luislucena

Gracias chicos

Bueno pues me voy a pasar la itv, espero tener suerte, solo por los brazos de suspension que estan tocados, a ver si me dan tregua.

Ve descartando cosas, como te comentan yo primero miraria la bomba, sabiendo que la n75, caudalimetro y tubos estan bien, me iria a por el turbo, otra cosa que puedes probar son los inyectores, te lo digo por experiencia, te tironea el coche.

No creo que sea nada del otro mundo lo de la radio, me imagino que cualquier especialista te soluciona el tema de la expulsion de los cd y el tema del gps como te comentan o cableado o la misma antena, muchos o algunos compañeros hemos tenido o tenemos problemas de recepcion, nada que no se solucione poniendo una antena.

Ese tubito es solo para la trampilla de recirculacion del aire que va por vacio. Saludos ok, entonces esta claro que los climas de unos años el sistema funciona de forma diferente.

confirmado, se te van los ojos detras de 2din Por cierto el coche muy bonito, buena compra.

yo al final decidi cortar el coarrugado, me tenia negro cada vez que tengo que limpiar el circuito.

Yo ese tubo no lo tengo, para que es?

Culito veo.....

Bueno pues nada, a esperar al veranito a ver que tal. Un saludo

es muy raro eso de que la temperatura de una tubería este mas fria, soy pesaooo pero le has metido la manguera a las dos entrada y salida, invirtiendo el sentido del caudal?. Lo unico que se me ocurre o es el radiador que sigue parte del serpentín atascado o es algun sensor del clima que te de otra temperatura de caudal de aire, hay un compañero que le estaba dando problemas el aire acondicionado por un sensor, pero es raro porque la calefaccion es basico como te comentan radiador y ventilador.

Te lo digo por experiencia, no te vuelvas loco con trampillas ni nada, comentas que le has metido agua al radiador pero que sale un poco menos por el otro, pues ese es el problema, a mi me pasa lo mismo y todos los inviernos me toca dfarle su racion de manguera, vuelve a darle agua al radiador despacito por un tubo por el otro, cuando vallas cambiando de tubo y veas que va admitiendo mas presion ve dandole golpes a uno a otro a uno a otro asta que veas que entra y sale el mismo caudal de agua. Y ahora diras otra vez la misma historia, le has metido un limpiador y por poco o mucho que veas el agua turbia ese poco barrillo o arenilla la tienes en el radiador seguro. Saludos. pdt, presion de agua con cabeza despacito progresivamente aunque tades,

me alegro un poco radical pero bueno, no sabes que sensor es o algo para arreglarlo?

A que le llamais grupilla?

No te preocupes seguro que tiene la berton o el vag pc, te podra mirar todo y si hay ajuste de trampillas.

Tiene toda la pinta de ser el turbo.

Felicidades vix, un abrazo.

Eso es completamente normal. Cuenta con que el servo solo actúa cuando el motor está arrancado. Saludos ya, pero cuando no lo hace es instantaneo veo que tarda demasiado en frenar, un ejemplo, aparcas en cuesta medio metro de distancia entre coche arrancas quitas el freno de mano y te la pegas con el de atras.

es legal siempre y cuando la calzada este debidamente señalizada. Y ya que escribo valla pu... pasada.

yo no llevo fis, pero en un mes lo que me hace que lo ha hecho tres veces es, cuando arranco el pedal de freno se queda duro y no se ablanda pasado unos 3 o 4 segundos, luego funciona perfectamente y la verdad me tiene un poco mosca.

Pues ahi tienes un problema, si es una bombilla de dos filamentos (no recuerdo si es asi la de frenos, que tambien lleva posicion) y la has puesto al reves puede pasar eso o mira bien toda esa parrilla de las conexiones con las bombillas y el conector del mismo a ver si está mal puesto por que si antes te iba bien..... S2 no entiendo lo de poner las bombillas al reves, tiene que tener algun problema electrico eso esta claro, va a tener que revisar conexiones o si tiene humedad o algo.

yo creo que no es fallo gordo o algun rele o exeso de presion, no se me ocurre nada mas.

yo creo que esta bien lo que comentas, en el hilo que te pongo hablamos de mi problema con la expansora, miratelo a ver si sacas algo nuevo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/289717-problema-aire-acondicionado/page-6

Aglomerado densidad media, es muy parecido pero no igual.

No se prueba una cosa, valla se que sea algun sensor o termostato, me explico es posible que aunque lo pongas en manual detectete temperatura del clima y corte, el lo del clima son 14 grados si no me equivoco, pon el coche al sol pon la calefaccion a tope y cuando el habitaculo este bien calentito pon el aire acondicionado a ver si te reacciona igual.