luislucena

Vale ya lo he identificado por la moldura e intermitente.

me interesa el tema porque llevo mucho tiempo queriendo cambiarla porque tengo un golpe en ellla y sale mas barato cambiarla que arreglarla, pero ahora me crea dudas de lo que dice el compañero.

Luis va todo junto en un mismo bloque, la maneta de luces y la de intermitentes que es la que lleva el tempomat. Seguramente la del A6 tambien sea igual. S2 me he expresado mal me referia a todo completo con la maneta de los limpias.Sí con la de los limpias también. Solo hay que tener en cuenta el año. Ya que hay manetas de limpias con velocidad regulable, estas se montaron a partir de mediados del 97 en el b5 Ainggg.... :dl: A ver no es necesario la de los limpias, va separado en dos que se unen con dos tornillos, lo unico como comenta Zaimon es que tiene que ser del mismo tipo ya que se fabricaron de dos tipos segun año o mas bien segun volante por que lo que cambia es el anclaje del rodillo del airbag ya que son diferente y tambien cambia el anclaje entre ellos. Jesus lo llegó a hacer, de hecho sale en un brico de cambio de volante suyo, pero hay que ser un poco manitas, aparte que otra cosa que cambia son los conectores que lleva que tambien son diferentes. Chicos que siii, mi pregunta era para posibles casos o aclaraciones, pongamos que algun forero se le rompe lo de los limpias o pongamos mi caso yo tengo los limpias con regulacion de velocidad y se me fastidia o lo que sea, pues ya se que de ese modelo me llevo todo y me sirve, siendo del mismo año claro. Saludos.

que son diferentes? por casualidad has cogido un metro de esos de costura y has medido?

Luis va todo junto en un mismo bloque, la maneta de luces y la de intermitentes que es la que lleva el tempomat. Seguramente la del A6 tambien sea igual. S2 me he expresado mal me referia a todo completo con la maneta de los limpias.

otra pregunta tonta, la maneta es completa? o solo la parte de tempomat, lo digo por si a alguien se le fastidia algo que sepa que del A8 tambien sirve.

que marcan 280? toma yaaaaa, queda muy bien, pero si consiguieras como dice miki poner las agujas en rojo seria a mi gusto ya la leche :clap1:

yo creo que todos nos hemos quedado con los asientos maravillados, muy buen trabajo.

pues la verdad es que si, por cierto un coche con mis llantas

Te aconsejo, primero presenta el coche alguna foto, año, modelo etc. y luego vas poniendo posibles fallos que creais que tiene o sintomas del coche y asi seguramente se te podra ayudar en la medida que se pueda. por ejemplo, me falla el elevaluna, que le pasa que hace alguna foto, cosas asi. un saludo.

tienes dos bricos al respecto y uno hecho por mi, espero que te sirva.

Que chula, pero creo que sin pintar quedaria mejor.

Pues lo probare, no es que este muy mal pero tiene unos arañacillos tipicos de desgaste y no me gusta.

coj.. de estas cosas que uno cree que esta mas cerca de los sitios, desgraciadamente me parece que va a ser que me pilla un poco retirado.

si lo vais hacer comentarlo a ver si puedo llegarme.

queda estupendamente, parece nuevo, despinta?

el tema esta en lo que comentais, en el argot esta picando, lo que me extraña es lo que comentas, que dices que no tiene mas regulacion cosa que a mi me han regulado la bomba y son milimetros o pequeños golpecitos, yo creo que si lo llevas algun taller expecializado te la ajustan y te quitan el picado que tiene. Saludos.

Mola

Motores los hay de desguace a 500€ o así, pero me hacen falta los cables, tubos de lubricación del turbo, colectores.. etc etc Mejor comprar un coche 1.8T y tenerlo todo operativo desde un primer momento. vale, pero se puede encontrar un motor con todo ello o como comentas de no tener prisa vas adquiriedo lo que necesitas y es posible que te salga mas barato.

El problema del frio en las ventanillas eso si puede ser de trampillas. Pero el del calor es del radiador por que esta atorado y diras joee que tio mas pesado, es que te leo y me veo a mi mismo hace unos años, lo que comentas de durezas, eso lo tengo yo son sedimentos que se quedan en los tubos del paso de los años, solucion, cambiar todos cosa que no creo que merezca la pena, que nos pasa o que pasa que tendras que ir limpiando el radiador como has hecho a menudo, esos sedimentos se desprenden y es lo que causa lo del radiador y el enturbiase el baso expansor. unas de las cosas que yo hago y no lo he comentado es cuando estoy metiendo la presion por los tubos es con el dedo tapar el otro conducto muy rapido, aumentar la presion en el radiador, pero con mucho cuidado valla a ser que rompa el radiador, es muy rapido un pa y suelto pa y suelto asi en los dos conducto invirtiendo el sentido por que lo que no sale hacia el lado natural del sentido del refrigerante sale al reves. y otra cosa es que a mi al tener la egr anulada la temperatura me cuesta mas subir y la temperatura asta que no circulo unos 4 o 5 kilometrs no sale caliente. Asta los 65 o 70 grados no me sale calor.

Yo si me entero de algun motor te lo digo o algun coche completo, porque pensandolo bien necesitarias un coche completo, bloques encontraras seguro el problema son los perifericos turbo etc etc....

Felicidades a los dos , unas cervecitas nooooooo

Siii mejor sera :acute:

Nada lo entiendo, a mi me pasa igual estoy mas pendiente de la mecanica, que he tenido lo mio, de momento no he podido comprar cosillas para el coche como los compañeros siempre he tenido algo y ahora gracias a dios el motor va redondo, me quedan los brazos y ya a ver si le puedo dar un lavaito de cara exterior.

Gracias chicos, pues sin ningun tipo de problema, todo ok y asta el año que viene, aunque el tema de los brazos es una cosa que tengo pendiente, a ver si puedo para marzo que el mes que viene tengo el seguro y son 300 euritos. Saludos.