luislucena

todo lo que dices es posible y casi seguro, el humo sera blanco seguro, tendras alguna fisura en algun sitio, revisa o que te lo miren en un taller. S2

Cierro la pregunta y resuelvo, al final he usado la carcasa que me sirve perfectamente y fuera, le he cambiado todo y listo. Esto era lo fácil, pero bueno y la segunda llave también reparada con una llave que tenia mi mecánico vieja de un pasat. Si tenéis alguna duda del brico no dudéis en preguntar. S2

Yo lo de los gramos lo decia para comprobar el correcto funcionamiento, no que se le ponga mas, ni menos, solo para ir descartando. Bueno a ver si teneis suerte y no perdeis por el evaporador.

no eres el primero, a sata le paso lo mismo.

Vamos, pero es que hasta desmonta la centralita no se pa qué y la barra de dirección, estaria aburrido, pero si te fijas no explica nada: "Y aqui cuando saqué la consola", "aqui la barra de dirección"......eso si todo bonito en pdf, en fin, igual es que yo soy un exagerado explicando las cosas y me voy al otro extremo..... Los otros, el de Giocom y Anluco tambien son como el tuyo, al menos por el evaporador, pero ahi no he podido ver las grapas, aunque si da la impresion que se ve separación. Yo de momento he pillado para mañana en unos talleres para taxi que estan muy bien de precio y te atienden de fabula sin cobrarte hasta el aliento como hacen otros (se llaman HITCON, lastima que solo estan en Barcelona y alrededores) para que me recarguen el gas, con el liquidillo fosforito y me revisen por donde realmente me pierde por 34,95 € y les diré que me pongan la cantidad que dice el elsawin que son 700 grs. de gas, que igual como lo llevé la ultima vez a un feuvert y solo cobraron 29 €. igual es por que solo ponen 100 grs. y por eso no me dura... S2 creo que es lo mas correcto, que te pongan tu contraste y te carguen los g adecuados, si te ponen mucho te corta el compresor y si te ponen poco no enfria. S2

Esa es la duda, cuando compras una llave en ebay viene todo virgen, la tallas, la casas, toda la historia y funcionando, vale. Pero? se le queda una memoria imborrable? por que yo lo que haria seria usar mi tramponder, mi espadin y la electronica de la otra llave la de tres botones. Viendo las referencias son las mismas, asta usa las mismas pilas la 1620. Yo creo que es lo que comenta sata. Aqui os dejo las referencias las llaves. la del llavero es la de tres botones y la otra la mia (claro esta).

Lo malo es sacar el transponder de la carcasa original. Es delicado y está muy ajustado, por lo que tiene riesgo de rotura. Lo que haria es poner la carcasa mia, ya que es la misma y no tendria que manipular el tranponder.

+1 Nadie lo discute, creo que es el mejor de todo el foro, pero digo, que se podria reajustar un pelin, como bien dices alguna categoria mas y descongestionar algun apartado y reajustar algunos temas. Solo es una opinión, ni mucho menos es decir que esta mal, solo que se puede pulir un pelin.

Creo que ya esta hablado, pero buscando bricos cada vez la cosa se va complicando, creo que cuando se valla podiendo estaria bien hacer grupos nuevos y agrupando bricos en su modalidades, esta ya un poco lioso. Es una opinion. S2

Gracias para eso estamos. Venga ahora pregunta del millon, si cojo la llave del donante, le pongo mi transponder y la codifico con la cerradura funcionaria? La llave esta nueva, es de tres botones pero eso me da igual, me abriria el coche? arrancar se que si por que le pongo la carcasa donde va mi transponder.

Que feooooo.

Mi segunda llave la tengo pegada con un pegamento especial para acero que tampoco daba un duro por el y llevo un mes usandola, asi que esta se queda de llave de repuesto.

Espero que os sirva en un futuro, a mi no me a costado un duro y creo que me he ahorrado un dinerito. S2.

Esto llega a su fin, colocamos nuestro espadin, ponemos el pasador y listo. llave reparada. En la imagen que os pongo asi teneis que montar el muelle, si no se atranca y no hace su funcion lo unico que tendreis que hacer es desmontar y vuscar la posicion correcta, si lo poneis como os digo no tendreis problema.

Una vez quitado por completo el pasador, retiramos el espadin viejo y nos queda tanto asi.

Si teneis que hacerlo alguna vez fijaros en la foto la posición en la que sale el pasador, asi no os volveréis locos probando hacia donde sale. Aqui el donante y mi espadin.

Lo que tenemos que hacer es quitar el pasador que tiene la llave que sujeta el espadin ( digamos buena ) para poner nuestro espadin. Para quitar el pasador he usado la punta de una aguja de las gordas para que se ajuste en el filo del pasador y lo pueda retirar, cuando a salido lo suficiente unos alicates y fuera, el metal del pasador es blandido asi que no hagáis mucha fuerza y no lo dobléis. Aqui veis lo que os digo no tiene ciencia.

Esta es mi llave, aqui veis por donde a partido.

Bueno, como bien dice el brico vamos a sustituir el espadin, mi problema era que las dos llaves que tengo partieron por el mismo sitio, no el espadin si no donde se sujeta ( mas adelante vereis la foto ), por suerte a caido en mis manos una llave de tres botones pero a mi lo que me sirve es donde gira o lo que sujeta el espadin. Casi todos sabreis como desmontar la llave, aqui una breve esplicacion, si no os queda claro hay brico de ello. Separamos las dos partes, retiramos el logo de audi y quitamos el tornillo separamos las dos partes y ya tenemos desmontado, hay que tener cuidado al desmontar tiene un muelle que hace que la llave se abra al pulsar el boton.

Te dieron un raspadin y tu un rapadin, :db: .

Si pero a lo mejor le sirve de cualquier modelo, no tiene por que ser s4. El otro dia en mi taller pasaba lo mismo con otro vehiculo le pusieron una de un desguaze, lo que le fallaba era la clavija cortaron y enpalmaron, es una idea no puedo decir que funcione o sirva. S2

Convertir un audi en una c15.... . Es interesante, otro brico mas.

Pues yo me llegaba a un desguace, no creo que pidan mucho por esa pieza, y probaría. S2

Comprate un carro tienda.

Ya que estamos en el ajo, los powerflex son los tacos de goma no? que precio rondan? que maquina se necesita para eso?, yo estoy en la misma situacion, y por el precio de venta publico sin descuento de uno de los de arriba casi compras el juego completo, creo haber visto la misma marca en 115 euros. S2