luislucena

Mándame un correo si te han llegado todos, por que me salio el tipico fallo de no enviados a la correo correctos.

Te voy a pasar unos cuantos correos.

Tanta moto no te da tiempo a nada

A mi me tarda segundos, para que no tarde tanto en cargar tendríais que separalo por categorías como habéis comentado, ya de paso cuando podáis darle un repasillo juntar algún tema y abrir alguna categoría mas, que lo comente hace un tiempo y mis palabras pasaron sin pena ni gloria. S2 por cierto mi versión de tapatalk, de app store es la 2.7.3

Yo miraria algo asi, luego le puedes poner la camara trasera para aparcar.

Muchas veces, nos vamos a lo mas complicado y es tan sencillo y barato como la válvula, casi nunca se cambia pero por lo barata que es antes de cargar el aire yo la cambiaria, como el cambio de aceite y su filtro, me alegro que halla servido de ayuda. Un saludo.

Joee ya me he puesto al día, con tanta celebración de mi querido córdoba, por cierto nos vemos en primera, 8 paginas del tirón en dos días. El coche se ve fantástico, el tema de las conexiones la antena se ve que es de gps y la conexión de apoya brazos del mismo. Lo del cristal lo veo una cagada del la buenas es demasiado trasto, parece la antena de radio, ya que algunos hemos tenido problemas con la recepción. Metele la manguera a ese motor y déjalo mas limpito. Felicidades por la compra.

valla burracooooo.

Me alegro mucho, veo que pronto tenemos presentacion, el que prueba este foro se queda el principio es durillo pero una vez dentro, a la vista esta. S2.

Yo me haria con una guia del coche y la adaptaria al asiento, que como comentan los compañeros con un poco de idea y soldaror podras adaptarlo, no creo que tengas problema.

Personalmente viendo los dos anuncios me quedo con el segundo y mas nuevo.

Yo no se si tienes mas problemas con el cuadro o lo que comentas de la aguja del combustible, pero, has pensado en que pueda ser el aforador del deposito?. Si no te falla nada mas puede ser el aforador o cualquier conexion a el.

Joe pues valla, bueno estando tu bien, lo demas es mirar hacia adelante intenta quedarte el tuyo y lo tienes de repuesto, que algunas cosas le sacaras para el nuevo, suerte y animo.

formatea el ordenador tienes un troyano gordo, cambia contraseñas de mail y marcalo como correo de suplantacion, y para mas seguridad no realices compras ni mires datos bancarios desde ese ordenador, un saludo.

Para menos complicaciones si no lo vas a usar quitala y pasa la itv, si no necesitas un certificado que te digan que es omologada y con eso te pasas por itv y te lo ponen en ficha tecnica y creo que vale algun euro que lo pongan.

Yo creo que seria lo mas acertado.

A mi desgraciadamente me salto la correa no rompio fue un tensor y fue casi exactamente lo que le a ocurrido a el, iba tan tranquilo un bachecito y feria en el marcador y el coche asta que se detuvo sonaba como cuando en un vespino nos hace perla ese ruido de wooo y hay se paro, no tiene porque notarse tanto ruido depende de la situacion y te digo que hasta que se paro el coche recorrio unos 20 metros. S2

Ya empezamos..... Tú y yo ya tuvimos un enfrentamiento verbal como consecuencia de esto: Esto para mi es una bellota, y en todo caso esto es un......... de Dicho esto :8P: :rofl: está claro que lo que se tiene que mirar es lo que cambiaste que es lo que te produce ese calentamiento, y si se te sigue calentando con el coche en autopista es que algo le pasa por que con solo que le entre el aire del exterior sin tan siquiera funcione ningun ventilador, ni viscoso ni electrico, y regulando la temperatura el termostato te tendria que ir bien. El radiador es nuevo o de deswuace? por que a ver si va a estar mal y está taponado internamente y no te circula bien el liquido, o al vaciarlo o algo habia porqueria que ahora a taponado algo del circuito. Comprueba si los dos manguitos del radiador, el de entrada y salida estan calientes por un igual (vigila por que estan calientes). Y quien te hizo el cambio? quien le puso el liquido amarillo? S2 Vale perdona, teeermooocooontaaacto. Ya no lo digo mas.

La verdad que es raro que te coja mas temperatura en carretera que en ciudad, cámbiale el termostato la bellota de temperatura limpiarle todo lo mejor que puedas y tambien lo que te comenta el compañero limpia el radiador de la calefaccion y le pones refrigerante nuevo, seguro que mejorara y lo agradecera.

Por lo que comentas, si has colocado bateria nueva y no arranca, ni es bateria ni es alternador, por los sintomas de luces en cuadro y tal y pararse en marcha, espero equivocarme pero tiene pinta de correa de distribucion. S2 y suerte. PDT, si lo vas arreglar tu por que sabes que averia es bien, pero si no sabes que le pasa mi consejo es que no intentes arrancarlo mas asta asegurarte de que no es la correa por que si lo es puedes hacer mas daño.

Madre mia¡¡¡¡, miedo dan las imagenes.

alternador.

jod** que suerte, si te da fallo de caudalimetro si te falla la potencia, revisa, si no encuentras nada ya sabes a que te vean la cara los del taller a ver que te cuentan. S2

Me gustan esos pilotos, estoy loco por cambiar los mios. A ver si me recupero de la ultima y encuentro algo.

Piensas que es acelerador, pero puede ser... turbo, caudalimetro, tubos de vacio etc.