luislucena

Nos ponemos el cenicero de tal forma que, tenemos que presionar la pesteñita que indico con el destornillador y con la otra mano apretar para sacarlo

2º- Parte quitar el mechero, lo que queremos es quitar la parte metalica donde entra el mechero, sale hacia fuera con la fotos lo vereis mas claro.

Bien ya tenemos quitado el cenicero, ahora toca quitar la clavija de conexion, tiene dos clemas y tiene posicion asi que no os preocupeis a la hora de montar porque no tiene otra, parte superior e inferior las clemas de sujecion, parte izquierda recta y derecha curva, esta es

Estas son las pestañas que lo sujetan, para que las veais bien os pongo esta foto.

Si miramos atravez de ellas, en la parte inferior veremos unas pestañitas estas Con un destornillador plano presionamos hacia abajo la pestaña y tiramos con la otra mano suabemente del cenicero y saldra. No hace falta que presioneis las dos solo una y os recomiendo la que pega al mechero.

Bueno vamos a quitar el cenicero, como? muy sencillo, abrimos el cenicero y quitamos el recoge cenizas (o como se llame) y nos encontramos con dos aberturas en forma de semicirculo, estas

Yo encantado Edu, a ver cuanto salen, ya sabéis mi situación. Y pomos eso otra cosa mira que he mirado y nada, he mirado asta el del mondeo que supuestamente le va y tampoco, valla desastre de día. Gracias por el interés Edu. S2

Y además como me dijo vix con la mano salen, eso si me he dejado los dedos allí pero no quería marcarlos con nada estaban nuevos, vamos que los he sacado asta con las clavijas, y también le pregunte el precio y me dijo el tío que depende entre 3 y 5 euros cada uno, y asta hay por los precios que me distéis estaba dentro del presupuesto, pero cuando ha visto que eran eléctricos y que estaban bien el tío se ha colado, 25 euros los 3, y eso lo veo una pasada. Así qué me ha dado mucha rabia. Si estubiera currando los hubiera pagado, pero sin ingresos de ningún tipo, no puedo achuchar mas a mi madre y mas una cosa inecesaria,pues lo necesito para otra cosa. Así qué nada.

Te los busco yo en un desguace en Cádiz? Tengo un restyling encontrao Míramelos que estén buenos y precio, yo era por darle un toque más modernito, y por poco precio, y más por lo que me comentasteis, que los habéis conseguido por 10 euros más o menos. Me dices lo que sea por wasa, Pablo. Gracias.

A la m**** lo aireadores, después de desmontarlos y todo, va el colega y me pide 25 euros, y mira que le he llorado pero nada el tío a preferido quedárselos que me los dejara por 15 euros, que era el máximo que hubiera pagado. Mi gozo en un pozo.

Esos asientos en tu coche no pegan, pero en el mío se quedarían de escándalo. Jaja

Y que razón llevas compañero.

Tu calla, que estas todos los días por aquí por algo será, que aunque no lo digas, se que te tiene enamorado. Joer pero de eso a felicitar al foro por el día de San Valentino, creo que deberías frecuentar más los bares. Más, que va quita quita, pasaría de ser alcohólico anónimo a alcohólico reconocido.

Tu calla, que estas todos los días por aquí por algo será, que aunque no lo digas, se que te tiene enamorado.

Bueno, como yo estoy enamorado de este foro. FELICIDADES AUDISPORTIBERICA.

Clarisimo, sin bolsa con filtro de agua, adios a los acaros.

Voy a ver cuanto me salen que me parece que me voy animar, Uhi esto me huele a empezar y no parar, pero como es baratito, bueno o eso espero que lo mismo te dicen que son 5 euros o 20, supongo que los aireadores llevan dos cables nada más positivo y negativo no?.

Les echare un vistazo también, y también tiene el cuadro y manetas con tempomat, pero eso se me va de las manos, bueno no ensucio más el hilo, a ver el tema de los aire adores si se hace un brico. S2 y gracias por las respuestas.

Con el iOS 6 el tema del Bluetooth ya lo solucionaron, bueno que lo puedes usar con todos los dispositivos.

Los centrales?

Luis ¿de que?,..... Por el avant, Sata.

ok, hablamos de los centrales y los laterales, mas o menos unos 10 euros no, es que el viernes subi a desguaze y a entrado un avant del 2001 o asi y esta el coche que no veas y y me fije que los tenia, estoy pensandomelo. me acorde de sata.

cambiar la clave es facil, tienes que entrar en el ruter, saber que direcion es, es decir en la barra de tu explorador la de arriba del todo borras lo que pone y pones la direccion, tienen una numeracion parecida a esta, es un ejemplo tienes que ver cual es la tuya pero son mas o menos asi, 198.100.2.2 mas o menos, y te sale una ventana con usuario y contraseña, por defecto suele ser usuario-admin, contraseña-admin, y si todo va bien estas dentro de la configuracion del ruter, buscas el apartado de wifi contraseña la cambias y listo. Yo he de decir que por norma general es asi y yo la cambio asi de mi ruter orange, y que esto que pongo es a modo orientativo, luego cada uno es responsable de lo que haga o como lo haga. un saludo y espero haberte guiado un poco.

tengo unos localizados en desguaze, por cuanto bienen a salir?, son faciles de quitar?

Si hace unos cuantos años cuando en las costas vendian alfombras los marroquies, iban todos con r12 eso ya te cantaba que clase de coche era duro duro, un todo terreno vamos, el coche verde mira como anda jajaja, y nosotros procupandonos por la luz del airbar o por un poco de perdida de refrigerante :harhar: