luislucena

Yo creo que podiamos montar una plataforma y denunciarlos, "contra el maltrato de un b5"

Lo que digo de dos minutos es lo que comento menos lo de la ecu que lo desconozco.

me alegro que al final sea eso , ahora a por la decima no vemos en cibeles

Hacer una repo, un chispazo,.... me parece raro que no lo sepas o no lo hayas oido nunca, se trata de modificar el firmware que lleva la centralita que gestiona el motor. Cambiando una serie de parametros, se consigue un mayor rendimiento. Es decir, sacarle CV extra. En mucho casos es recomendable/obligatorio si modificas partes mecánicas: turbos, inyectores, catalizadores,... La forma de preguntar a lo mejor confunde, si se que es una repro, para que se usa y que hace, la pregunta era sobre que actúa, me imagino que cambiando el firmware de la ecu es donde se gana mas potencia, que se habla de 20 a 30 cv, pero también hay valores que se pueden cambiar con un clic de ratón y creo recordar que te da 5 o 7 cv mas, y también en mi caso por un tema de inyectores con cambiar unos valores puedes pasar de 3 a 7 mlg de embolada, cosa que también ganarías algo de potencia, y eso se tarda 2 minutos en hacerlo, lo digo por los precios. Que seguro que las repro van relacionadas con las ecus y cambios por eso el precio. S2

Estoy deseando de ver que pasa, te lo tienen ahora, o a la tarde? as comentado algo de lo que te dije?.

Cuando habláis de reprogramar electronicamente a que os refereis?

todavía sigues comiendo?

El turbo se alimenta de gases si no tienes suficiente combustible no actua, esto para que lo entiendas, con el problema que he tenido estos dias una de la cosas son esas a no tener suficiente caudal de combustible el turbo sonaba nada segundos y no va, por eso te lo comento, que te vacien el catalizador, si ves que nada caudalimetro y ya por ultimo inyectoes que te lo comprueben con otros que tengan o como puedan hacerlo, pdt, lleva 4, 1 por cilindro, anda anda

Yo voy a lo mio averías, te pregunto? el coche te responde cuando le pisas? eres capaz de sacarlo en primera racheando? con el caudalimetro desconectado va mejor?. A mis preguntas me remito, no se si as leido mi comentario en el of topic, sobre el tema de inyectores, pero por lo que recuerdo que te lei los sintomas que tienes son casi calcados a los mios, cuando le puse los inyectores mal reparados, el coche no tiraba, en carretera en llano "bien" pero en cuentas se venia abajo, al estar mal los inyectores el turbo no carga por falta de combustible lo oyes al principio pero luego se corta, esto a groso modo. Si desconectando el cauda te va mejor, prueba con el cauda o que te prueben con uno, y si sigue igual lo mismo prueba con unos inyectores o que te prueben con unos, veras como das con la solución, es posible que tengan por el taller algunos para probar, y no se tarda nada en 15 minutos tienes los cuatro cambiados. Si tienes confianza comentase lo. S2

Pero el problema de los injectores cual fue realmente si es que lo sabes? de desgaste o de suciedad? lo digo por que para lo segundo está bien lo del cambio pero de lo primero creo que hay sistemas de limpieza de injectores que los dejan bien y no sale muy caro. S2 Según el bombero que es amigo, dos de ellos estaban sucios de los 5 orificios que tienen 3 de ellos estaban taponados, los limpio comprobó y supuesta mente daba la presión que tenían que dar 190 bares, pues noo, no están bien después de la tertulia entre el mi mecánico y yo "que el seguía diciendo que es imposible que estaban bien que los había comprobado en el banco y que daban lo que tenían que dar", después de que se fuera nos quedamos mi mecánico y yo charlando y me dijo " luego vamos a ir a por unos al desguace y probamos y con eso ya le podemos decir mira" y asi fue puesto y da gusto como anda el coche ahora, 80 euros me han costado 20 cada uno. s2

Bueno, después de unos días liado con el coche y dejarlo ok, os cuento por encima para quien le ocurra lo mismo le de una idea. Ya que veo que todo el mundo esta con sus presentaciones es posible que haga la mia, pero eso si no sera de modificaciones eso lo aseguro, si no de síntomas y averías, creo que también servirá. Conclusión, tenia unos pequeños tirones en bajas y humareda, el coche andaba bien, digo bien porque después de arreglarle los inyectores esto da miedo de lo fino que va los tirones han desaparecido la humareda también y que decir de la recuperación en cualquier marcha, conclusión, contentísimo creo que nunca ha ido tan tan fino como ahora, esto es a groso modo, voy a comentar una cosilla, cuando le repare la bomba inyectora y vi que el consumo era mas alto se le modifico electronicamente la embolada dejándola al mínimo, cuando se le pusieron los inyectores el coche no andaba nada y se le subió al valor que viene de fabrica, y el coche seguía igual y yo que contaros que me subía por las paredes, después de hablar con el bombero que es amigo y el decir que los inyectores entran perfectos, mi mecánico y yo comprobamos todo todo todo, conclusión inyectores de un despiece de un desguace también conocido y madre mía si esto lo hubiera hecho antes. Diréis de un desguace de un despiece, si pero de un motor de esos que están desmontaditos y a buen recaudo, yo lo pensé también pero lo piensas en frió y dices ese motor puede llevar parado 3,4,5,años que vida tienen menos que los míos seguro, lo único que uno se puede preocupar es por las toberas y juntas de goma, pero a ser nuestro inyectores mecánicos poco problema, bueno esto es todo. Perdonar por el tocho, pero por si alguien le sirve, hay esta el comentario. Saludos.

Gracias chicos.

Pon unas fotos, es maña no fuerza eh.

Yo lo tenia conectado y me fallaba el lado derecho, con que saques la radio... prueba con la que dices y vas descartando cosas, pero creo que los cables van directos, de los altavoces a la clavija que te comento y si no va asi en el pasamuros donde estan la visagras de las puertas esta la goma negra de fuelle desmonta la puerta y revisa a ver si se te a cortado el cable por lo que sea. S2

Bueno a ver si me podeis hechar una manilla, tengo los brazos de suspension de lado izquierdo hechos polvo e pedido precio y son prohibitivos tal y como tengo la economia, he estado buscando y la mayoria de enlaces ya no van, se que sata y zehimon teneis el coche mas parecido al mio y se que los habeis comprado y cambiado, los demas compañeros no lo se, me podriais decir donde los comprasteis? la idea es el kit barato. Gracias

Que no te sale?

Nada mas veridico !!! Seguramente no habia "niños chulos" en los colegios... totalmente de acuerdo, veras como a mas de uno se le quitaban las tonterias, antes te daban en el colegio y como se enteran tu padres otra alli, y ahora le das a un niño te pega el los padres y encima te denuncian.

Sólo era para que vieseis que el portón queda muy bien sin la placa del modelo, no ha habido ensañamiento, sólo he puesto una foto y de la trasera, que no se ve ná. Tu que haces por estos lares, con ese burraco de coche, que te has equivocado de subforo . Yo lo llevo como herodes, solo con la insignia del foro. me gusta mas.

A mi me pasaba que me fallaba el delantero derecho, yo no se como tendras la instalacion pero si no has tocado nada y esta de serie no tendras problema en identificarlos los cables de los altavoces, clavija negra cables grises con filo negro, saca la radio y todas las conexiones y mueve la clavija y cables veras como das con el fallo. S2

Asi a simple vista no se ve bien, pero di tu con migo que la forma no es la mas acertada, no se si podras pero al compañero pranksman en un hilo le comente de usar los soportes para colocar los altavoces delanteros, la idea es si tienes donde atornillar pones el altavoz y con una punta de un soldador le haces el agujerito y luego atornillas creo que te quedara mejor. S2

Yo estoy totalmente de a cuerdo y creo recordar que hace unos años prestamos nuestra ayuda para ir revisando paginas ya que para una persona seria de locos, yo creo recordar que di la idea de abrir un hilo y hay poner los enlaces como ha hecho miki y ya que pase un admin o moderador y borre o haga lo que vea mas recomendable. S2.

Casi de las respuestas mas correctas y que te podrias encontrar es en la de zeimon, que tu amigo pase con el tractor y te haga el daño con todas las consecuencias, es decir tendria que pasa el tractor rompiendo lo que tenga que romper para que no halla problemas de alturas o cosas que no cuadren en el parte la zona como ha ocurrido etc, pero te pasara casi seguro lo que te comenta que te lo den por siniestro y te quedas sin coche, esto lo se de primera mano tengo un amigo intimo perito y de estos temas hemo hablado mucho de estafas y problemas similiraes. Respecto a las aseguradoras, hay de todo, se que la situacion economica esta muy mala y que 300 euros no te los quita nadie asegurar nuestro vehiculo, pero si os recomiendo que no mireis mucho el precio relativamente, y busqueis una aseguradora en condiciones que luego pasa cualquier cosa y le pasa como al compañero que no se sacan el vehiculo o intentan no pagarte lo que te tienen que pagar. S2

eso es algo que ellos la han cagado y para guardarse las espaldas te han dicho eso, seguro que hicieron algo mal, me alegro que ya valla como es debido.

te lo digo valla a ser que te hayan hecho la tanga de ponerte el turbo y luego quitartelo, o algo raro. Ve tranquilo y con seguridad ponte serio, a ver que estan haciendo. s2

El turbo nuevo sigue en su sitio?