luislucena

chicos llevo tiempo sin ver a zeimon a pasado algo o me he perdido algo?.

Contra un techo con gotele , fuera bromas queda bien y es una solucion. si no lo que dices o cambias de color o tapizas encima.

Se te va a gradecer muchisimo el trabajo que vas hacer. Te recomiendo que escribas con todas las letras que cuesta leerte que no es un chat, un saludo expectante de esas fotos.

por lo que cuentas te quedaste sin refrigerante de hay la subida de temperatura, pon los niveles bien arranca y observa.

leer bien señores y no asustéis al personal. arges, no tiene porque a ver fastidiado nada, lo que tienes que ver es porque te a subido la temperatura si es por falta de refrigerante o falta de aceite.

miki llevo acordandome de ti todo el verano he conocido en la playa a dos compatriotas tuyos afincados alli, estubimos charlando pero no me acuerdo de que pueblo eras.

asi es, mas o menos comprobado con la cuenta la vieja, donde antes eran 30 euros ahora son 20 esto para os hagáis una idea a groso modo, no voy a entrar en especificaciones de consumos. El consumo era una barbaridad viendo los vuestros, por eso toda la guerra y el quebradero de cabeza durante tanto tiempo y al final mi mal eran los inyectores, yo lo achacaba a la bomba inyectora que fue reparada y no estaba bien o la temperatura de servicio que al tener la egr anulada tarda mas en calentar, pero ni una cosa ni la otra. Es un caso para contarlo con unas cervecitas pero bueno os voy poniendo lo que me fue ocuriendo. otra cosa que uno no se da cuenta asta que repara es que en ciudad yo tenia que cambiar de velocidad constantemente no podia hacer una conducción eficiente 4ª- 3ª- 2ª en una glorieta por ejemplo y ahora responde las marchas en velocidades optimas.

No se que modelo tienes, pero no creo que tengas mucho problema con despegar la tela pégale un buen tirón con cuidado de no partir el pilar y saldra seguro. Respecto a la tela, hombre muy fina que no sea pero dejando el pegamento el tiempo de secado no creo que te sude, casi todas las telas por muy gordas que sean estiran te ayudara a que te quede bien, tu tapizalo desde los centros hacia los extremos y no tengas prisa de terminarlos de una vez, tapiza el frontal y luego remata, pon unas fotos y lo vamos viendo.

Yo llevaba detras del coche mucho tiempo y lo sabes o sabeis, yo el coche le he hecho cosillas esteticas pero minimas, siempre me he basado en mantenimiento del motor, pero ya estaba aburrido de ver preguntar hablar con el mecanico y ver que el coche no iba fino, no podemos pretender que un coche de 15 años valla como uno nuevo pero que este lo mejor posible pues si, para no extenderme mucho. Desde que lo compre lo mas gordo fue la correa de distribucion y repare todo el motor segmentos valvulas etc ya que tenia 300000 kilometros ya que estaba destripado pues le arrime un poco mas de dinero ya que estaba trabajando y podia pagarlo y el coche bien pero no, luego vino la bonba inyectora y ahi fue cuando yo decia si pero no, "entenderme lo de si pero no", cada uno conoce su coche y la conduccion pero yo notaba que tenia que cambiar de marchas en cuestas y que no cargaba bien el turbo que tenia uno que darle alegria, hablado con mi mecanico fulanito que pasa esto que no va fino y el luis el motor esta bien distribucion, inyectora, tubos de vacio, turbo, lo unico que queda son inyectores est me lo decia desde el principio, todo esto es en tres años, porque como no tengo un duro iba de vez en cuando le lloro y como es amigo de toda la vida pues me mira cosillas o me deja hacer algo y no me cobra, voy terminado, a primeros de verano me llegue como tantas veces y fuimos a entregar un coche y lo recogi y en las cuestas es donde se notaban los tironcillos y los sintomas que he comentado y yo le digo ves es esto que la verdad que me fastidian y el lo unico que queda es inyectores pero yo como se que tocarlos vale una pasta pues lo dejaba pasar, llegamos al taller y seguamos con el tema y me decidi, bueno habla con fulanito que tambien es amigo y a ver cuanto me cobra por limpiarlos y hablando llegamos a 25 por inyector si no hay que cambiarle toberas, se limpian y dice que si que estaban atrancados, yo todo feliz y digo por fin vamos a probarlo y no andaba una mierrrrda el coche parecia que tenia una losa de 10 toneladas, aqui vinieron todas las comprobaciones del mundo cauda, turbo, embolada de los inyectores que tiene cuatro posibles y se probaron en todos, dos marcas de filtros de gasoil y nada, como el coche iba mucho peor y comprobado por el mecanico y por el que los reparo el decia que era imposble que los habia comprobado en el banco y que daban los bares que tenian que dar, cuando se fue dijo mi mecanico vente esta tarde que nos vamos a llegar al desguace que vamos a probar con otros, se lo sacamos de un motor de confianza que tienen alli de depiece, se los ponemos y asta dia de hoy el coche es otro, anda para verlo, fino, no tengo que cambiar de marchas en cuestas para nada el turbo carga perfectamente y de consumo he pasado de 7 a 5 en carretera. conclusion y este es mi caso si yo hubiera sabido esto antes no llevo asi mas de tres años. perdonar por el toston si teneis alguna duda ya sabeis.

Perdona por la tardanza, pero estaba fuera y no lo he visto, la tela me fuy a una tienda de toda la vida de telas y busque la del coche que en mi caso la hay o almenos la misma de los paños de las puertas porque yo quieria ponerselos negros y no como esta de origen, eso por un lado. los pilares siguen igual y el pegamento el de contacto de toda la vida el amarillo. Si tienes alguna duda aqui estoy.

Bueno ya he vuelto, no se me abra echado de menos, pero ya estoy por aqui, si necesitais algo ya sabais.

no le hagas mucho caso a los valores que te da el vag te puede orientar, pero a ser inyectores mecanicos quien te da la informacion? no se si me entiendes, si fueran inyectores electronicos como los nuevos u actuales no digo nada, puedes probar a intercambiarlos o si no algun desguace que te pueda dar alguna garantia la suerte que esos inyectores lo montaban muchos modelos a mi me salieron 100 los cuatro y nuevos olvidate por el precio, si tienes alguna duda ya sabes donde estoy.

sata llevo una temporada desconectado, pero te comento, yo estaba mas o menos igual falta de potencia y algun sintomilla no preocupante, pero desde que le cambie los inyectores el coche es otro digo otro al 100% yo pensaba que era turbo o algun manguito, pero ahora me doy cuenta que fallo estaba en los inyectores, carga perfectamente el turbo, consume 5 litros en carretera, responde, si te atreves o puedes pillarte los inyectores de algun compañero puedes probar a ver si te mejora, si tienes alguna duda podemos hablar por telefono y te lo cuento. S2

llevo unos dias perdidos ya he vuelto, a ver si me pongo al dia, que envidia me dais de la quedada asquerosos.

es normal no te preocupes, felicidades. seria interesante que lo expliques aunque esta casi todo dicho la solucion final. S2.

Y eso que tu eres de los de abajo que lo tienes mas cerca pero 1000 kms no te los quita nadie (ida y vuelta), si fueras Pablo..... S2 Si es la musica de todos los años el dinero el put.. dinero, sigo en paro y no tengo ninguna ayuda. Y tenemos dos opciones o vamos tres dias a la quedada o nos vamos a la segunda vivienda 10 dias por el mismo dinero y mi novia la chiquilla trabaja 12 horas todos los dias y para 15 dias de vacaciones que tiene para descansar y quitarnos de la calor de cordoba que el verano aqui es insoportable, tenemos que elegir, creo que es razonable, otro año sera que se le va hacer. Eso está claro, ademas supongo que la pasta saldrá de su curro y no es plan encima de meterla con una colla de zumbaos del audi, jeje. Oye donde esta esa segunda vivienda? el año que viene la podriamos hacer alli, asi te ahorras una pasta, jaja. S2 Que va a ella le gusta este rollo y os conoce a todos ente comillado claro esta y si la pasta sale de ella.

Y eso que tu eres de los de abajo que lo tienes mas cerca pero 1000 kms no te los quita nadie (ida y vuelta), si fueras Pablo..... S2 Si es la musica de todos los años el dinero el put.. dinero, sigo en paro y no tengo ninguna ayuda. Y tenemos dos opciones o vamos tres dias a la quedada o nos vamos a la segunda vivienda 10 dias por el mismo dinero y mi novia la chiquilla trabaja 12 horas todos los dias y para 15 dias de vacaciones que tiene para descansar y quitarnos de la calor de cordoba que el verano aqui es insoportable, tenemos que elegir, creo que es razonable, otro año sera que se le va hacer.

ultimamente me esta pasando que como no me lea otra vez el tema se me olvidan las cosas y empiezo a liar y a liarme se me juntan datos, pero el tema de la expansora, todo lo que se hablo es cierto y contrastado.

aqui lo que le mola a la gente es paracas, taloneras, llantas fotos muchas fotos y hablando de tapas y rotulas, no sabes como son las criaturitas de por aqui

segun lo que te comente, si no me equivoco el codigo 46 y 47 que son las temperaturas exteriores te marca 2 grados y medio, por lo que he leido por debajo de 4º no acciona el compresor. A ver si los compañeros estan conmigo.

ojala pudiera!!!!

he estado buscando tu fallo por el foro, la mayoría de gente con tu mismo problema le pasa en bajas temperaturas es decir en invierno y es resultante del sensor de temperatura exterior que no marca bien o esta roto, esto es lo que se comenta pero claro, como muchas veces pasa se abren muchos hilos comentado el fallo y nadie termina diciendo si ese es el fallo o no y he leido unos pocos, mira en el menu oculto del clima que temperatura exterior te marca a ver si pueda ser eso, en parte pueda tener logica, por eso no te funciona con nigun modulo de los que tienes, ya es lo unico que se me ocurre.

No me ofendo, sabia que me iba a equivocar hace ya unos años que tuve la averia y no me acordaba bien si era una o la otra, pero la comprobacion es igual.

Prueba con la válvula expansora, es posible que este clavada de sucia o rota, vale muy poco pero el problema es que te tienen que recuperar el gas y seguro te cobraran carga nueva, viendo todo lo que has hecho es lo unico que te queda. Comprueba que las tuberías estén a su temperatura, una esta caliente y otra fria, en la fria que es donde va la valvula expansora comprueba que tiene la misma temperatura a ambos lados, es decir, antes y después de donde va alojada la valvula que es donde se carga, ese pequeño ensanchamiento que tiene la tuberia.

Creo que tienes el mismo paquete de luces que yo, se te enciende la luz de la puerta, la roja, revisa el interuptor y en el paso de muro el plastico negro corrugado, por hay pasa los cables revisalos por si se ha cortado a mi me paso.