luislucena

Pero el mando de retrobisores me imagino que es otro botoncito para abrirlos y cerrarlos? pero.. no seria mas interesante ponerlos de tal forma como lo nuevos con la apertura y cierre del coche.

Yo sin tener ni idea, lo primero que haria seria saber como funcionan los espejos, si para que abatan es con un pulso electrico digamos como la subida de la ventanilla que le das una vez y sube entera o es con corriente continua y una vez partiendo de eso, pensaria de donde le doy corriente, pero viendo el brico y los reles me da que funciona tipo ventanilla le manda corriente y cuando detecta que esta abierto o cerrado corta.

Pon unas fotillos de como estan los faros, aqui en cualquier taller lo pulen por unos 30 euros los dos.

El sensor de temperatura, yo diria que no lo tienes malo, el fallo que da es que oscila de temperatura muy rapido, lo mas seguro es que tengas el termostato mal. Haces bien en limpiar el circuito usa algun limpiador especfico, cuando ya lo tengas listo, haz lo que te comentan. S2

Anda Sata, ahora mismo, en cuatro en conexión samanta, reportaje de la guardia civil de benasque.

Que mas decirte, si lo has hecho todo, lo unico que puedas mirar es si te carga bien el turbo con el vag, otra cosa no se me ocurre.

Ok. Era la peor de las opciones... No se entonces por donde tirar... Desmontar todo el salpicadero se me hace cuesta arriba... conecta la manguera y le vas dando poco a poco presion, y golpes de presion abres cierras abres cierras, y vas cambiando de manguito tanto el de la derecha e izquierda, vas metiendo agua por uno y por otro, y veras como empezaras a ver salir el agua chocolate, ten paciencia si ves que no te sale agua no le metas mucha presion y ve poco a poco asta que tengas el mismo caudal de entrada que de salida. S2

el volante :db:

Si tu ya estabas en tu carril y el invadio o si te incorporaste a tu carril correctamente y el incumple las normas de circulacion reclama, si no dejalo como esta valla a ser que con la reclamacion no te den ni el 50%. Si tu estabas en el de la izquierda el en la derecha, tu te incorporas a de la izquierda, habiendo tres no se si te permite incorporate en el del centro y el en el de la dercha, pasate por un autoescuela a ver que te dicen y te lo aclaren y con lo que te digan y el atestado a ver si tienes suerte. S2

Bienvenido, ya veremos las fotos. Referente a tus preguntas, poco te puedo ayudar, pero cuando te familiarices con el foro veras apartado de bricos, creo que el cambio de distribucion es de tu motor, referente a lo de la patada, revisa los manguitos de vacio del turbo, lo tubos de admision a ver si hay alguno rajado etc, luego ya tendras tiempo de pensar en el embrague. S2

Vamos a ver, creo que llevas el mismo sistema de alarma que yo, y que a mi tambien me pasa que salta la alarma por lo que quiera que sea, segun entiendo tu tienes llave con mando no?, mira la referencia del pulmon del maletero si tiene mando a distancia, si es asi yo creo que cambiando las pilas y configurando el mando, volveras a tenerlo operativo. El modulo de la alarma esta digamos por debajo del deposito del liquido refrigerante?

Yo tengo mi radio puesta en positivo bajo llave y sin problemas y no se desconfigura ni nada, no creo que sea la radio. Que chulo el escarabajo, de aqui sale un capitulo de joyas sobre ruedas.

Felicidades al Puezolano :lmfao: :lmfao:

Dos dias atras pide al juez que le llame a declarar " valiente", y ahora dimite, algo tendra que esconder.

Lo unico que se me ocurre es que el cable en algun sitio este puenteado por la razon que sea, as probado a subir la ventanilla con la puerta trasera abierta, por aquello de que se muevan los cables a ver si no falla. No es lo mismo pero a mi se me fastidiaron los cables de la luz y me dijo mi mecanico que se fastidian bastante en el paso de la puerta y asi fue, desmonte la puerta los protectores de los pasos de la puerta y estaban cortados. Pensándolo un poco mejor a ver si es la botonera trasera la que esta puenteada.

Yo estaba igual que tu, el que chille es que se dobla, se puede cambiar sin mover el frontal a mi me lo hicieron asi, pero fue en taller y la verdad que cuesta, que estaba yo presente. S2

Hombreeee, felicidades ... no me deben cervecitas ya por esa region.

Cuidaito morales que te banean :lmfao: Por cierto los led perfectos.

Pues es una cosa que voy a comprobar a ver que temperatura tiene el tubo antes y despues del termostato.

Pero miki, no seria correcto que el vehiculo coja la temperatura en su tiempo, si es que hubiera algun fallo en algun lado.

No todos los termostatos son iguales, los hay que tienen diferentes temperaturas de conmutación/apertura. En el enlace ves que hay desde 80º hasta 92º pasando por 87º y 82º. Un saludo!! Si duke eso lo he visto y de hay el precio y tal o eso me imagino, pero lo que se me viene a la cabeza es que, aun poniendo el termostato digamos estandar, y veamos que la temperatura tarda en llegar, podria ser que el refrigerante pase si que nos demos cuenta, que no sea la parte del circuito totalmente estanca asta que abre y de hay la tardanza de la temperatura?

Ya me he quedado a cuadros con el enlace de un compañero de venta de termostatos, supuestamente son todos para b5, pero me choca algunos tienen unas formas y unos diametros, que asta hay medio lo entiendo si son gasolina o diesel o la forma donde va alojado el termostato yo hablo de mi afn, y si no se usa el correcto, y si deja pasar el agua sin que nos demos cuenta y por eso no coge la tenperatura tan tarde, no se por que pero me da que por hay van los tiros, que opinais. os dejo el enlace y mirar los detalles de cada uno a ver que decis. http://www.recambios...a4-sedan-8d2-b5

Revisa lo que te dice zafiro, si todo te va ok, puede que sea la expansora en mi modelo un a4 b5 me daba los sintomas de que todo estaba ok pero no llegaba a salir a la temperatura correcta, no es lo mismo que tu pero es lo unico que se me ocurre, tienes que ir al taller a que te recuperen la carga cambiar la valvula que es muy economica, y volver a cargar, pero te recomiendo que si no te as presentado lo hagas y te pases por tu subforo de vehiculo y preguntes por alli, seguro que ellos te indicaran mejor que podra ser. S2

Bonito el tomatito :clap1:

Hombre es raro que te funcione tanto tiempo y luego deje de funcionar, pero todo puede ocurrir, lo unico que se me ocurre es la valvula expansora. S2