luislucena

Jorge no tienes sensor de nivel, vamos que asi alguno que otro hemos circulado, a mi me paso una vez cuando le puse 5-30 creo recordar, y se lo bebió, ahora con 10-40 y ultimamente me consume lo tipico, te toca ir revisando de vez en cuando. Pdt. cuando vuelvas avisa.

A mi me suena, el tensor de de la de accesorios el de arriba y es chi chi chi... en frío, luego en caliente se le quita, luego lo tuyo no quita que este mas tocado y suene siempre, pero sera algún rodillo o tensor de la de accesorios, pero si no puedes identificarlo llégate a tu taller y asegúrate valla a ser de la correa de distribución y ya sabemos que pasa. s2

A mi me paso lo mismo sata y actualmente sigo con el bollo, yo he tocado todas las opciones y la mas económica es una de desguace de tu color entre 30 40 euros, que seguro que menos por tu zona, por que visto los precios que ponéis por aquí de cosillas que habéis comprado, yo aquí parece que voy a audi en vez de un desguace, luego pregunte arreglo y pintado en dos sitios, en los dos me dijeron lo mismo que te comentan que el color es muy difícil igualarlo y que para hacerlo bien tendrían que difuminar un poco hacia la zona del capo, total en un sitio 100 en otro 150. Aquí en córdoba o por lo menos hace semana y media, no habia ningun tomatito. Y pintarlo entero seria lo guapo, pero como comentas que tienes chinazos, pues no seria pintar nada mas, seria quitar los bollitos, ahora si yo porque como se sabe no tengo sitio pero probar con la defesa y si se te queda bien comprar una aleta y pintarla tu. S2

Yo las puse hace poco y tambien me encanta el resultado, tambien decir que las he visto en coches que las traen de origen y les pasa casi lo mismo, los unicos que no se aprecia tanto son en los mercedes. s2

3 paginas para esto no te da nada , tira el coche y dime donde .

Yo creo que si puedes sacar la caja de la radio podras volver a conectarlo, es decir la metalica, si no como vas a poner tu un positivo tendras que quitar la parte baja del volante para acceder a los reles y positivos, por el costado creo que tendras mas acceso. S2

Ya no voy aportar mas que no te hallan dicho los compañeros, pero si digo que estoy cansado de ir en carretera de noche que es como mas me gusta conducir y deslumbrarme por xenon piratas, esta claro que un xenon alumbra muchísimo mas lejos, pero es como si pusieras unas parrillas, yo les puse las bombillas "azules" no se que marca la verdad y llevo con ellas 5 años y ademas que no se me han fundido no han perdido intensidad o eso me parece a mi, y yo estoy encantado, pero bueno es tu decisión, pero yo le limpiaba la optica y le pondria las lamparas que te dicen los compañeros. s2

Ay curiosillo,....jejejeje... Valores teoricos vagcom Un saludo,titán. :bye1: Muy interesante, pero me genera una duda, comentando el tema de injectores del enlacece que pones, segun la captura de javiolo el lo tiene perfectos o esta correcto, pero tu sata no estan muy aya, o es mi apreciacion despues de leer la nota de despues de grupo 13. Si me equivoco corrigeme.

estoy con sata, si la segunda casilla marca la embolada, 1.4 eso es muy bajo.

Llevas toda la razón, que estaba pensando en la de los modelos de la matrícula y estaba ozecado. Pero bueno sigo erre que erre, si la bombilla se me funde y le quiero poner una de led que creo haberla visto, el positivo de la bombilla tendría que ser el mismo no? Y si se que todo el mundo ha tenido que hacer el apaño pero es que no lo entiendo.

Tu me dices lo que sea y te las mando sin coste alguno.

Yo la verdad que nunca lo he entendido, pero le puse las de matrícula y con darle la vuelta tuve de sobra, me imagino que el plafón será igual. Si lo que decís es que el positivo es el negativo y viceversa con darle la vuelta al led?, no se cómo dice Sata una intriga.

Si vas y la pillas bien, si no te la regalo que eso en un sobre no pesa nada, 30 céntimos no nos va a sacar de pobres.

Eso es asi como te comentan, por eso era mi pregunta sobre la interpretacion de los datos que poneis. El tema de injectores es un rollo en tema de dinero, si lo llevas a un bombero por cambiarte la aguja y juntas te pueden cascar 60-90 euros por injector, la unica cosa en los nuestros es meterlos en las probetas a ver si alguno chorrea y por hay saber cual puede fallar o cual puede estar mal.

Si quieres alguna letra dimelo, yo tengo todas y no las voy a poner.

me gustan tus led rojillos, eso si que es un puti te falta alguno verde.

Era casi de esperar, me extrañaba mucho que fuera la bomba, bueno a disfrutar, ya que tenías desmontado hubieras cambiado el cable. S2.

Es buena idea si no tienes cubre cárter, así si pierdes sabes donde, yo no tengo perdida de aceite, pero si consume, pero nada preocupante.

Me resulta interesante esto, pero me pierdo un poco, como sabeis que la bomba no esta bien, me pierdo en la interpretacion de esos datos, podeis explicarlos un poco os lo agradecia.

No todos los modelos tienen sensor, quedarte sin aceite peligro pero no quiere decir que hallas fastidiado algo, revisa si te pierde por algun lado y mucho cuidado con quedarte sin aceite que la lias parda. S2

No estoy muy seguro de que la avería que comentas sea de la bomba, aquí ha habido gente con problemas de placa y no he leído nunca que le fallé el plafón, yo me inclino más a una mala conexión del plafón o que este roto, o el mismo interruptor del plafón que tenga suciedad el mío tiene tres posiciones si no recuerdo mal para que encienda o no al abrir y encenderlo desde dentro, a ver si te comenta alguien que le haya pasado eso, pero ahora mismo no caigo de haberlo leído nunca. S2

Y a mi Víctor, se queda de escándalo y más sin gastar un duro. Le quia unos añitos al coche, pero hay que reconocer que con el fis se queda mucho mejor, el mío sin fis no resaltaría tanto, pero vamos de escándalo.

Detrás es verdad que me gusta más, el lunes me voy a llegar a una tienda específica a ver que me cuentan y que me recomiendan, me han comentado que hay varias opciones, amplificada, interior exterior, no amplificada. A ver que modelos hay y cuales son las más efectivas. Pero esto lo soluciono si o si.

Mikel, la antena que le has puesto que es directamente a la radio o lleva algún tipo de amplificador o necesita corriente?

Esa era la idea que me han dado, pero como que no me hace gracia, si le pusiera una sería tipo BMW esas de aleta de tiburón en la parte de atrás, pero ahora mismo, me conformo con lo que he hecho, pasarle un cable nuevo de antena a la pieza del pilar. La verdad que la AM, no se oía ni una y ahora si, pero no he podido probarlo en carretera que la verdad es donde me fastidia que se fuera la emisora. A ver si hago unas fotos de lo que le hice, ahora mismo esta soldado sólo el positivo al positivo de la pieza donde va la clavija de la antena original, al comprobar que me fundía la luna térmica, el negativo es el que tenía puenteado, así que lo quite y ahora mismo está con el positivo, pero al comprobar poniéndole el negativo donde tiene que ir y que no hacía nada pues que de momento se queda así.