luislucena

O el inmo, o el clausor me inclino.

leyéndolo por segunda vez, cuando comento que "me da coraje" es referiendome al mecanico, que quede claro. S2.

Esto sigue como comentamos a dar palos de ciego y me da coraje, el turbo no va a dar ese fallo o sopla o no sopla falta de potencia, la egr puede, anulándola con una chapita se puede probar, injectores se pueden comprobar pero eso si te pueden cobrar y si se puede saber que estén mal llenándolo a un bombero meterle la presión y ver si pulverizan bien y no chorrean se puede ver si las toberas estan buenas, que no te digan que es dificil saber cual falla, ese es mi punto de vista. s2.

en autodoc tienes kit completos desde 18 euros asta lo que quieras gastarte, yo he comprado ultimamente una pieza que necesitaba y son bastante serios, es alemana pero la pagina esta en español y si tienes dudas le pasas el bastidor y enseguida te contestan. S2.

Preocupate de que este bien montada, yo hice lo mismo hace años unos 7 o asi y me pasa lo mismo cuando abro suena unos 3 segundos o asi y sigue funcionando a dia de hoy, pero es verdad que tiene postura por eso lo que te comentan los compañeros. s2.

leyendo fallo genericamente, hablan de sensores o sondas, creo que es un fallo tonto pero tienes que dar que lo produce.

totalmente deacuerdo, ultimamente estoy leyendo mucho esto, esa averia es esto... y luego sigue la cosa igual.

anulale la egr con una chapita, muchos la llevamos anulada, es lo mas económico y prueba, si ves que sigue igual ya te metes en mas faena.

Pero zeimon, en cualquier tienda tipica que te hacen pintura por carta de color? Por que ellos tendrian las cartas de color tipicas por marcas titalux etc ....y de vehiculos no tendran no?.

Si alguien sabe algo mas que me lo comente, y aunque se comentara aqui despues de 10 años algo me imaguino que ha cambiado. S2.

Gracias, ire preguntando en varios sitios.

Valla reflote de tema, estoy pensando en darle a los faldones un lavadito de cara y como no hay dinerito para que lo haga un profesional pues eso, el codgo de pintura esta donde se comenta pero la pregunta, con ese codigo me voy a donde? tienda de pinturas? a un chapista? donde consigo que me lo vendan?. s2.

Cambia de taller, 400 kilometros y es culpa tuya, cambia de taller.

gracias vix, bueno ya era simple curiosidad, ahora despues de este invierno y la averia que he tenido necesita urgentemente un mantenimiento interior y exterior, a ver que puedo hacer yo.

hombre son pequeños fallos que seran electricos algun cable cortado o no conectado ya que al quitar el motor algo se ha quedado sin conectar, pasate por el taller y comentaselo, que te pongan la maquina y a ver que fallos da, lo que no me cuadra es el corte de a 4500, que es el turbo que entra en modo seguro ?

Esta en el mismo sitio, no tiene perdida, pero en vez de ir cogida al motor va al frontal, si mal no recuerdo que lo mire el domingo.

no es mala idea, ahora mismo tengo parado el tema a ver cuando me inspiro y le meto mano.

no se si ya esta por aqui como no me suena pongo el enlace https://es.scribd.com/doc/263747213/ESQUEMA-FICHA-AUDI-A4

no te puedo ayudar, lo poco que compruebo es por mi mecanico y ultimamente no esta muy por la labor. Lo siento.

yo al reparar el turbo le he cambiado el flexo por tenerlo desilachado y si lo sueldan.

yo tengo el mismo sonido tractoril que la verdad me toca los ...., pero yo no tengo falta de potencia, ni cambios de comporportamiento como tu, ya te escribi al principio del pos, pero ahora me has encendido la bombilla de que ya con los años este mala. Tu coche es un afn no?

entonces me parece que si no es nada resultante por que no se ve apenas, me parece que ni me complico en pasar el cable y darle corriente, de todas formas ya es curiosidad. Gracias.

que asquito das jajaja, vix tu que tienes un b6, si levantas el apoyabrazos se te enciende algo en el coche?, por mas que miro el que le he puesto no le veo ninguna luz ni nada, aun no le dado corriente pero es que no se para que es el conector que tiene. S2