajo mi humilde experiencia, no te voy a decir nada que no sepas, pero por lo que comentas, si tu crees que el bloque no ha sufrido ningun daño, revisa como comentas tema de gasolina, injectores te puede dar ese sintoma de atmosférico a mi me paso, caudalimetro desconectalo a ver si cambia el comportamiento y asi a bote pronto poco mas. El aforador te va indicar el nivel de combustible. S2.

una cosa que puedes hacer es sube la rueda y gírala con la mano a ver si es roce, yo he llevado homocineticas cascadas y suenan como mas o menos describes aparcando marcha atras y es clac clac clac. Como te comentan si es roce que te lo miren, puede ser un mal montaje de algo, si es homocinetica cambia de taller. S2.

Yo me inclino a lo que te dice el compañero, o el disco de freno alabeado. Y luego otra cosa que estoy leyendo mucho y me esta chocando es los precios de las reparaciones que se leen, que no me lo explico, entiendo algo de mano de obra grande tipo embrague o algua reparacion gorda, pero cosas asi, como comenta el compañero una homocinética o cosas secillas esos precios¡¡¡ me parece un disparte. Yo como te comentan, cambia de taller. S2.

Esto se merece un capitulo de joyas sobre ruedas. Enhorabuena. S2

Bueno voy a ir poco a poco viendo que le haría falta, recopilando información, piezas, precios e ir sustituyendo poco a poco. El coche de momento perfecto, toco madera, nada de consumo de refrigerante ni de aceite ni nada raro de conportamiento, lo que si los ruidos y algún brazo jodido, en baches la rueda derecha suena plin y el el b5 sonaba igual asta que se los cambie. S2.

https://www.autodoc.es/repuestos/silentblock-de-brazo-de-suspension-10672/audi/a4/a4-8k2-b8/25454-2-0-tdi?supplier[0]=152&criteria[100][2]=VA En teoria estos les vale, los veo bien de precio para tenerlos e ir cambiandolos conforme haga falta.