luislucena

Bueno chicos perdonar por la tardanza pero... valla semana de locos, pero hay coche por fin, después de 7 meses, pondré fotos para que lo veáis. Lo primero decir que valla diferencia de conducción, esto es otra historia y eso que es un coche con 11 años. Después de la prueba mecánica me dieron el visto bueno se le paso la maquina y algún fallo esporádico que se borro, así que adelante, creo que es una muy buena unidad. Pero por supuesto es un coche de segunda mano y yo no soy persona de poner en redes lo maravilloso que es todo, que no lo es, asumiendo después de leer mucho por aquí y de lo que me habéis ayudado, de que no hay nada grave, pero alguna cosilla tiene, de lo que he podido ver asta ahora, a ver por donde empiezo y poco a poco tapar las goteras con vuestra ayuda. Yo pongo lo que trae, entenderme que no se si es de serie o viene con algún extra que ya iré enterándome, El vehículo es un 2000tdi 136cv, agosto del 11, sensor trasero, luces automáticas de xenon, sensor de lluvia, star stop, luz interior y bluetooth, así a bote pronto. 1º- temperatura no la alcanza, esto esta mas que hablado termostatos y a correr, a ver si no le tengo que poner los tres o los que lleve. 2º-la puerta trasera izquierda no habre desde dentro, el chaval tenia puestos los seguros de los niños pero cuando se los quitamos esa no abre, la manilla esta muy tierna como si se hubiese escapado la varilla no tiene resistencia. 3º-la luz para pintarme los labios no enciende JAJAJAJA y el enganche del parasol esta como vencido y no ajusta bien. 4º-esto si me a rallado un poco, cuando lo probamos no lo sentí pero despues de llevarlo unos dias tiene los famosos ruidos de cama vieja a veces suenan mas y otras no suenan casi siempre es saliendo en la parte trasera donde creo identificarlo, y en la delantera muy puntual, quitando brazos de suspensión etc, por donde puedo empezar a mirar y engrasar, he leido la colunna de direccion, asientos traseros... Y de momento eso es todo. Muchas gracias a todos, empieza una nueva andadura por este subforo. Ya subire fotos.

Bueno si todo va bien y me da el visto bueno mi mecánico el lunes tengo coche. El coche esta muy entero y muy cuidado, muchísima transparencia por parte del vendedor sin ninguna pega, dispuesto a pruebas mecánicas, auto diagnosis etc, deseando de presentarlo. Y al final es el "alipower" pero sinceramente de lo que he visto es lo mejor y digo como el otro que mas me da si a mi lo que me interesa es que no tenga problemas de motor o algo grave, lo de mas o se lo dejo o se lo quito y ya esta. Como lo compre mira que leído pero voy a ser muy pesado asta enterarme de que tengo en la mano, jajajajaja. Un saludo a todos y gracias por todo el apoyo y comentarios.

perfecto, una cosa mas. Gracias por el comentario.

es una cosa que bueno no me preocupa de momento aunque ya se va oyendo por aqui, era para saber como va la cosa, ya que uno llevaba un "petrolero" y de este tema ni idea, como el que tiene el frigorifico antiguo y compra uno nuevo y que si el A* o el A**, asi que nada. Bueno a ver como se da la cosa. Saludos y gracias.

Ok prefecto, se me olvido decir que es de mediados del 2011. Pues tenia esa cosa de no ser 143cv, habia leido que consumia mas como es normal, pero me viene mejor que sea 136cv ya por impuesto y por consumo, y una pregunta para los que vivis por madrid y barcelona, podria entrar en el centro con este coche?. Un saludo y gracias, por los comentarios.

bueno, voy a ver una unidad, 2000 tdi 136 210000 k, 9200€, sensor de lluvia, luces automaticas, control de velocidad, sensor de aparcamiento trasero, xenon y que sepa poco mas, lo normal creo. Vamos a ver la prueba de conduccion y si mi mecanico me da visto bueno pues podria ser el coche. Que os parece? Saludos.

, que dañó están haciendo los chinos. me ha hecho gracia “Ali power”.

Ves ya decía yo, estoy totalmente de acuerdo, puedo entender que si tienes un coche antiguo y a lo mejor quieras darle un toque pues te lo podría aceptar pero en un vehículo de esta categoría, pues como que no.

Buenos dias actualizo. Ya tengo via libre mi presupuesto son 10000, la búsqueda ya se puede central un poco mas, a ver que me podeis decir, esta unidad esta en fotos esta bien lo que me descoloca es lo que pone en la pantalla y las botoneras que no se las he visto a ninguno. si me pudierais decir algo como siempre muy agradecido. Saludos.

cuesta arrancar cuando quitas bomba, coge aire el circuito.

Jajaja, si es verdad, una patada al diccionario. Perdon.

pues estupendo, era una cosa que me tenia mosca, a si no descarto nada.

Una pregunta tonta, estoy viendo unidades que no llevan los hologramas tipicos de a4 tdi, eso puede indicar golpe por detras o que se lo han quitado, o salian unidades sin ellos?. Saludos.

Buenos días, desearos feliz navidad. La situación sigue igual aun no hay juicio y el dinero no llega, para saber asta donde puedo llegar. Lo bueno bonito y barato vuela, y actualmente lo que tengo cerca sobre 11000 euros del año 2012 y sobre 200000 kl arriba abajo. En este tiempo no paro de empaparme de todos los hilos, para conocer todo lo mejor posible el modelo. Un saludo a todos.

Por dar una idea, mira interiormente por algun costado a ver si la ves grabada, creo que por hay estan, tendras que tirarte al suelo. saludos.

La verdad que es una avería jodida, otra cosa que no me había dado cuenta que es la avería con 100000 klm, que habría que ver por que a sucedido, no voy a ensuciar mas el hilo, pero me yo miraría todas las posibilidades. Saludos

2000¡¡¡ madre, hombre será conocido por que amigo, a mi me paso lo mismo en el abuelo de este modelo a4 del 98, partamos de que la mano de obra sea esa no conozco el bloque motor y no se lo que hay que desmontar para quitarlo y habrá que quitar mas cosas seguro que en el mío, pongamos 300 euros con iva de mano de obra, nos vamos a 1700 por el turbo, yo lo lleve a reparar, no se si son geometría variable creo haber leído que si, si el cuerpo esta bien te sustituyen el "cartucho" la turbina que es lo que tiene holgura y por eso silva, y puede ser 300 o 400 mas, o lo que te comentan mandarlo a autodoc, casi todas las empresas de turbos trabajan así entregas el tuyo y te dan uno reconstruido y comprobado. PDT, esta bien poner en información de que ciudad o lugar aproximado de donde eres asi te pueden decir compañeros donde ir o aconsejarte algún taller o similar. Saludos.

Madre mía, si no lo compro yo, valla chollazo, esta claro o a mi me lo parece que al separase se ha quedado con el coche del marido, los acabados no son típicos de una mujer con todos mis respetos que los habrá pero suspensión, llantas. Y lo que quiere es quitárselo de en medio. aunque tenga algo tienes muchísimo margen que será mantenimiento. Saludos y enhorabuena, los dientes largos tengo.

todo esta muy comentado en el foro, pones en google tubo de vacio audi y el modelo y te sale, pon tambien falta de potencia te saldran algunas entradas con posibles soluciones, mira tambien los manguitos de presion que tengan alguna raja. en este motor es sota, caballo o rey Saludos.

bajo mi experiencia yo tuve problemas de inyectores y era tironeos en carretera y falta de aceleracion como si tuviese el coche una losa, forma de comprobarlo pues pocas, el vag no te da unos valores reales digamos al ser mecanicos, o los llevas a un bombero y te gastas el dinero al rededor de 50 euros por inyector o si tienes posibilidad de probar con otros. Otra cosa que el embrague este en las ultimas. Saludos

cualquier empresa fuerte de cambio de neumaticos de tu ciudad te hacen una alineacion por unos 50 euros. Vuelve a llevarlo a continental eso es que no la han hecho bien.

Falta de potencia, turbo, caudalímetro o algún tubo de vacío. Empieza por hay.

sigo buscando, y encima la movida de los chips, que el mercado de segunda mano se esta poniendo por la nubes.

el coche lo vende una multinacional, el precio segun estoy mirando si me voy al mismo año con 100000 kl menos rondan 19000euros, el coche no es sline ni nada, tapiceria clara y poco mas, otra cosa que no se lo veo en fotos es los sensores de aparcamiento y es una cosa que no me cuadra en esta gama de coches que no vengan de serie. Corregirme si me equivoco. El tema de quilometros, pues si, es lo que comentas depende del mantenimiento el mio iba camino de 500000. Saludos y gracias.

Buenos dia chicos, escribo aqui ya que hilo esta parado y va con mi pregunta, si molesta abro hilo nuevo. vengo del subforo del b5, por un accidente me han destrozado el coche y me lo dan siniestro, mi idea es el b8 pero buscando me ha salido un a6 c7 2013, tdi 177 265000kl ( que son unos pocos) por 10900 euros decir también que es de Sevilla, me gustaria saber que opinais, estoy leyendo pero no veo nada de opiniones con esos kilometros, que tendría que hacer incapie en revisar o con que tendría que tener cuidado. Gracias un saludo.