luislucena

jajaja, que tenemos que comprar coche nuevo para despertar el foro . pues nos sale caro la cossa jijiji. No es compatible tu volante con el nuevo.

que bien, ya te notaba un poco callaito, la m**** de las etiquetas, si al final estamos vetados, pues se ve muy bien, muy completo, enhorabuena a disfrutarlo, entonces de momento mantienes el antiguo no? ahora a dejarlo a tu gusto, poco le falta.

comorrr, que has cambiado y estabas callaito, algun problema con el anterior? Presentacion no?

me imaguino que cuando dices todo es todo, la bateria? que pueda ser, ya que me extraña que fue cuando paraste a respostar y ya no arranque. Una idea por tonta y absurda que sea. S2.

Muchas veces queremos complicarnos mas de la cuenta, pero con llegarte a un desguace y compra una rueda que me imagino abra a patadas ya esta, o llamar alguno de tu zona dando tu modelo de coche y año, te daran precio y si hay.

@Moncho2 aqui tienes otra nota de prensa, yo tengo un cacao, pero lo que tu dices esto es un cachondeo, por que no cuando pase la itv si los valores de emisiones no son contaminates igual que me dan la pegatinita no me dan la otra y se va modificando dependiendo de como este el vehiculo. Pero claro, eso no interesa. menos mal que todos los tractores y 4x4 y camiones que estan ayudando en valencia son electricos. ¿Cómo saber si mi coche es Euro 3, 4, 5 o 6? | idoneo

@Moncho2 son noticias de entradas de este mes, si lees son un poco genéricas pero creo que se abre una ventana y creo o puede ser que alguien se beneficie, por eso la pregunta, a mi en cordoba de momento no me afecta ya que las calles de bajas emisiones estan en el calles del casco antiguo y no perjudica en la circulacion, pero entiendo que madrid o barcelona... que son las mas nombradas a nivel nacional, prodria ser que alguien se beneficie o estudie la situación personal de cada vehiculo, por lo que he leido puede haber vehiculos con adblue y dpf esten dentro de estos vehiculos, o aquellos que pasaran el famoso dieselgate, pero por eso es la pregunta. Cómo cambiar tu coche de etiqueta B a C: el truco que la DGT no quiere que sepas De etiqueta B a etiqueta C: Así de fácil he podido cambiarla en mi coche viejo

hoy acabo de leer una noticia sobre el tema pero no me queda claro y no veo ninguna tabla la cual me pueda orientar. A noviembre de 2024 según he leido, comprobando en ficha técnica los gases o eso he entendido, si estamos dentro de gases de etiqueta c podriamos cambiar, indistibamente por la fecha de matriculacion y luego ya tendríamos que hacer los pasos que indica vix, certificado en audi unos 100 euros, luego a dgt y cambio. Alguien que sepa algo mas. S2.

Llamarme lo que querais, resulta que hoy me despierto con una noticia de que puede ser el cambio de distintivo b a c cumpliendo unas normas (este no es el caso), mirando entre papeles me veo una de una campaña del antiguo dueño, precisamente la que se habla aqui, yo cuando lo compre me pase por audi a comprobar el historial y si tenia algo pendiente por parte de ellos y me digeron que no, yo esa carta siempre la vi pero no la lei bien, creia que era la campaña del diésel y hoy me da por leerla detenidamente y es esto del clima. que tenemos un radiador electrico en el clima para la calefaccion y yo sin saberlo? que se puede activar o desactivar en el menu car?. he leido el hilo y no me queda claro. S2. y gracias.

Que fenomenos el taller donde cambiaste las ruedas. a mi lo de la velocidad me daba que era eso, canta la velocidad que decias que lo hacia, bueno pues nada me alegro que sea eso. S2

puede ser la bateria, con los frios ya sabes. S2.

lo mejor es que vallas al foro de a6 y de tu año seguro que sabran algo mas, este es del a4 2008. s2.

Yo te daba una idea, para que no te gastes dinero, es posible que no la calibraran bien o hayan perdido los plomos o tenga alguna alguna deformidad, que puede ocurrir, o necesite una convergencia. Ya iras contando. s2.

Una de las cosas que veo es la velocidad, sobre los 120 es cuando vibran por mal equilibrado, una cosa que puedes hacer es cambiar las ruedas las traseras hacia delante y las delanteras hacia atras y darte una vueltecita a ver si mejora o cambia y hay tendras la respuesta.

El problema de estos coches que los cierres no son eléctricos como los actuales, van por vacío y es probable que este algún tubo roto y por eso no actúe bien, desmontar la puerta a ver si veis algo.

No sabia como empezar, y he ido buscando algun hilo semejante al que escribo y no he encontrado nada, si hay alguno que no sea el mio en el subforo del b8 pido disculpas. Solo decir, Que muchisimo animo a compañeros de valencia de este foro, familiares y a los que no lo son, muchisimo animo y que esperemos que todo el mundo este bien. S2.

Desde aqui dar mucho animo a los valencianos, espero que todo el mundo este bien. S2.

Buenos dias, acabo de leer que le decimos adios al a4 tal y como lo conocemos, audi a decidido que los numeros pares sean para los electricos y los impares para la combustión, asi que a partir de ahora el a4 pasa a ser A5. S2.

Pues perfecto, yo creo que has acertado, yo lo mas probable es que intente hacerlo yo, la tela la he encontrado aqui y no me tengo que marear en si me mandan o elijo bien el tono. Coste de material 41e con 2metros de tela a 1,50 de ancho con espuma y lata de pegamento de alta temperaturas. Asi que eso tengo entre manos. tengo que ahorra dinero por donde sea, a final de año tengo revision y correa. S2.

Lo que te comenta el compañero y muchas veces nos complicamos la vida me meto en el carro yo tambien, pero pones grapas metalicas automocion y en amazon que las acabo de ver salen un monton de modelos, ya esta en ti, ver cual es y que precio, en aliexpres la encontras seguro tambien. s2.

Pues la verdad que queda muy bien, ya veo que los parasoles ya te llegaron, la manetas nos las veo, a no ser que en persona sea diferente, de todas formas no vas estar mirando hacia arriba todo el rato. Otro repasito mas a los pilares para subirle el tono negro y listo no? o es la foto?. S2.

Empieza por los sensores, por lo que estoy leyendo son los fallos que estas describiendo, yo veo en las bujias la perla de toda la vida, o es metal suelto?. intenta eliminar todos los errores y luego ya vas viendo, por aqui he leido si no me equivoco que hay mucha gente como tu con ese consumo de aceite. Y referente a los brazos de suspensión o compras un kit completo o empieza por el inferior de cada lado. S2.

La verdad que leer estas cosas joden y fastidian, pero es que ya se oyen muchisimas cosas asi y es una pena y luego encima lavase las manos que asta mi entendimiento alguna garantia deben de darte, muy distinto es un particular y tu firmes que este es el coche, que lo lleves a donde quieras y que luego no me cuentes historias, los vicios ocultos eso ya harina de otro costal. Referente a las averias, cambia la bujias, los tirones desaparecerán me imagino y puede ser que los fallos de lamba tambien estara midiendo mal. Brazos de suspension, eso puedes compra kit los cambias y solucionado o vas cambiando los mas importantes yo empezaria por el inferior que son los que mas sufren. Y referente al consumo de aceite, eso ya.. tengo entendido que hay modelos que beben aceite y este puede ser tu caso. Y poco mas te podria decir, animo, lucha lo que puedas reclamar y si tienes alguna duda ya sabes. Alguien te comentara algo mas. S2

Se me olvidaba, itv pasada como un tiro, tenia las escobillas tocadillas y compre del "pryca" carrefour para los mas jovenes y van muy bien. Adios.

Actualizo, ya llevo todos los brazos de suspensión cambiados, me faltaba el derecho inferior que apunto para navegantes es el que mas modificaciones tiene, resumo muy rapido. 1- si los pides nuevos, tienes que asegurarte de la medida cónica de la rotula, en mi caso del año 2011 lleva 16'9, y los silemblock pueden variar, pero esto no afecta, por que? es concentrico, la medida de la punta de la rotula al centro del silemblok es la misma tanto en 65mm, que en 75mm. En mi caso el izquierdo lo monte en 75mm exactamente igual al de origen y cuando pedi el derecho misma marca me vino en 65mm, si decir que viene el caucho como mas reforzado por decirlo de alguna manera, pase de historias y montado, perfecto y adios los ruidos a cama vieja, que decir que este verano valla lo que me ha dado. 2- si compráis lo silemblock para cambiarlos, simplemente medir si es 65 o 75. Ventanilla del acompañante, se rompió la maquinilla, se cambio como puse hace tiempo, pero se a roto uno de los soportes que sujetan el cristal. Ya van saliendo cositas con el paso de los años, Cosas pendientes, el techo este verano ha caido la tapicería y el apoyabrazos mio el cuero se esta agrieteando y quiero repasar el volante que esta desgastado y se ve feo, estoy viendo algun cuero liquido o algo, antes eran mas baratos y ahora están carísimos los kit. Y la pintura del maletero y el faldon que ya sabeis que llevo detrás de ello unos cuantos meses y al final cada pieza me la pintan por 80 euros, precio amigo, no me complico. Y eso es todo. S2.