luislucena

Hola familia tengo una duda de que puede ser que me sople muchisimo el turbo, asta a ralenti es exagerado me han dicho que puede ser que tenga olgura en el turbo alguien le a pasado.Motor 1900 TDI 110CV.año 98

se te han podido desconfigurar los mandos esto es lo que tienes que hacer. - Da al contacto. Utiliza una llave que no lleve mando a distancia. - Salte del coche y lo cierras con la llave (entra en modo de programacion) - Lleva a cabo el siguiente procedimiento antes de transcurridos 30 segundos: - Antes de 5 segundos, pulsa 1 vez el botón de desbloqueo de la primera llave (para programar la posición de memoria 1). - Los intermitentes parpadean 1 vez (no siempre, depende de modelo de B5)para indicar que han recibido la señal. - Espera 5 segundos. - Pulsa el botón de desbloqueo para confirmar programación. - El vehículo se desbloquea. (Es decir se abre solo) Modo de programación desactivado. - Quita el contacto. Retira la llave. - Para programar las llaves restantes en las posiciones 2, 3 y 4 procede como te indico a continuación con cada una de ellas: - Da al contacto. Utiliza una llave que no lleve mando a distancia. - Bloquea manualmente la puerta del conductor con la llave. - Antes de 5 segundos, pulsa el botón de desbloqueo a intervalos de 1 segundo como sigue: - 2 veces para la posición de memoria 2 (2ª llave). - 3 veces para la posición de memoria 3 (3ª llave). - 4 veces para la posición de memoria 4 (4ª llave). - Los intermitentes parpadean (no siempre, depende el modelo de B5) una vez cada vez que se pulsa el botón de desbloqueo para indicar que se ha recibido la señal. - Espera 5 segundos. - Pulsa el botón de desbloqueo una vez para confirmar la programación. - El vehículo se desbloquea. Modo de programación desactivado. - Quita el contacto. Quita la llave. NOTA: siempre quita el contacto entre los procedimientos de programación de cada llave.

hola te iban antes?

a mi me paso lo mismo encabezonado en que si tiene el sensor q es un cable q va al radiaqdor porq no me marcaba en el cuadro, desmonte en cuadro( dos tornillos) y sorpresa una lamina de vinilo simulando la pantalla y el hueco claro asi que nada pase del tema.

Perdonar si a molestado era para juntar muchas ideas sin tener que salir del mismo hilo lo he puesto con toda la buena intencion, un saludo feliz navidad.

Hola amigos, abro este foro porque pensando en la crisis q estamos y algunos el poco dinerito que tenemos y usando el potencial que hay en este foro, porque no poner bricos de mantenimiento de bajo coste y facil elaboracion, manguitos, piezas,limpieza etc. llevo registrado desde el 2008 q me compre el coche pero ahora estoy mas pendiente de lo que comentais si os animais.un saludo felices fiestas.

pregunta sobre el tema a mi me paso lo mismo pero la averia fue otra la solucion q le di fue desguaze 60e y listo pero, aqui esta la pregunta y la dua despues de leer, el cierre a distancia no me va he intentado sincronizar y nada. Que hay bombas q van con mando y otras no o le pones de otro coche y tienes que hacerle algo.

prueba a irte a desguaze y desmontas la pieza q te falta si no prueba a sellarlo con silicona tapando bien el poro si esta rota la boquilla en la parte superior o no te sujeta bien el manguito ponle una brida.un saludo

pues mira en teoria no me la van ajustar mas la bonba lo que pasa que es mi mecanico de toda la vida es joven tiene 40 años pero las historias esas de vagcom como pone el hombre este en el foro de los ajustes me a dicho q eso el no lo hace, se a llamado a madrid q es donde se a reparado la bomba y le han dicho q seria muy raro q no le dieran ellos el valor correcto la egr esta anulada, se ha comprobado la sonda de temperatura si media mal y va bien, lo que me estoy pensando es si llevarlo a la casa oficial que se supone q alli viendo los valores sabran si consume mucho o poco. pero claro lo que pasa entrar por la puerta de un servicio ofical es hostia q te crio asi que no se, si entubiera en madrid habra mas sitios donde llevarlo, pero aqui en cordoba. de todas formas muchas gracias por vuestra ayuda cada dia se aprende mas de nuestros cacharrillos, un saludo. Que quieres que te diga, no se los kms. que haces, pero al final lo que no vas a ahorrar en un servicio oficial te lo vas a gastar en gasoil y como bien has dicho al precio que está........ ok. eso hare pasarme por un centro oficial, muchas gracias por todo un saludo.

pues mira en teoria no me la van ajustar mas la bonba lo que pasa que es mi mecanico de toda la vida es joven tiene 40 años pero las historias esas de vagcom como pone el hombre este en el foro de los ajustes me a dicho q eso el no lo hace, se a llamado a madrid q es donde se a reparado la bomba y le han dicho q seria muy raro q no le dieran ellos el valor correcto la egr esta anulada, se ha comprobado la sonda de temperatura si media mal y va bien, lo que me estoy pensando es si llevarlo a la casa oficial que se supone q alli viendo los valores sabran si consume mucho o poco. pero claro lo que pasa entrar por la puerta de un servicio ofical es hostia q te crio asi que no se, si entubiera en madrid habra mas sitios donde llevarlo, pero aqui en cordoba. de todas formas muchas gracias por vuestra ayuda cada dia se aprende mas de nuestros cacharrillos, un saludo.

si llevo un 19TDI y veo q el consumo es un disparate ademas se incrementa en precio del gasoil pues ya te digo gracias por contestar.

muchisimas gracias por vuestro aporte me quedo un poco mas tranquilo me imagino q me la tienen q ajustar con el vagcom. ya contare si lo e solucionado o no q espero q si.

Hola amigos:necesito de vuestra ayuda, resulta que he reparado completamente la bomba inyectora por perdida de gasoil, y va estupendamente pero el problema viene q el consumo de gasoil se a disparado viene a consumir entre 7 u 8L en carretera y lo veo un disparate la cuestion es,alguien le a hecho la misma reparacion? le ha hecho algun ajuste?. lo unico que me han hecho es adelantar o atrasar la bomba, es motor esta reparado por completo culata, valvulas, segmentos, por averia de correa de distribucion. gracias de antemano, si alguien me puede ayudar, un saludo a todos los miembros.

Esta mañana he desmontado por completo el pulmon del cierre, al abrir la tapa principal me encuentro de que esta como lleno de carbonilla.... Sigo desmontando y sin ver a simple vista, ninguna anomalía, me decido a quita los tres tornillos que rodean al motor principal mi sorpresa?? los discos de metal que actuan para hacer el cierre o la apertura estan destrozados por eso el pulmon está lleno de metal tan gastados que han seguido girando gastando las piezas contiguas. Os adjunto las fotos ;( que solución le puedo dar, por que la bomba en sí funciona a falta de estas piezas desgastadas y rotas .....

No, no tiene FIS pero si hay display aunque apagado. He leido que aunque no llevase FIS el display de serie marcaba la temperatura exterior, es así.????

hola soy nuevo aqui he comprado mi a4 b5 año 98 y estoy indagando cosillas, mi pregunta es no se me enciende el display de central de la temperatura me gustaria saber si es de serie o tengo un problema en el marcador se puede solucionar co el vag-com muchas gracias.

Mi b5 del 98 110cv no se enciende nada del display central, ¿era de serie todos los b5 que marcara la temperatura?, tambien tengo activado la iluminacion del cuadro esten o no las luces encendidas, ¿se puede solucionar todo con el VAG-COM?