luislucena

Eso es completamente normal. Cuenta con que el servo solo actúa cuando el motor está arrancado. Saludos ya, pero cuando no lo hace es instantaneo veo que tarda demasiado en frenar, un ejemplo, aparcas en cuesta medio metro de distancia entre coche arrancas quitas el freno de mano y te la pegas con el de atras.

es legal siempre y cuando la calzada este debidamente señalizada. Y ya que escribo valla pu... pasada.

yo no llevo fis, pero en un mes lo que me hace que lo ha hecho tres veces es, cuando arranco el pedal de freno se queda duro y no se ablanda pasado unos 3 o 4 segundos, luego funciona perfectamente y la verdad me tiene un poco mosca.

Pues ahi tienes un problema, si es una bombilla de dos filamentos (no recuerdo si es asi la de frenos, que tambien lleva posicion) y la has puesto al reves puede pasar eso o mira bien toda esa parrilla de las conexiones con las bombillas y el conector del mismo a ver si está mal puesto por que si antes te iba bien..... S2 no entiendo lo de poner las bombillas al reves, tiene que tener algun problema electrico eso esta claro, va a tener que revisar conexiones o si tiene humedad o algo.

yo creo que no es fallo gordo o algun rele o exeso de presion, no se me ocurre nada mas.

yo creo que esta bien lo que comentas, en el hilo que te pongo hablamos de mi problema con la expansora, miratelo a ver si sacas algo nuevo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289717-problema-aire-acondicionado/page-6

Aglomerado densidad media, es muy parecido pero no igual.

No se prueba una cosa, valla se que sea algun sensor o termostato, me explico es posible que aunque lo pongas en manual detectete temperatura del clima y corte, el lo del clima son 14 grados si no me equivoco, pon el coche al sol pon la calefaccion a tope y cuando el habitaculo este bien calentito pon el aire acondicionado a ver si te reacciona igual.

cervezas no... pero unas sidriñas

Mira que lo dudo. Si vw actúa igual para el resto de componentes (baterías por ejemplo) no tiene la misma calidad una pieza de primer equipo vw, a una de reposición vw, a una de reposición de la empresa manufacturera. Es decir, aunque la empresa sea la misma la calidad de componentes y controles son siempre los mas altos para un primer equipo y a partir de ahí vamos bajando calidad La materia prima es la misma, este tema lo hable hace tiempo con un perito, por que me extrañaba el tema de que por cambiar una luna te regalaban cosas, tablet, tintados, etc, todo esta en el dinero que da la compañia y lo explico muy resumido. si vas a audi cambias luna y va con su sello original vale 300 euros, normal, sello, embalaje mano de obra etc y esto no le interesa a la compañia aseguradora aunque lo pague. ahora viene la otra historia, cristaleria normal, luna con sello de la fabrica ( que repito es la misma y lo digo por que este amigo al ser perito estubo en la fabrica y vio el proceso) vale 150 eros menos a esto le quitamos sello de audi, costes de embalajes y mano de obra, al coste total de la luna mas la mano de obra mas lo que te regalen son 250 euros y las cristalerias asi se aseguran seguir trabajando y la aseguradora se ahorra un dinero que a nivel nacional es mucho dinero. esto explicado muy por encima y con cifras ficticias.

el clima lo tienes en manual no?

Las lunas son las mismas solo cambia el logo, el problema esta en el montaje.

es muy probable, a mi ademas de que estaba negra si has visto la nueva tiene dos patillas pues una la tenia partida y estaba clavada, pero los sintomas por estar mal son los que comentas.

la válvula expansora influye te lo digo por experiencia. Seguramente sera eso.

bueno venga voy. Cambio de brazos de suspension, Encontrar una aleta delantera blanca y sustituirla. Pintar el faldon trasero. Y espero que siga durando el embrague.

Me imagino que no lo tendras en automatico?

Que bonito , ya vas aprendiendo a editar videos. :clap1: :clap1:

yo lo unico que veo es que has quitado la acreditacion del espejo

espero que te sirva. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/297156-cambio-de-polea-del-alternador/page-2

Yo dudo mucho que el ventilador consuma mas la verdad, estamos hablando de resistencias como si fuéramos ingenieros de F1 con y todo el respeto, pero lo mejor es lo que te comentan tu llena el depósito asta la boca que la veas, 100 kilómetros de tu vida cotidiana y llena de nuevo y eso no falla y veras como te sorprenderás te lo dice uno que a pasado por la misma pájara mental de consumo y mi recomendación es que si todo esta correcto de motor no tendrás mas en que pensar.

Ese coche no anda ni con niebla ni sin ella

Bueno, creo que es buen dia para desearos feliz navidad y un prospero año nuevo :claugh: , un abrazo a todos familia.

pues yo creo que al final los filtros es para que entre el aire limpito sin piscos, que suene diferente el coche pues vale, pero que a mi ahora me entra el aire bien fresquito me imagino que como a todos y en verano nos entra bien calentito y me imagino que como a todos . total yo creo que el problema lo tengo yo mi afn en ciudad trayectos cortos se me va a 7 y algo mas

Por experiencia propia no puedes poner otros inyectores, pero si puedes cambiar electronicamente la embolada de los mismos que en el caso es lo mismo y tienes si mal no recuerdo 3 emboladas mas por encima de la de fabrica.

yo creo que depende del tecnico y lo que quiera hablar o te pregunta o lo mira el, aqui también se suben y lo hacen para ver la luz del airbag, apuntar los kiilometros y darle el aceleron, pero ni mucho menos al corte simplemente un par de acelerones.