luislucena

Este es mi aporte https://german7644dotcom.wordpress.com/alineacion-del-vehiculo/

sientes el turbo? tira pero no pasa de 120 como debiera? o tiene una losa desde que lo arrancas?

llevandolo a un taller de ruedas unos 30 euros y listo, no puedes hacerlo tu.

La entrada que tienes...., vamos a ver, se que lo dices en plan broma somos andaluces y hablamos asi. te recomiendo que te presentes, nos hables algo de ti, del coche, año, que le pasa, alguna foto y algo se te prodra ayudar pero eso de dos cables nada el elevaluna va a ser que no. un saludo.

convergencia y lo solucionas

Vamos a felicitar al moderador de este subforo, hablamos del abuelo cebolletas , pero este va camino . Felicidades david.

si le pasa a muchos entre ellos yo, es el tensor que se dobla, normalmente cuando empieza a fastidiarse suele hacer ruido en frio y cuando se calienta se le quita.

Pues quedan muy bien la verdad, buen trabajo.

Felicidades a todos, en especial al pineraico, un saludo.

la gran mayoria que han cambiado el termostato se les soluciona el fallo, pero como comentan dicen que lleva dos, cosa que creo que no es el caso del b8 del compañero, que si me equivoco me corrijan, pero hay dos cosas que comentan que aunque marque la aguja temperaturas mas bajas el motor esta a 90 cosa que bueno no me cuadra mucho pero mientras la temperatura de motor este correcta, voy a darle ese voto de confianza pero no lo comparto, el termostato es mecanico no electrico y si hace lo de la temperatura es que esta malo y es una pieza que falla en el 90% de los coches yo en mi audi tuve que cambiarlo dos veces en dos meses por que son piezas muy malas y dependiendo del fabricante son mejores o peores, unas abren a 85 otras 90 otras a 95, no me dilato mas. en el caso del audi del compañero es el termostato y los coches tienen que ir a 90, temperatura de servicio en todas las marcas y es como todo funciona correctamente. Esta es mi humilde opinion y mi consejo, cada uno que haga o piense lo que quiera. Saludos y perdon por el tocho.

La foto de mañana toca pintarlas es para que veamos la piscina no , Hay con unas cervecitas debatiendo mira mi coche, mira el tuyo, pues el mio el mejor no se tiene que estar nada mal. Fuera bromas ya con el lijado se han quedado francamente bien y con una manita de pintura ya. Bienvenido al club del interior puti.

Yo personalmente veo que hay fallo y que no me cuenten historias, asta el dia de hoy y si no viene nadie con argumentos de peso, la temperatura de servicio de un coche son 90º sea grupo vag, mercedes, bmw, toyota.....dacia, peugeot etc....y a esa temperatura tiene que ir el vehiculo y si cae la temperatura el termostato esta mal. Mixete, te lo comente al principio tienes el termostato mal, no te va hacer falta comparar otra unidad vete a cualquier taller y le dices que te pasa a ver que te dicen.

Totalmente de acuerdo

Ese, sin lugar a dudas.

no te alarmes. yo te he puesto lo que a mi me paso, repito no quiere decir que sea igual, era darte una idea ya que es por esa zona. Si el olor y humillo es continuo a ver de donde sale, con el motor parado separa la tapa negar que cubre la correa tiene unas especie de grapas y mira si la correa tiene alguna marca de rozamiento, si no es continuo arranca y agudiza el oido a ver si identificas de donde sale el ruido.

lo que te voy a decir es muy alarmista, pero por revisarlo no pasa nada y a mi me paso, se me desentro la correa de distribucion y rozaba con la tapa negra entonces humillo y olor a goma quemada el coche funciona pero ya sabes lo que puede ocurrir. No te digo que sea lo mismo ni mucho menos, pero es darte una idea y que revises. Saludos.

Yo me imagino que le esta dando mas tension de la cuenta y por eso te lo dobla.

Yo lo de la gasolina no lo haría valla ser que estropees los inyectores, prueba con un buen aditivo y ves si notas algo, ve descartando cosas caudalimetro, algun tubo de vació del turbo y si todo sigue igual, pues te metes en inyectores, si desmontas los inyectores al montarlos tienes que purgar, una limpieza o reparación vale pasta te puede salir con toberas nuevas de 40 a 50 cada uno es cuestión de pedir precio, yo los cambie porque al ponerlos iba tan bien que no me preocupe en decir yo quiero los míos y por 100 euros mas, ademas de donde los cogimos era un motor de despiece de esos que tienen los desguaces en bancos y por el polvo que tenia el motor unos añitos tenia asi que la vida de ellos era mucho menor que los míos. lo que te comento es lo que me paso a mi, no quiere decir que te pase lo mismo, pero por lo que comentas y si tienes lo demás bien serán los inyectores

Yo te puedo decir por experiencia propia y por que tienes el mismo motor que yo que yo solucione los mismos problemas que tu tienes es decir tironcitos en bajas es cambiando los inyectores. te lo explico muy rapido para entiendas lo de cambiarlos, después de limpiarlos por un conocido que era bombero que se dedica a eso, pues el coche no andaba ni para atras y como es muy cabezon y decia que lo había hecho bien y que daba los bares que tenia que dar y probar lo improbable, dos filtros de gasoil marcas diferentes, caudalimetro, emboladas que hay tres valores a modificar, la egr la tengo anulada, nos fuimos mi mecánico y yo al desguace a por unos inyectores para probar y al ponerlos el coche era otro pues hay estan le dige ni tocarlos, fuera tirones, menos consumo, mejor recuperacion, total que me costo 100 euros. Prueba con aditivos, si no, puedes hacerle una limpieza valen caras y si tienes confianza en algun taller y probar otros inyectores, como tu veas. Saludos.

pues valla fama que vamos a coger los andaluces uno de jaen y el otro de cadiz, que coraje me da leer estas cosas y engañar a gente. Espero que tengas suerte y recuperar el dinero que como te dicen los compañeros tengas suerte. Saludos.

Mete le un aditivo y darle unos achuchones, si el hombre era mayor seguro que la conducción era muy tranquila y estará un poco cogido, a ver si suelta.

Si no te encienden las luces de la matricula cambialas, estaran fundidas.

Vamos a ver que yo no me entero. Garbegas escribe sin miedo y explicando mas cosas que esto no es twiter con 140 caracteres, a modo broma ehh. me imagino que si lo has llevado a un taller eléctrico y te han dicho que esta todo correcto y le llega la corriente adecuada te habrán dicho algo mas, porque si no no lo entiendo que un taller no te de una solucion o que al vendedor se le hallan dado y no quiera gastarse un duro, que te gusta el coche pues llegate a un desguaze y mira unos faros que esten mejor o limpialos interiormente que tienes un brico de como hacerlo y es muy facil o mejor para ti pide una rebaja del coche y se los pones nuevos.

añadido a bricos