luislucena

Es que a mi el tema de los calentadores del refrigerante me tiene rayado hace ya mucho tiempo, y es verdad que se ha hablado de ello, pero es que a mi me pasa que en verano la temperatura de trabajo la cojo estupendamente, pero ahora en invierno un trayecto normal de ciudad le cuesta un monton coger la temperatura, con lo que conlleva la calefacción flojita, me diréis revisa.... no, esta todo nuevo limpio y cambiado. Siempre me han dicho que este coche es frio pero tanto yo no se lo que tardais ahora en invierno en coger temperatura, pero yo como no callejee bastante Los 90 ni soñando.

Entonces, supuesta mente el efecto lo hace la lamina, que asi a bote pronto es como si polarizara el cristal liquido, por casualidad no probaste a poner la lamina del gps encima?, el tema de la iluminacion puede ser que la lamina del gps tenga mas micras o polarice mas. Bueno aun asi esta interesante. Que aburrido estas .

Ok, es lo que me imaginaba, podrias hacer mas fotos de todo lo que comentas, es decir, donde va, el maguito los cables, cuando tengas tiempo y puedas es que teniendo el mismo motor estaria interesante. S2

Me estoy liando un pelin, que si tapones que si bridas que si calentadores. Lo que has sustituido son los tapones de la foto que van en la culata y no llevan nada conectado no. Yo tuve la misma avería y era algo similar me dijo mi mecanico que era un tapon de la culata y con la presion de refrigerante se perfora asta que se rompe, a mi me dijo basta y perdi todo el refrigerante en 1 minuto.

Lo del gasoil es lo que no me cuadra mucho aunque estas cosas pasan, me refiero a que si es la bomba injectora y juntas, te has tenido que dar cuenta no creo que haya sido de la noche a la mañana, yo empeze con unas gotitas luego se llenaban los agujeros de los tornillos asta que espezo a chorrear. Por eso te digo, tu estas continuamente liado con el te a tenido que ir avisando, en condiciones normales claro esta.

Bueno, despues de leer unos hilos sobre el tensor de la correa de accesorios y ver los desperfectos que pueden ocasionar, me fuy a mi taller de confianza ya que llevaba con el chirrido unos cuantos meses, pues cambiado, he de decir que se a portado conmigo estupendamente, sabiendo en la situacion que estoy y conocernos de mas de 15 años, me lo ha dejado todo a coste 75 euros el tensor y 15 la correa tampoco me ha cobrado mano de obra. La correa estaba bastante tocada, comida por un lado y el tensor pues un pelin doblado por la zona del tornillo que me comenta que es por donde se dobla. El lo cambio sin mover nada, pero tengo que decir que es acceso es jodido y yo no podria haberlo hecho sin demontar el frente para tener aceso.

esto ya me sonaba a mi, te vino la idea cuando estuvo adri con la iluminacion de los anclajes, una noche cuando estuvimos charlando. felicidades queda muy bien. como trabajas la laca de uñas ehh, no tendras otra vida nocturna no?

ahi miki lo que hace el aburrimiento , pues no esta nada mal, para el que necesite mas compartimentos viene estupendamente.

Era un simple comentario, yo lo decia porque sabes que hay cientos de preguntas referentes a la luz del airbag y muchas mas respuestas nuestras que se revisen las clavijas del asiento y veia que era unas buenas fotos para futuros usuarios, sean dos clavijas una. Referente a lo de los asientos llevas razon, pero bueno el que lo haga sabe a que se atiene. S2.

Te has explicado perfectamente, era broma

Lo he estado mirando adri, pero no tengo huevos de cambiar eso, me explico, cuando trabajaba lo hacia yo todo y si se rompia algo pues no me importaba (entre comillado claro) pero ahora voy con el miedo de hacerlo yo cagarla en algo y encima el dinero no es mio.

Algo mas hijo, cuando termines lo tiras y me dices donde

Y tanto, joe pues valla tela, entre las dos no tienes ni una completa

Luis, es muy probable que sea solo la correa. Y si es así,..... se cambia en un plis. Saludos. Que va, ojala fuese eso esta torcido y de hay el chillido.

No se si hay brico de esto, pero creo que es un mal de nuestros coches esa clavila, a mi me lo hicieron cuando compre el coche y solucionado, creo sata que se le podria hacer un hueco en el apartado de bricos si no hay ninguno al respecto. S2

Y a modo broma, que vallan a cambiártelo tambien

Ya me estoy cagando que estoy igual, me suena en frio que da gustito y ese es el miedo que tengo que rompa correa, pero son 150 euros que no tengo.

No paras ehhh. A ver si das con el fallo, creo haber leido y oido que se pueden reparar, lo que pasa que nadie se pone hacerlo, a mi suegro se la repararon de su 407 le fallaba los intermitentes.

Haber continuado en el mismo hilo, aunque no tuvieras respuestas, por abrir un hilo nuevo la cosa no va a cambiar. Coclusion, si ya tienes supuestamente borradas todas las llaves, prueba hacerlo sin vag, dices que tienes dos llaves no? prueba en las cerraduras.

si es homocinetica te sonara cunando cuando giras y es un clac clac clac.

Madre mia, pero si la foto no me engaña, parece mas quemado que arañado, eso no creo que halla solucion.

Y no tienes aceite en el vaso, a mi se me fue el emfriador y canta hay, no es de una pieza? Junta no lleva no?.

Javiolo, quitar la correa es facil si sabes, pero asi uno sin saber se queda como las vacas mirando al tren. Yo estoy con el tensor que esta doblado y chilla y me gustaria meterle mano, pero no hay hu...y ni idea.

Yo me he dado cuenta de reflote cuando he visto el comentario de pablo. Ademas que no me he enterado de naaaaa, de lo que pone.

Ok, Bueno ese consumo la verdad que es exagerado, o te lo quema el turbo o tienes perdida por algun lado, pero tendrias que ver la perdida en el suelo por esa cantidad.