luislucena

sera un afn, si esta bien de motor mira que no tenga perdidas que el coche responda bien, prueba lo en alguna subida en la salida de la peugeot hacia almeria hay necesita chicha y comprobaras que tira o no, sobre kilometros yo tengo 360000 y perfecto y los afn que hay por aqui y son bastantes te van a decir lo mismo, el precio achuchale un poco y le haces distribucion una buena revison y a correr. Hablo siempre que el coche este bien eh, llevalo a tu taller.

yo no usaría las lanzas de presión, si no una manguera convencional le vas metiendo presion gradualmente por que no sabes como esta el radiador de atorado si ese es el caso y que este caliente el coche no hace falta.

en el mismo subforo lo tienes todo, el vag com habla de ello y que es, pasate por los bricos, entiendo que eres nuevo, pero cuando entras en el subforo de b5 mira los hilos de destacados saldras de dudas.

Normalmente se pide una presentacion, quien eres, de donde, año del coche, alguna fotillo asi podemos ayudarte algo mas, para que hagas una búsqueda leas un poco te doy unos posibles causas. Arranca y se para- inmovilizador Del tema del ralenti- infinidad de cosas Calefaccion- limpiar radiador Puertas-revisar cerradura, tubos etc Repito posibles causas, lee coprueba cosas y luego vas comentando. Un saludo.

Hay una "dremel" en leroy por 29 euros y tiene de todo. Buenos cambios.

yo digo este cuatro aros quien es¡¡¡¡

Muy bonito si señor, lo que mas me gusta la alfombrilla del acompañante.

eso os pasa por usar estaño de los chinos . Fuera de bromas, es curioso pero pensandolo puede que cree resistencia o algo simililar. Duke, es lo mas sencillo lo que dice jesus, si no te veo haciendo brico de como quitar la tela a los asientos

Todas las opiniones son bien recibidas, sean buenas o malas noticias claro y creo que puede que lleves razon porque no me gusta lo que sale por el escape. He localizado investigando un poco una tienda con piezas muy variadas y para comprar en europa ya que con los yankees estoy gafado... aduanas siempre y con reino unido algo caro el cambio siempre. www.bar-tek-tuning.com No se si lo harias tu o no, pero yo lo le metia mano ya o asegurarme que averia es, por lo que leo haces kilometros y lo necesitas para trabajar pero si es culata yo lo arreglaba ya y no circularia mucho mas valla a ser que empieces a desgastar mas piezas, por supuesto hablando que sea la culata eh. Saludos y suerte. Pdt, no lo dejes.

Gracias chicos, seguire observando si veo que empeora desmontare y repasare las soldaduras que me comentais, gracias.

Te lo responde el tercer pos.

Por los sintomas que tienes, tiene pinta de que tengas la junta de culata tocada, perdida de anticogelante y tirones, mi diagnostico eh.

Ya que esta abierto este hilo, podriamos ir poiendo aqui los bricos que no tienen fotos y asi ir o recopilando fotos o quien este haciendo el brico que las haga.

Buenos dias chicos, tengo un pequeño fallo y no se que puede ser es una tonteria pero ya me lo ha hecho dos veces, resulta que que se me apaga la luz interior de todo el coche cuando abro la puerta, me explico un poco mejor, cuando abro la puerta se me enciende todo el plafon, la puerta, la iluminacion de los pies y cuando me voy a bajar del coche plaf se apaga todo, cierro la puerta vuelvo abrir y se enciende con normalidad. No me lo hace siempre, como comento me lo ha hecho dos veces en 10 dias, se me ocurre que sea el fusible que este dando su ultimo suspiro, no se... Si se os ocurre algo comentarmelo, plis. Un saludo.

que se valla al taller a cambiar el filtro del gasoil y a los dos dias falle un taque. Puede pasar, pero abras notado algun ruido al encenderlo en frio de todas formas si es eso mejor.

si son nuevos valen un dinero, pero podria encontrar algo de desguaze con alguna garantia como yo que aqui en españa, esos inyectores lo montan casi todos del grupo de aquel año a mi me salieron 100 euros.

es raro que de buenas a primeras te falle, tendrias que haberle notado algo, tirones al acelerar, consumo, tu mecanico es de confianza?, pide que te pongan un filtro nuevo si a sido a raiz del cambio y luego si sigue igual piensa en inyectores, que si fallan no te lo va a decir el vag al ser inyectores mecanicos, prueba primero a que te cambien el filtro por otro nuevo o de otra marca.

bienvenidos a todos, jona intenta escribir si que sea un chat que cuesta leerte, un abrazo a todos.

perdone usted, pero despues de tanto tiempo te tienes que presentar.

hombre si estas vivo, so mari.......................

No tengo palabras, que evolución, desde el celica que me encantaba tambien por se como tu gran aficionado a los rallys a esto, increible podrias hacer un programa en el discovery chanel. Que pena de no tenerte mas cerca, mi mas sentida enorabuena precioso. :clap1: :clap1:

pos si k te gasta pos yo he tenido el 1.8t y es verdad lo del consumo - 6.0l es normal en carretera mirate la valvula n95 y el tubo delgadito k entra en la admision (k es lo k hacen subir el consumo y kitar algo de la potencia, lo k mas se nota es el empujon del turbo nada mas conectar) un saludo Si consigues que gaste mi coche 6 litros en carretera con las mismas prestaciones seguro que en Ingolstadt tienen un hueco para ti. Además la N95 no me suena que vaya en el vano motor... salu2 :lmfao: :lmfao: :lmfao: :lmfao:

como comentas lo mas preocupante o molesto son los tirones, que te los da en altas, bajas, el coche responde pero tironea?.

Muchísimas gracias por acordaros de mi, un saludo a todos y os debo una cerveza.

no lo dudes si subo aviso.