luislucena

Mola

Motores los hay de desguace a 500€ o así, pero me hacen falta los cables, tubos de lubricación del turbo, colectores.. etc etc Mejor comprar un coche 1.8T y tenerlo todo operativo desde un primer momento. vale, pero se puede encontrar un motor con todo ello o como comentas de no tener prisa vas adquiriedo lo que necesitas y es posible que te salga mas barato.

El problema del frio en las ventanillas eso si puede ser de trampillas. Pero el del calor es del radiador por que esta atorado y diras joee que tio mas pesado, es que te leo y me veo a mi mismo hace unos años, lo que comentas de durezas, eso lo tengo yo son sedimentos que se quedan en los tubos del paso de los años, solucion, cambiar todos cosa que no creo que merezca la pena, que nos pasa o que pasa que tendras que ir limpiando el radiador como has hecho a menudo, esos sedimentos se desprenden y es lo que causa lo del radiador y el enturbiase el baso expansor. unas de las cosas que yo hago y no lo he comentado es cuando estoy metiendo la presion por los tubos es con el dedo tapar el otro conducto muy rapido, aumentar la presion en el radiador, pero con mucho cuidado valla a ser que rompa el radiador, es muy rapido un pa y suelto pa y suelto asi en los dos conducto invirtiendo el sentido por que lo que no sale hacia el lado natural del sentido del refrigerante sale al reves. y otra cosa es que a mi al tener la egr anulada la temperatura me cuesta mas subir y la temperatura asta que no circulo unos 4 o 5 kilometrs no sale caliente. Asta los 65 o 70 grados no me sale calor.

Yo si me entero de algun motor te lo digo o algun coche completo, porque pensandolo bien necesitarias un coche completo, bloques encontraras seguro el problema son los perifericos turbo etc etc....

Felicidades a los dos , unas cervecitas nooooooo

Siii mejor sera :acute:

Nada lo entiendo, a mi me pasa igual estoy mas pendiente de la mecanica, que he tenido lo mio, de momento no he podido comprar cosillas para el coche como los compañeros siempre he tenido algo y ahora gracias a dios el motor va redondo, me quedan los brazos y ya a ver si le puedo dar un lavaito de cara exterior.

Gracias chicos, pues sin ningun tipo de problema, todo ok y asta el año que viene, aunque el tema de los brazos es una cosa que tengo pendiente, a ver si puedo para marzo que el mes que viene tengo el seguro y son 300 euritos. Saludos.

Gracias chicos

Bueno pues me voy a pasar la itv, espero tener suerte, solo por los brazos de suspension que estan tocados, a ver si me dan tregua.

Ve descartando cosas, como te comentan yo primero miraria la bomba, sabiendo que la n75, caudalimetro y tubos estan bien, me iria a por el turbo, otra cosa que puedes probar son los inyectores, te lo digo por experiencia, te tironea el coche.

No creo que sea nada del otro mundo lo de la radio, me imagino que cualquier especialista te soluciona el tema de la expulsion de los cd y el tema del gps como te comentan o cableado o la misma antena, muchos o algunos compañeros hemos tenido o tenemos problemas de recepcion, nada que no se solucione poniendo una antena.

Ese tubito es solo para la trampilla de recirculacion del aire que va por vacio. Saludos ok, entonces esta claro que los climas de unos años el sistema funciona de forma diferente.

confirmado, se te van los ojos detras de 2din Por cierto el coche muy bonito, buena compra.

yo al final decidi cortar el coarrugado, me tenia negro cada vez que tengo que limpiar el circuito.

Yo ese tubo no lo tengo, para que es?

Culito veo.....

Bueno pues nada, a esperar al veranito a ver que tal. Un saludo

es muy raro eso de que la temperatura de una tubería este mas fria, soy pesaooo pero le has metido la manguera a las dos entrada y salida, invirtiendo el sentido del caudal?. Lo unico que se me ocurre o es el radiador que sigue parte del serpentín atascado o es algun sensor del clima que te de otra temperatura de caudal de aire, hay un compañero que le estaba dando problemas el aire acondicionado por un sensor, pero es raro porque la calefaccion es basico como te comentan radiador y ventilador.

Te lo digo por experiencia, no te vuelvas loco con trampillas ni nada, comentas que le has metido agua al radiador pero que sale un poco menos por el otro, pues ese es el problema, a mi me pasa lo mismo y todos los inviernos me toca dfarle su racion de manguera, vuelve a darle agua al radiador despacito por un tubo por el otro, cuando vallas cambiando de tubo y veas que va admitiendo mas presion ve dandole golpes a uno a otro a uno a otro asta que veas que entra y sale el mismo caudal de agua. Y ahora diras otra vez la misma historia, le has metido un limpiador y por poco o mucho que veas el agua turbia ese poco barrillo o arenilla la tienes en el radiador seguro. Saludos. pdt, presion de agua con cabeza despacito progresivamente aunque tades,

me alegro un poco radical pero bueno, no sabes que sensor es o algo para arreglarlo?

A que le llamais grupilla?

No te preocupes seguro que tiene la berton o el vag pc, te podra mirar todo y si hay ajuste de trampillas.

Tiene toda la pinta de ser el turbo.

Felicidades vix, un abrazo.